のりぞぉ’ｓ　ＦＪＲ

９月〆のうちの会社、１０月まで持ち越しで大忙し。
ようやく出張から帰ってこれたもののまた来週もかぁ・・・。
次回あたりツーも兼ねて・・・と決め込みたかったところ、
社内の若者約１名が私不在の間に通勤でバイクで事故。
バイクで出張なんてもってのほかかぁ・・・残念。

今週はずっと雨の予報がどうにか晴れに切り替わってようやく今日からバイクツー勤再開。
給油報告もおろそかになってますが、週末あたりにまとめて・・・。

そうそう、あのロッシが乗ってたシグナスちょっと目移りしてます。
最近モデルチェンジしたらしくて旧型が微妙にお安くなりつつあるので、
ちょいのり用で・・とおねだりでもしよかなぁ・・無理か・・。

ためてると宿題みたいにどんどん押し寄せてきますねぇ・・・。

シェルピューラ　１４．７９Ｌ　（＠１５０−　ガソリン税＠５３．８−）
走行距離　２５６．９ｋｍ
燃費　１７．３７ｋｍ/Ｌ

タイヤを交換する前１００ｋｍと交換後１００ｋｍ・・・
ってとこです。
ちょっと高速のってるんでのびてます。

メッツラーＭ６の走行距離がでました

・・・ダラダラダラ・・・

８２６９ｋｍでしたぁ。
１００００ｋｍはいきたかったぁ・・・
あのミゾならいってたぁ・・・しぶしぶ・・・

昨日、雨の中帰宅して、朝通勤しようといざバイクのところへ・・・
何かいつもよりもこじんまりしてる・・。
タイヤがぺっちゃんこになって車高が低くなってただけだった。
くるくるリアタイヤを回して見ると刺さってました、ネジ。
Ｍ６ぐらいのタッピンビス。
先がとがっててささりやすそぉでした。
しょうがなく、会社に午前休と言う事を告げ、開店と同時にバイク○ブンへ。
片道２０分程かかるので一応、フットポンプをトップケースにしのばせいざ出発。
途中、足つきがめちゃめちゃ良くなってきたので一度空気を入れて再出発。
１０時過ぎごろに到着。
そのままピットにバイクを追いやり、店員さんに
「これパンクしてますんでタイヤ選んできますんでぇ」
と伝えて店内にタイヤを選びに入った。
急なことだったんで何にしようか決めてなかったが、
今までメッツラーのＭ６ばかりはいてたので今回は別のものを・・と考えていたので、
それ以外で・・と探すとピレリが１５％ｏｆｆと言う事でピレリを試すことに・・・

（まさちんさん、せっかくのインプレ頂きながらこんな理由でピレリにいっちゃいました
また次回参考にさせて頂きしっかりと選択しますぅ）

で、ディアブロコルサ�Vにしました。
ディアブロとディアブロストラーダもあったんですが、「ＣＯＲＳＡ　�V」のオレンジ色の文字に魅かれてしまいついつい・・・。
で、それまではいていたＭ６ですが、かたべりしてました。
足が短いので停車すると右足付いてスタートが右側に傾いた上体からの加速になってしまいがちだった為かセンターと右側のみぞがヤバげでした。
店員さんにも「これじゃぁ車検とおりませんから・・・」
と言われてちょっと納得しました。
で、その後、一皮むく為にちょこっと流した後、高速へ。
今まで高速で１００ｋｍ/ｈこすと直線安定性があまりよくなかったＭ６に対し、
少しくらいのワダチでも気にすることなく１００ｋｍ/ｈでも余裕の安定感。
もうちょっとむかないとはっきりは分かりませんが、この段階でも接地感は格段に上がった感じがします。
後は持ちですかねぇ・・・。

忙しすぎてたまってた給油報告ですぅ。

１回目
シェルピューラ　１７．４５Ｌ　（＠１５０−　ガソリン税＠５３．８−）
走行距離　２９１．３ｋｍ
燃費　１６．６９ｋｍ/Ｌ

２回目
シェルピューラ　９．９Ｌ　（＠１４７−　ガソリン税＠５３．８−）
走行距離　１７６．４ｋｍ
燃費　１７．８１ｋｍ/Ｌ

ちょい高速使ってこの距離ならよろしぃ〜かなぁ。
それにしてもリッター１５０−は辛いなぁ・・そろそろガソリン税を何とかしてほしいもんですねぇ

いつもなら１メモリの次が１メモリの点滅になって、
少し走れば気づけば２メモリまで戻ってたりするが、
今回はずっと１メモリの点滅のままだったんで給油量過去最高かも・・。

シェルピューラ　１９．１３Ｌ　（＠１５３−　ガソリン税＠５３．８−）
走行距離　３３９．４ｋｍ
燃費　１７．７４ｋｍ/Ｌ

赤信号毎にこまめにエンジンOFFの効果かなぁ。
ただ、バッテリーが弱ってきてるやろなぁ・・・。
明日にでも電圧チェックしてみるか。

ながかった盆休み＋夏期休暇が今日で終了ということで、
朝早く起きて家のまわりの草ボウボウをちょこっと処理し、
昼ぐらいに盆休み終了ツーに出かけた。
まだまだ暑い日々が続いている中、出発する頃はちょっと雲が出てたので
ツー日和やなぁ・・と思いつつ出発すると今のは何やったんやぁとばかりに晴天に。
あづいぃ〜。
六甲を東から西へ横断する予定を北神戸線に乗って高速走行へ。
そのまま淡路島でも目指そうとしてると看板に事故の表示。
しかも下り方向。
なんやそりゃぁ。
しゃぁないので前開で降りて2号走って帰ることにした。
舞子まで南下してそこから2号沿いを走って瀬戸内海を見ながらのゆったりツー。
こういうのがええねぇ。
でも、やっぱし暑い。
途中からどんどん内陸部に入っていくともう一回六甲戻ってかえるかなぁとか考えつつも
そのまま2号で帰宅。
高架の下を走ってると涼しいけど途中からなくなってしまう為、そこからは灼熱地獄。
家に帰ってジーパン脱ぐと太もものタンクが当っている部分だけが赤くなってた。
街乗りではニーグリップしてないといざという時に反応できないのでこんな事に・・・。
燃料は半分ぐらいになってたので多分そのせいだったのかなぁ。
夏は極力満タンにしといた方がええです。

盆は実家に置きっぱなしだったので走行も延びてない・・。
この休みの間にもっと走行距離を伸ばしたかったのだが・・・。

給油ですが、

シェルピューラ　１７．６９Ｌ　（＠１４９−　ガソリン税＠５３．８−）
走行距離　３１４．４ｋｍ
燃費　１７．７７ｋｍ/Ｌ

通勤と実家までの帰省でこの燃費ならこんなもんですかねぇ。
で、前のオイル交換からだいたい３０００ｋｍを超えてきたし渋滞時の発熱、
シフトの入り具合からそろそろオイル交換の時期てことでバイク○ブンへ。
今回はエレメント交換もしようと思っていたので、オイルの品種を変えようかどうしょうか
迷ったが、エレメントをＫ＆Ｎフィルターってメーカから出てるものを発見。
一般的なものよりも圧力損失を低減しているらしい。
なにがどう違うがはよくわからんが通常より６００円程度お高い。
ってことでオイルはいつものヤマハ純正オイルプレミアムを使用してエレメントの影響を見ることにした。
まぁ、走り方が全く同じにはならないので劇的に何かが改善されない限りは見えてきませんが・・・。
ま、オイル選定に時間がかかってしまって迷った末にいつものオイルに落ち着いたってことです・・

朝の日差しもそろそろきつくなってきてますねぇ。
できる限り影伝いで通勤しようと考え、
出発してから・・・、無いです影が・・。
おぉっ、トラックがいるじゃないですか。
トラックで日差しを遮って進めば延々と日陰・・・。
でもねぇ、脱輪とかタイヤ破裂とかいやな事故がありますよねぇ。
結局建物の影伝いで信号待ちでも極力影で停車。
バスは結構陰を作ってくれますが遅い。
ゆっくり流すぐらいがエンジンの発熱も少なくていいです。
ついついアクセル開け気味になっちゃうところも後からくるエンジンの熱気を考えると
その手も止ります。
かといって２０ｋｍ/ｈぐらいのだらだらも帰って発熱しよるんでゆっくりきびきび？？
まぁ法定速度で走れば丁度ええんですがねぇ・・・

今朝はＴシャツに昨日買ってきたメッシュジャケットを着て通勤してみました。
日陰なら涼しいこの時季ですが程々の体感温度。
バイクに跨って走り出すと腕から胴回りから結構風が入ってきて涼しい〜。
信号待ちで影に入るとそんなにいうほど暑くないです。
昨日までのＴシャツに長袖シャツよりも涼しいですね。
２０％ＯＦＦの１．９万だったんで着つぶさんともったいないですねぇ。
これなら秋口ぐらいまでは余裕で着れそうです。

こないだから色々と物色していたメッシュジャケット。
なかなかええのがなく・・気に入ったのがあったが売り切れぇ・・。
ってことで今日、会社帰りにバイク○ブンによってさらに物色。
店員さんに色々聞きながらももう通勤時の暑さには勝てないってことで
買っちゃいました。
イエローコーン。
あんまし派手なのは・・と思いつつも買っちゃいました。
早速購入したその場で来て帰ってきました。
やっぱしええですなぁ、メッシュジャケットは。

店員さんにも言われましたが腕が太すぎで１サイズ上を買う羽目になっちゃいました。
腕立てやめるか・・・。