Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

光岡、ガリューコンバーチブルを発表



今回のガリューコンバーチブルは、フォード『マスタングコンバーチブル』をベース。

新型マスタングは、初代1964年誕生モデルをデザインモチーフにし、60年代風のデュアルコクピットと当時を彷彿とさせるアナログメーターを採用するなどしながら、現代に蘇らせたものだそう。

それを光岡自動車ならではの熟練したクラフトマンにより、ハンドメイドで創り出される。

どっちがお好みですか？


光岡自動車って会社は、面白い。

正規輸入車ディーラーや中古車販売で事業を立てているのだが、やはりクルマ好きにはオリジナルカーの開発が魅力的である。

過去には、ベンツSSKのレプリカ車「BUBUクラシックSSK」（VWビートルをベース）、ポルシェ356レプリカ「BUBU356スピードスター」、「ラ・セード」（S13＆S15シルビアをベース）、「ドゥーラ」（フォードマスタングをベース）をリリース。

どれも手作りの要素があり、限定生産である。


それぞれ車名には由来があるが、光岡自動車社内のアイディアから決められているという。

「優雅」（ユーガ）、「凌駕」（リョーガ）、「我流」（ガリュー）、「大蛇」（オロチ）など、カタカナ表記のふつうの車種名と、漢字を使った日本語（日本車）を持つ。

そして、とにかく規制の厳しい日本で、「Zero1（ゼロワン）」で型式認定を取得し、本田技研工業以来32年ぶりに日本で10番目の乗用車メーカーとなった経緯がある。

コーチビルダーからメーカーへなったのである。

オリジナルカー開発の歴史
http://www.mitsuoka-motor.com/history/index.html


マイクロカーなんて、車両法では原動機付自転車、道交法では自動車の扱いになる。日本ならではのモデルも販売し続けている。


こんなクルマはいつも「（自動車）免許はいるの？」、「ヘルメットはいるの？」から、
車庫は？保険は？税金は？高速走れるの？制限速度は？などなど、いろんな疑問が出てくる。

法律や規制は何かとややこしい。安全性と税収確保と自動車メーカーのしがらみ。


昔、スーパーカー世代である機械好き、クルマ好きが自動車工房を作った。
『ガレージリボン』（現：ドリームプロモーション）

ミニを、もっともっとミニにしてしまった。
日本のスポーツカー「MR-2」を、世界のスーパーカー「フェラーリテスタロッサ」にしてしまった。
サーキットフォーミュラカーを、公道走行可能にしてしまった。

何かと規制の厳しい中、クルマをおもちゃのように楽しくさせてしまった。


光岡自動車と同じく富山には、『タケオカ自動車工芸』という会社がある。
電気自動車や、高齢者やハンディキャップの方に向けたクルマ開発を行っている。



クルマ好きなら憧れる、自分だけのガレージ。
お気に入りの工具箱やオイル、パーツを、ちょっとしたメンテンスならそこで済ませてしまう。
気の合う仲間と過ごしたり、時間を忘れてしまう空間。男の住み処･･･。


日本の技術は、世界一だと感じてしまう…。
日本の裕福は、世界一だと感じてしまう…。
日本の規制は、世界一だと感じてしまう…。


http://www.goo-net.com/goo_news/news_category1/number93581.html