でるそる日記。 -車貧乏大学生のどうしようもない日々-

久々の更新になります、皆様お久しぶりです。でるるんです。

みんカラやらエキサイトやら色々なところを転々としてきたんですが、

やはり使い勝手ではGoo-netだということで舞い戻ってまいりました。





なんか前と激しく仕様が違いますが、間違いなく同じ車ですｗ

管理人もHNが変わってますが、間違いなく同じ人ですｗｗｗ

そんなわけで(？)よろしくお願いします。

旧規格かつセダンタイプの家車トゥデイにタイヤ＆ホイール満載でバイト先のスタンドへ





『ひ、左のミラーが見えへん。。。』








早速組みます。

今回のタイヤは205/40R17というどう考えても偏平なタイヤです。笑

ホイールは7Jなのでそれほど"ひっぱり"ではありませんが、結構大変でした。

写真はタイヤレバーを2本使う管理人の図です。笑






外側のビードも無事に収まりました。

ブログでは苦労が伝わらないのが歯がゆいですな。笑






で、何故かわざわざ家に持ってかえります。笑

休みの日に行って、ピット使うのイヤなんで。爆

つか、ホイールが運転してるみたいですな。。。








そして、いきなり自宅車庫で作業を始めるの図。笑






こっちが15インチで、あっちが17インチです。爆

わかりやすいですね。



気になる重量ですが、




15インチが1本当たり約15キロ、





17インチが1本当たり約16.8キロです。


ホイール単体で持ってわかるのはもちろん、乗り味にも影響してます。





ややステアリングが重くなり、曲がりながらアクセルを踏んだ時の戻ろうとする力が強くなりました。

その一方で直進安定性は増した気がします。

わだちなどでステアリングを取られることはありますが、それは15インチでもあるのであんまり気にならなかったですね。





乗り心地はあまり変わりません。

車高調のバネレートがちょっと高い(特に後ろ)せいもあって、15でもはねることはありますし、

そのいなし方も変わらない気がします。

加速も横に並べて0-400m勝負でもすれば違いが分かるでしょうが、

ふっつーに乗っただけでは分かりませんでした。笑





最大の問題はタイヤが高いことですね。笑

『RE711って…』 と閉口したのも記憶に新しいですが、

シビそる乗りの川越のあおでる(しらいし)さんのように、中古タイヤを履く機会が多くなりそうです。

でも、中古で国産を買うくらいなら、新品でナンカンとか買ったほうが良いですかねぇ。

思案のしどころです。

ゴムが柔らかい方が安全だし安心ですよねぇ。。。

春あたりにはアジア系タイヤも試してみましょうかね〜

トゥデイと等価交換で我が家からスタンド社員のHさんちに嫁いでいったういんがスタッドレスに履き替えるとのことで、タイヤ交換の仕方を習ってきました。


もちろん仕事中です。爆


用意されたタイヤは中古のブリヂストンMZ-02の185/65R15です。

整備士のKさんが拾ってきたらしいです。笑



『BSかぁ…イヤな予感がするなぁ…』


この予感は的中するわけですが、それは後ほど。笑



まずは中古のスタッドレスがホイールについていたのでそれを外すことに。

リムを落として、タイヤレバーを使ってサクサクっと外します。結構簡単ぽいです。

ウインに付いていた夏タイヤも同様に外します。

195/60とか185/65なら簡単なんですが、どっかのヴァカがやろうとしてるような205/40-17なんてサイズは難しいかもしれないです。

…というか、どう考えても難しいです。爆


組み付けもサクサクっとできます。思ったよりも難しくないですね。

ただ、どっかのヴァカがやろうとｓ…(以下略


バランス取りも機械でやるんで難しいことは無いです。

どうりでバックスで買ったホイールにウエイトが無いと思ったらリムの裏に貼ってあったんですね。

なんでも、見た目はよくなるけど余計にウエイトを貼らないといけないんだとか。

もちろんHさんはリムにガシガシくっつけてました。笑







そして、イヤな予感の話。

ウインにはバックスで買ったやっす〜いアルミを履かせてたんですが、

車高がノーマルなこともアリかなりのツライチだったんですね。

どのくらいかと言うとバックスの店員さんが『ショルダーが丸く外に出るBSははみ出るから履けない』と言うくらいだったわけです。笑



…そんなわけでファルケン→ブリヂストンの履きかえで、

幅が195から185になったのにタイヤがはみ出してしまったわけです。笑





さて、ココで問題です。

はみ出してしまったタイヤを見てHさんはどうしたでしょうか。


�@フェンダーを引っ張る

�Aフェンダーを引っ張る

�Bフェンダーを引っ張る




確信犯の手板金です。笑

流石、純正のポップアップ式ディスプレイのフタの上に新しいカーナビのディスプレイをマウントする男です。爆

こうして無事に(？)タイヤも収まり笑顔でHさんは帰路についたのでした。

これの使い方を習いま〜す。





…の予定。核爆



これさえ使えれば……








……タイヤ使い放題っ！！(違

昨日、トゥデイを放置とめている駐車場に行こうと家を出た時のこと。


あの向かいのウチのおっちゃんが再び現れました。笑














『あ、+GT君、おはよう。車のマフラー換えたのかい？』



「あぁ、いやぁ、元から付いてたのに穴があいちゃったんで…」



『あーそうだったのかい、古い車だと 色々 あるよなぁ』



「そうなんですよねー……」















柿本めー (←逆恨み)





念のため言っておきますが、向かいのおっちゃんはとってもいい人です。笑

柿本まふりゃーにして以来、D15Bのくせにハイカムに入ったのが分かるようになりましたが、

ふぉーん(排気音) とか きゅーん(エンジン音) っていう音の裏で

たまに、シュゴｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞー…パシューん

っていう音がするんですよね。笑

たぶん吸気音なんですが。



ののさん曰く、『吸排気のバランスが取れてないんじゃない？』ってことなんですが、なんなんですかねー

まぁ、B16A用のマフラーなんで抜けすぎなのかもしれないですね。

中間が60Φもありますからね。笑

テールは115Φもありますからね。爆





とりあえず、次は毒キノコさんですね。ツチノコさんですね。笑

この辺はEG6用がそのまま付くんだそうです。

つまりB16AとD15B(非キャブ)が共通ってことですね。

ホントはエキマニも換えたいんですが、EG4用だとマウントが…

宙ぶらりん？爆



…まぁ、お金ないんでしばらくはじっとしてますかね。










…って言って結構すぐに行動するのがお約束です。笑

…無事にデルソル4台+タコマ(珍しい…)1台で合流し、鎌倉の鶴岡八幡宮へ

真ん中に移っているのはPdさんとHUSH!さんですね。笑



参拝＆お守り入手を済ませたら、おみくじです。












小吉。


微妙。。。



その後、黄色いのとピンクいのと青いのと黒いので連なってデニーズへ。


あぁ、あとミラノレッドとサンバorローザンヌグリーンがいれば。。。(何

…つか、それ以前に黒は余計だって言う。爆



その後、4時近くまでデニーズでまったり。笑

帰りは5台ともばらばらの方角へ。

途中まで一緒だったゆーじさんは逗葉新道を使って横横へ。

貧乏な私は東逗子駅前から六浦の方へ抜け、環状4号→環状2号を使いシタミチで帰宅。笑



朝5時。


死んだように昼まで寝たのは言うまでもありません。核爆

…にこれから行くのに、ののさんと待ち合わせなわけですが、、、



時間を読み違えて30分も早く到着。笑

ウチのブログ、なかなか沢山の方に読んで頂いているようです。

ろくでもないことしか書いてないんですが、嬉しい限りです。

先月は11000件もアクセスがあったんですね。

我ながら驚くばかりです。

よくアフィリなんかを薦められるんですが、

今後も特に何の変哲もないふっつーのブログとして運営していきますので、皆様引き続きよろしくお願いします。





…と、何故か２回も挨拶をしてみました。核爆