大ニュースです
Ｓ６００（Ｗ２２１）のパワーアップに成功しました
今までは、
Ｓクラスで言うと、Ｗ１４０後期モデル、１９５０年以降より、Ｗ２２０最終 ２００５年までのモデルは、
ベンツ純正ＤＡＳテスターにて、エンジンのフューエルボリューム変更（パワーアップ）が可能でしたが、
Ｗ２２１、２００６年以降は、テスターに項目はあるのですが、ロックがかかっていて、パワーアップ不可能でした。
約５年間、悩みのタネ、悔しい思いをしていました
http://blog.
goo-net.com/pitcrew/daily/200903/25
エンジンで言うと、５５ＮＡや５５コンプレッサーシリーズは、パワーアップ出来ましたが、６
３シリーズは出来ませんでした
↑当社の
ベンツ純正テスターは、２０１１年１１月現行最新です
当社のテスターは、このパワーアップのトラップを対策済みです。
たぶん日本中でも、このトラップを対策出来ているところは少ないと思います
ちなみに、今まで出来なかった他のコントロールユニットのコーディング変更も可能となりました
↑パワーアップ完了です
もちろん、他のＳＬ、Ｅ，
Ｃクラス等全てのモデルのパワーアップも可能です
早速今回Ｓ６００（Ｗ２２１）をパワーアップして、試運転しました。
明らかに圧倒的なパワーの違いが体感できます
パワーアップのレベルは選べます
もちろんＫ社長のＳ６００は、男らしくＭＡＸパワーを選択しました
（燃費は悪くなります）
純正テスターでのコーディング変更なので、故障等リスクは全くありません
Ｗ１４０、２２０時代の車をかなりの数、フルパワーにしました、中には２０万ｋｍ以上走行している車両もあります。
今までの経験で言うと、４気筒エンジン等低いパワーの車より、８・１２気筒のような大きいパワーの車のほうが、変化の割合が大きいと思います。
モデルによって、パワーアップの項目の表示が違うのですが、２０％アップと表示されているモデルもあります。
さすがに、５００馬力が６００馬力にはならないと思いますが、明らかに体感出来ますので、２～３０馬力以上はアップしていると思います。
いろんな社外品マフラーやエアクリーナーを交換するより、もっとも効果的だと思います
2012年05月 (16)
早速、パワーアップのインプレッションをしていただきありがとうございます。
やはり、僕が言ってた通り、体感出来たでしょう
費用対効果も抜群だと思います。
今後また何かありましたら、気軽にご来店下さい。