ＦＡＳＴＥＳＴ〜最速をめざして　with ZX-6R 〜

こんばんは( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．
やっと体調がよくなってきました♪


タイトル通りですが、ブレーキパッドを交換しようかと思います。
まだ走行距離2000ｋぐらいですが、

純正では不満です(；´∀｀)

純正でも効きは充分でしょう。ジャックナイフも簡単ですし、街乗り、ワインディングなら不満なしっす。

がしかし！！
確かに効くけれど、サーキットでは握りこんで行って奥でやっと満足の行く制動力を発揮してくれます。
不満というか自分の好みではないのです(；・∀・)
効き自体より、効き方が・・・・。
試乗・慣らしの段階でも記事に書いていたと思います(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ



06の時は、カワサキのキットパーツを使用していましたが
初期でガッツリ効いてくれて、奥でも本当にコントロールしやすくこれ以上、握ると
フロントロックするというのが分かるほどでした。
正直、あの感覚が忘れられませんｗ


交換するとしたら、候補は

またカワサキのキットパーツ。
まぁ、無難な選択でしょうね(　´∀｀)bｸﾞｯ!

画像は誰が見ても分かるけど、イメージｗ


それか
メタリカ　スペック03
初期で効いてくれて、握りこんだ以上の制動力を発揮してくれるそうな。



最後の候補は
ZCOO　タイプＣ
少々、値段が張るようですが初期でも効いてくれて握りこんだ分だけ効いてくれるパッドらしい。最大効力は、メタリカより上とかあったけど実際どうなんだろ( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．



まぁ、純正より初期で効いてくれてコントロールしやすいのならなんでも良いかｗ

あとは良いフルードを入れてもらうつもりですが、耐フェード性が高いものがいいです
(　´∀｀)bｸﾞｯ!
走行距離2000ｋでフルードの色が茶色く変色してしまいますた
＼(^o^)／ｵﾜﾀ

まぁ〜、バイク屋さんに相談してみよ( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

それはそうと、すでに06より08がカッコよく見えて仕方がないです（核爆）
(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
ちょっと前まで、
06＞＞越えられない壁＞08
だったのにｗ
08の10Ｒも実車は嫌いじゃないしｗ

カワサ菌感染者乙です
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼