TO BE DEVIL！デビルです。。。

バイク＆フィッシングが大好きなデビルさんのブログです。
ある時はバイクである時はロッドを片手にアウトドアを駆けめぐって色んなことを書いて行きます！

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ＸＶ１９００ＣＵ試乗！　[2009年06月23日(火)]

久しぶりのブログになります。

パソコンの調子が悪くてアップできませんでした！

古い記事になりますが順に書いて行こうと思います。

豊川のＹＳＰ豊川でプレストの公道試乗会があり行って来ました！

まずは受付で誓約書を記入して・・・

順番待ってＸＶ１９００に試乗！

ボディは大柄ですがトルクがガンガン有りますんで重さが全く感じられません。

アクセルワークで自由自在に扱えれる感じです。

ただ試乗車で何人も乗っている為かエンジンが熱い

大柄の（１９００ｃｃ）エンジンの為、オイラが乗っているＸＶ１６００より

さらに熱い感じが

走り出すとすぐ判りますがパワフルですわぁ

それにこれガス食うんじゃねぇって！

その通り燃費は１㍑１４～１５ｋｍ位とのこと

走りですがとにかくパワフルです。

１＠０ｋｍほど裏道で出してみましたが

そのスピードに到達するまでの早いの何の

体感的には２００ｋｍは余裕な感じ

パワーに見合ったリアタイヤの太さとブレーキ性能で

１００ｋｍ位からのブレーキングもケツ振る事なく素晴らしいの一言

コーナーリングも俗に言う旧車乗り的に

リアに加重を掛け、一輪車的にライディングすると凄い素直な感じに

イン側に切れ込んでくれる！

これはイイですよ

短所として掲げるなら前にも言ってますがパルス感かなぁ

ＸＶ１６００のオーナーとしては１９００ｃｃエンジンの割にはもの足りんゎ

まぁ現在の排ガス規制環境ではこれがベストか

ロングツーリングを考えないで近場を走ったり

たまには峠でスリルを味わうには最高のマシンだと思いますよ

Posted at 10:31 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

XVS950A試乗！　[2009年05月24日(日)]

今日は地元、豊橋でプレスト試乗会が有ったので仕事を午前中できりあげて

行ってきました！

ＸＶＳ９５０Ａ

南アフリカ仕様

フロントはシングルディスクで二次減速機構はベルトドライブ

挟み角度６０度のＶツインでバランサーレスや

オイラはこのバランサーレスが気に入ってとにかく試乗したいと思っていた。。。

そしてやっと今日試乗のチャンスが来た訳。

だから仕事なんかやっていられねえ！！！

ＡＭ１１時３０分位に仕事をきりあげ昼食をとって

豊橋の愛知大学近くのユタカ自動車学校へ

最近の不景気を反映してか休日の昼間なのに道は空き空き

あっという間に到着

午前中の試乗会はもう終わっていて午後は２時からだと

しょうがないんでＸＶＳ９５０ＡとＸＶ１９００ＣＵの試乗予約を入れて待機する。

試乗コースは自動車学校のコースなんで狭いし外周を回るたわいの無いもの

でもアメリカンなんでゆっくりエンジンの味さえ判ればいいんで

オイラ的には問題ねえ・・・

そんなこんな場内を見回しながらうろちょろしていたら時間になった。

試乗は２台予約していたんだが最初はＸＶ１９００ＣＵ（レイダー）に

レイダーが登場した２００７年にはカッコいいスタイルにかなり興味あったが

意外とパルス感が薄いと言われるエンジンに興味が薄れて・・・

試乗してみたがやはり・・・

ド派手な外観とは裏腹に

オイラ的にはこのエンジン素性は完全にツアラータイプ

先に搭載されているロードライナーから発展して

ハーレー社のウルトラやロードグライドのようなモデルに向かった方が

よかったのでは・・・

レイダーの試乗を終え次のＸＶＳ９５０の順番を３０分ほど待つ・・・

そして待ちに待った順番が！

早速、走ってバイクの元へ

エンジンを掛ける。

うぉ！！！

こりゃ凄い。

ハンドルがブルブル震えてるんじゃ有りませんか！

バランサーレスでこんなに荒々しくなるんですね。

シートからハンドルからいい感じのパルス感が伝わってくる！

これはイイＧＯＯＤですよ

フロントシングルディスクですがよく効きますし問題なし

ま、アメリカンはスポーツモデルと違ってフロントブレーキよりリアブレーキが肝なんで

オイラが乗っているＸＶ１６００もフロントブレーキが利きすぎで

楽ですがこの手のバイクには過剰と思うくらいなんで・・・

シート高はかなり低いですね

逆車なんでもっと高いと思いましたがＤＳ１１００と代わらない位

体感的にはエンジンの幅がない分さらに低い感じが

女性にもＧＯＯＤですよ

値段的にも１００万円少々なんでアメリカンバイクってどんなの？？？

って感じのエントリーバイカーには超お勧めですよ

ところで今日は写真少ないですよね

試乗に真剣になって携帯でパチリ2枚だけです。

スイマセン！

Posted at 21:12 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

“二輪車乗車と脳の活性化の関係”　[2009年03月05日(木)]

チョッと気になるニュースを

ヤマハの公式発表資料ですが

“二輪車乗車と脳の活性化の関係”についての研究結果発表について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2009/03/04/research.html

バイクに日常的に乗ることで脳が活性化されると言う事です！？

1）
二輪車を乗車することにより、運転者の脳が活性化されること

2）
現役ライダーとブランクのあるライダーとでは、脳の使い方や活性化に違いが生じること

3）
日常生活に二輪車乗車を取り入れることにより、様々な脳認知機能（特に前頭前野機能）が向上し、さらにメンタルヘルスにおいてもストレスの軽減や脳と心の健康にポジティブな影響を与えること

だそうな・・・

この事を振り返って見ると確かにそうやなぁ

昔はチョッとした物忘れ

次何かしようとしていたことを忘れるetc。。。

バイクにリターンしてからそんなことが無くなったような・・・

オイラはリターンライダーなんでこの研究結果には賛同、その通りやぁ

バイクは両手、両足を使い、尚且つ体重移動によって走るもの

一番、脳を使う乗り物では

その結果、脳を活性化される訳やぁ

今、社会的に問題になっているアルツハイマー、痴呆症

この病気こそほんとに怖い

自分が誰だかわからなくなってしまう訳だから

脳をリフレッシュさせるためこれからもバイクに

ベンジャミン・バトンのように若返って

色んなバイクに乗れれば最高なんだけどね！？

Posted at 10:03 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

YAMAHA 新型レイダーはイイ　[2007年11月17日(土)]

来春早々、ヤマハから新型アメリカンが発売されるけど中々いけてるんじゃないの！？

東京モーターショーでも展示されてたけどリアの大迫力、ぶっといタイヤはそそる。。。

カナダ仕様が逆輸入されるようだけどオイラ的にはディープレッドのピンスト風のグラフィックの入ったタイプがいいなあ・・・
１９００ｃｃの空冷OHV・VツインはFIになっているが大排気量ならではのパルス感はアメリカン乗りにとっては誰でも乗りたいんじゃないの！
値段も予価ですか税込み１６８０，０００円なんですよ安いですわ！？

多くの人がマフラーの曲がり具合が気にいらね～って感じがするんだけど慣れればこれはこれでいいと思う。
マフラーは簡単にカスタムできるんでオイラ的には全然問題ネエし

問題はこんなにオイラ好みのマシンが来春早々発売されてしまう事
DS購入して１年なのに下手すれば購入してしまうかも！？

Posted at 00:57 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

9.2富士見高原DSMT パート３　[2007年09月05日(水)]

帰りの駒ヶ根SAでは晴れ間ものぞいていた。
なんてすがすがしい風景。
ほんと来てよかった。

朝の集合場所、恵那SAで最後の休憩、ここで関西方面、名古屋方面の方とお別れ

「楽しかったぜ！！！」

「また来年、会おう！」

Posted at 11:28 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

9.2富士見高原DSMT パート２　[2007年09月05日(水)]

富士見高原ドラッグスターミーティング会場入りです。
早い到着なんでまだ会場も空き空きやっぱりミーティングは早く会場入りしてフレンドを出迎えたいですね

時間が立つにつれてどんどんドラッグスターがやってくる。
見ているだけでも気持ちいい物があります。

あっという間に入り口までドラッグスターで埋め尽くされる。

富士見高原DSMT２の開催です。
可愛いYAMAHAレディが会場を盛り上げてくれます。

標高が高いんで曇り空が近い、なんとなく雲が頭の上にある感じでした。
天気予報どおり曇りで雨は一滴も会場では降らなかった。よかったですね！！！
会場ではドラッグスター　０７モデルや海外モデルの展示があり自由にまたがって品定め出来ました。

会場ではホットコーヒー、豚汁、焼きトウモロコシなど無料でサービス
早く来た人にはドラッグスターの印が入ったドラ焼きとブレス、ピンバッジがプレゼント
ドラ焼きはやけに旨かった！？

女性には嬉しいアメリカンの乗りこなしワンポイントレッスンなるものもやってました。
オイラは昔バイク経験豊富なんでDSにひと月ほど乗ってアメリカンの肝が判りましたが
その通りのいいレッスンでしたよ。
アメリカンはリアブレーキが肝なんですよね～。

十分遠方のDSフレンドと楽しいひと時を過ごし午後１時過ぎには帰路へ

パート３へ・・・つづく

Posted at 10:32 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

9.2富士見高原DSMT パート１　[2007年09月05日(水)]

９月２日に富士見高原で開催されたドラッグスターミーティング２に行ってきました。
昨年が１０周年記念で開催された訳なんですが今年もYAMAHAさんはやってくれました。オイラは今年からDS11に乗り始めたから去年は行ってないため超感激

これを機会に毎年開催される方向に向って欲しいものです。

オイラの家から富士見高原は東名～中央道で約４時間弱
そんな訳で日の出まえの４：３０分に自宅を出発、自宅のガレージでエンジンをかけたときは周り真っ暗、空も曇っているようで今にも雨が降りそうな雲の重たさ・・・

雨は大丈夫かな？心配しながら東名音羽蒲郡ICに向いました。
しかしすぐに雨が降り出し、あー早く合羽を着なければ

ICを入った直ぐの所に大きな木が

この下で合羽を着用、そして

本降りに、天気予報は朝方雨だったがずばり的中！こんなときは外れて欲しいものです。

ドシャ降りのなか集合場所の中央道　恵那SAに向う。
道中、バイクは１台も見なかった。やっぱこんな朝早くから合羽を着てバイクに乗る奴は居る分けない！しばらく走ると雨も上がってきた、天気予報は朝方雨で日中は曇りこれも予報通りか

集合場所　中央道　恵那SAに到着。
もうみんな集合していた。オイラは遅刻組みの一歩手前だったかな？

さあ出発です。次の休憩地点、駒ヶ根SAに

駒ヶ根SAはバイクだらけ！バイク専用駐車場は一杯、道沿いにバイクを付けます。

最後の休憩が終わり、いざ富士見高原へ！！！
ここからはフリー走行で諏訪南IC出口で合流することにしました。
この辺は標高１０００mはあり寒かったです。ライダーは基本的に厚着なんで調度よかった感じですね。
撮影の為、最後に出発。
道中で皆さんを追い抜き、諏訪南IC出口で出迎えます。

やっと会場の近くまでこれた

隊列を組んで富士見高原へ向います。

つづく・・・パート２へ

Posted at 09:07 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

秘密結社鷹の爪VOXに？　[2007年06月08日(金)]

昨日、DS11で町を流していたら
オイラと同じ色のスクーターが走っていた。
隣につけて名前を見たらエンブレムにVOXと書いてある。
コンテナの上に乗って走るようなスタイル。
いや～たまらんこれは仕事に使える！！
しばらく一緒に流してしまった。
そして欲しくなってしまった。

家に帰ってヤマハのHPをチェック。
VOXのサイトに秘密結社鷹の爪のムービーが

「ウハッハッは」あまりにも面白いので注意して下さい。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vox/takanotsume/index.html

Posted at 00:22 | YAMAHA | この記事のURL | トラックバック(0)

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