こんにちは。
DUCATI Sport1000 に乗る、over40's Riderです。
風に吹かれて、いつまでも、どこまでも…
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連休2日目(^-^)/ / 2007年10月31日(水)
週1回はほぼ休みはとれますが、2日となると苦しいうちの会社・・・
久しぶりです。連休〜

平日だし、ソロで出かけることに・・・
どこ行こうかなぁ〜
10:00 決めないままに出撃

こんな時にはとりあえず、琵琶湖方面に向かう。。。というのがいつものパターン。
江文峠から大原へ。前にクルマがいて、ゆっくり行きます
先日の曽爾といい、昨日の福知山といい爽やかな秋晴れに恵まれましたが、この日は薄曇り
走るほうを楽しみましょう ということで、鯖街道へ向かうことに。

「途中」から「花折峠」へ。
無理のないペースからブレーキング〜リリース。バンクさせて・・・このときのアクセルワークに気を付けてみることにしました。ちょっと発見あり
今日はこの感じを楽しもう〜

R367=鯖街道、空いてます。安曇川の川べりの景色を楽しみながら・・・
いつもなら「くつき新本陣」で一服なのですが、行きたいところ、その@確定

R303を琵琶湖方面〜湖周道路を近江今津から北上。
海津大崎付近でちょっと写真を・・・

もう一枚

12:15 奥琵琶湖パークウェイへ。
そうです。今日の行きたいところ@
さっきのアクセルワークの感覚や、コーナー中のシートに座る位置を確かめたくって。

ブレーキングが終わって速度調整したら、アクセルは加速も減速もしないパーシャル状態って体が覚えてたんですね。で、ブレーキリリースして倒しこんでたのですが・・・

「花折峠」で気付いたのは・・・

倒しこみの時に、さらにアクセル「全閉」にしてみたら、さらにバイクが寝て、小さく曲がる・・・
ハンドルも若干INに切れるようです

この感覚は、今まで乗ってたバイクにはありませんでした。というか、気付いてなかっただけかも・・・
僕がバイクに乗り始めたのは2stからだったせいか「エンジンは回して何ぼ〜」という意識があって、なるべくエンジン高い回転数で〜というのがいい、と思い込んでたのです。

でも今日は意識的に高めのギアで、回転は低めで。いままでとぜんぜん違う。
でも面白いんですね〜これが へたくそなので、なかなか上手くいきませんが

シートの位置は、状況にもよるのでしょうが、“6”さんは私くらい(約167cm)だと、
わざと「少しだけ」後ろに引く感じがいいのかな。腕に力が入らないように気を付けて・・・
左右への動きも大げさにやったほうが良さそう 今まであまり意識してはやらなかったのですが・・・

ステップもそうです。これまでどちらかというとつま先でステップ踏んでました。
“6”さんに乗り換えて、「このバイクは土踏まずを乗せるのが自然なのかな?」と思っていたのですが、先述のようなシートのポジションで、腕の力を抜こうとすると、やはり土踏まずで乗ってました 後から気付いたのですがね

こんなことを考えながら、奥琵琶湖PWを2周。楽し〜
サンソンさんが5周もしたのもよく分かる

しかし、をぢさんは疲れちゃいました
ここまで、ほとんどノンストップで走ったこともあって、腰がいてぇ・・・

で、休憩しようと「奥琵琶湖ドライブイン」へ向かったのですが・・・
「閉鎖っ」
ショック。何度も来たのに・・・ 自販機以外お金使ってないけど・・・
仕方がないので、ドライブイン前でパチリ。

この時点で13:15 これから目指すのは〜R162・周山街道リベンジ
先日、若狭ツーの帰りに丸洗いになった道です。

なるべく違うコースを通りたいのでR161を今津まで下り、R303へ。ここだけは同じ道を逆方向へ。R367への分岐点を過ぎて、福井・小浜方面へ。R27を西へ
ここまで約200km。給油して、ほどなくR162へ。
ここで時間は14:20過ぎ。嫁との約束あるのを思い出し、15:30は無理にしても、16:00前には帰りたいなぁ
京都まで、100kmです。さて・・・

この道も南川、弓削川などの川を見ながら、山間の程よいワインディング
交通量の少ないのをいいことに、今日は・・・

が、それも半分くらいまで。
疲れちゃいました
途中、対向車はいませんでしたが、センターライン踏みそうになってオヨヨ
今日のお遊びはおしまい。
残りの40km弱はまったり、先行のクルマの後について走りましたとさ
15:50無事帰宅です。

いっぱい発見があって、楽しかったぁ。バイクってほんといいですね
この日の走行距離305.1km、燃費は18.1km/lでした。


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コメント

>おやすさん
そうですか SRも。

RZは20数年前に友人のを借りて乗ったことあります。
そのころは、ポジションなんて意識することなく・・・
エンジンは「回さないと、かぶる」と聞いていたので、
やっぱり低めのギアで引っ張ってました〜
By:roshi-m2007年11月02日(金) 23:19

同じヤマハだからでしょうか?
SRもけっこうそんな感じ
やや後ろに乗った方が、安定してよく曲がっていきます 
私の場合はこぶし一個、空けて乗ります。

SRはアップライトなポジションだから
割と普通なんですけど
R6だとかなり腰を引かないと、後輪荷重ってかけにくそうです 

ちなみに、上りのヘアピンは2速
次のコーナーが近ければ、
シフトアップ無しでそのまんま引っ張ります。

いまだにRZの時の乗り方が残ってるかな・・・
By:おやす2007年11月02日(金) 14:07

>サンソンさん
いまここしてみようかとも思ったんですけどね
考えながら乗ってたら、あっという間にへろへろになっちゃいましたよ〜
ひざ摺りには遠く及びませんなぁ
By:roshi-m2007年11月01日(木) 21:46

>trashさん
ギアの選択は250はシビアですもんね
2st・250のとき、アセボの上りは2速多用したてと思います。
でも、そんなことを考えながら乗るのも楽しいですよね
By:roshi-m2007年11月01日(木) 21:23

>じゅにあさん
いぃですよねぇ、R6
By:roshi-m2007年11月01日(木) 20:46

ああああ、31日に僕も偶々奥琵琶湖PW行ってましたよ!
しかも1100〜1400くらいの間、走っていました。(結局いつもどおりソロで五周・・・)

お会いできなくて残念
By:サンソン2007年11月01日(木) 10:28

遅まきながら、先日は迎撃ありがとうございましたm(__)m

最近は土日しか行けないので、、平日の鯖&奥琵琶湖ある意味うらやましいです。前は平日に行きまくってたのに・・・

>高めのギアでアクセル全開

確かにそういう感覚無くは無いのですが、どのギアを高めとするかというのがGJ77Aの問題で、下手っぴな僕はギア間違ってスッ転びそうになること多数です。
前にも登りヘアピンで4速。
立ち上がってくれず、登ってくれず、対向車線に突っ込みそうになりました。
安心?なのはやっぱ2速かな〜。
250の限界でしょうか(^_^;)
By:trash2007年11月01日(木) 00:07

やっぱR6かっこいいです
(青もいいなぁ{キラキラ)

By:じゅにあ2007年10月31日(水) 23:29