えのつま日記

チームマリＢＣＬってどんなのやったんですか〜？って人に。

つくばコース１０００に３０台ほどのバイク（大型主流）が入ります。
（コース２０００じゃないです。）

最初３週ほどグルグルと先導付き慣熟走行なるものをやりました。
その後、直線でブレーキングやシフトチェンジの練習。
（ここ何年もバイクを傾けるなんてのは無縁だったので、
グルグルとコースを回るだけで楽しいったらありゃしない）

次に、クラス別（２クラスしかないです）に別れて、
駐車場奥の簡易コース（パイロン）で、右回り・左回り・８の字などの練習。
説明時間も多めです。

直線で伏せて、曲がる手前で上体を起こしてー！
メリハリのある乗り方を〜と言われ、やってはみたいんですが・・・
伏せてる気の自分が、なんか妙にぶかっこうに思えて・・・
頭の中には、白バイ隊員の練習風景が思い浮かんではいるんですが・・・。

そんなこんなで、午前中はあっという間に終わります。

午後、コースに戻ります。
コースを２つに分けて、細かい指導と、走る練習。
一回毎に列に戻り、度々イントラから指導が受けられるし、
前を走ってくれたり、後ろに着いてくれたり、
とても丁寧に教えてくれます。

半分ずつのコースを走り終わると、全コースを走行。
一台ずつ感覚を開けて、自分のペースで走れます。
ただし一週ごとに列に並ぶので、
最終コーナーからの立ち上がりと加速を楽しみたいという
サーキット慣れした人には物足りないのかもしれません。

あたしはというと・・・、風に煽られる恐怖と、
『スピードに乗りたくない・・・』
（　↑　↑　何しに来たんだよ・・・）
という、すっとんきょうな怯えの中、のらりくらりと走ってました。
　　　　
サーキットレッスンと言っても、走り慣れした人が思い描くのとは違い
一般道や高速道路での高速コーナーの練習。
カーブが連続するワインディングを、
恐怖心少なく、いかに楽しく走れるかを教わるレッスンではないでしょうか？

それ以上を求める人は、（レースに出たいとか・・・）その他のサーキットレッスンなどがいいそうです。

最後に、コース２０００に移動して先導付き体験走行を（２０分くらいかな？）楽しめます。

それにしても、皆さん上手でビックリです。
ＢＭＷのＫ−７５でいらした方もいて、ただただスゴイです。

今回は始めてでタイヤを端まで使おう！ってのがメイン。
それはそれで楽しめました。
次回行く機会があったらもう少し思い切れたらいいかな〜と、バイクを降りると思えるんですけどね・・・