ヒロのアウトストラーダ

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大勢の乗客を乗せて大空をかける旅客機―そのパイロットには、
多くの人々があこがれを抱くもの。多くの乗客の安全を預かる
厳しい職業であることは言うまでもありませんが、それゆえに
驚きの年収が得られるのです！
これからの卒業シーズンから春の行楽シーズンなどは特に
海外への旅行を計画している人も多いだろう。いざ海外へ
向けて旅立つときに気になってしまうのが、
パイロット（航空機操縦士）の年収。何百人もの乗客や
貨物を乗せて、安全に飛行すること。
その苦労は並大抵ではないだろう。
果たして、それに見合った収入があるのだろうか…。

狭き門をくぐった者だけがなれる高収入の職業

驚くことに、パイロットの平均年収は1,713万6,900円
（厚生労働省調べ）で、月収は平均125万4,000円となっている。
一般的に高収入のイメージのある医師ですら、
同じ厚労省の調査では平均1,227万6,600円であることから考えると、
やはり高収入がのぞめる職種なのだ。しかしパイロットといえども、
基本は航空会社の社員。平均的な会社員と比べるとうらやましい限りである。

だからといって誰でもパイロットになれるわけではないことは、
周知の事実。乗客の命を預かり、安全に航空機を操縦するための
専門家として、国土交通省の国家試験に合格し、その他航空法に
定められたさまざまな資格や証明を取得する必要がある。

試験では、身長や体重、健康状態等で細かいチェック項目があり、
特に情緒の安定と沈着な判断力も重視される。しかも多くの場合、
競争率は極めて高く、航空会社の自社養成で訓練を受けるか、
航空大学校を卒業して資格を取得するか、自費でライセンスを
取得しても、実際にパイロットに採用されるのは「若干名」。
それだけ、選ばれた者だけがなれる職業だということだ。

ちなみに、事業用の航空機にはさまざまな種類があるのだが、
事業内容に応じて会社規模も異なってくる。航空サービスを
提供する中小規模の会社に所属するパイロットの平均年収を調べて
みると、会社規模が100～999人クラスの会社だと、年収の平均が
1,083万3,100円、10～99人クラスの会社だと829万7,200円へと
下がってしまう。選ばれた職業であっても、所属する会社の規模で
収入にはそれなりの差は出てしまうようだ。

ただ、航空業界でも今後「団塊の世代」の大量定年退職を見越し、
今年は国内大手航空会社などで数十名単位の自社養成パイロットの
採用が予定されている。狭き門にはばまれていたエアラインパイロット
志望者にとっては、待ち焦がれたチャンス到来、朗報となるに違いない。

MSN　よりの引用です・・・・・・

さてこれから関係各社の役会で内の会社に役員連中が集まります。
色々な会社方針、方向性をがっちり会議して明日につなげていきたい
と思います。

それにしても個人的な意見ですが、昨今のサラリーマンの収入と言うのは
正直仕事内容に見合ったPAYがなされていない様な気がします。
福祉や医療に携わる医者以外のサブアシストの人たちの給料もかなり
低いでしょうし,上記したパイロットの人たちも大勢の命を預かる仕事にしては
安すぎるのではないでしょうか・・・・
皆さんの会社では如何でしょうか？

by hiro