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キレる! / 2008年04月22日(火)
キレる・・・セロトニンとかノルアドレナリンが影響している

訳ではなく 経年劣化によりドラシャのブーツが切れた。



みたいのが飛び出してます。

ちなみに カミさんのクルマ・・・10年以上使ってるから

くたびれ気味ッス。・・・修理してあげましょ!

用意するもの・・・・・・まず工具 電動インパクトが便利っす。



あとは、ガレージジャッキにパーツ



ピン抜きの先端のスプリングピンを抜き



ロアアームからハウジングを切り離す。



ドラシャを外しドライバーの先端のところをハンマーで
ゴッツンとすると抜けます。
正式には、万力でドラシャを挟みスライディングハンマーで
抜くんっすヨ。




抜けたら古いグリスをふき取り新しいグリスを入れて
んで最後に新しいブーツを付けてバンドを締める。

ただし、これはブーツが切れて直後の状態
時間が経過したらベアリングが逝ってる可能性が
あるのでリビルトか新品に交換がのぞましいっす。

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コメント

うめきちさん
BPレガシィのボンネットを開けると
黄色いキャップが付いているところ
その部分は運転前点検今は、死語か日常点検で
確認する部分っすよ・・・って小生もあまりしないけどネ。
By:ザイロ2008年04月22日(火) 22:56

うわ〜
プロの技ってすごいですねえ。
僕はウオッシャー液の補充が唯一できる
車のメンテです
By:うめきち2008年04月22日(火) 22:26

>ないじぇる・のば人さん
 はい あたらしぃクルマ買えば済むんですが
 なかなか そーはいきませぬww
 重量税はBPレガシィクラスで2万数千円違います。
 ただ30日過ぎないとはっきりしないのも事実です。

>ポテチの人さん
 軽自動車よりは作業は楽です。
 軽自動車は焼付いてたりして外れないのが多いです。
 バンド・スプリングピン・ロックナットは
 再利用でもOKですが 念のためッス。
 ちなみにストラット関係のナット類の再利用は、
 避けてくださいね。
By:ザイロ2008年04月22日(火) 21:42

うちはよくバイト先で、内側のブーツも剥ぐって外のブーツにアクセスしてましたねぇ
しかも、バンドは再利用
でもその方が、収まりが良かったりして。

うちのもそろそろやらないと…
By:ポテチの人2008年04月22日(火) 20:49

休みの日にお疲れさんですー

落ち着いたら(連休明け頃)に
車検の話しをしに行くので
よろしくです〜

暫定税率失効中は
車検もちょっとはお安いんでしょうか
By:ないじぇる・のば人2008年04月22日(火) 20:20