Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

MINI、特別仕様車 サイドウォーク 発売

オープンカー、コンバーチブル、カブリオレ（カブリオ）、ロードスター…。呼び名は違えど、イイですねぇ。
（英語とフランス語の違い？時代によって違うから？ホントのところ教えてください…。）


布製の幌(ソフトトップ）であったり、鉄製の屋根(ハードトップ）であったり、最近は電動格納式が主流。

盗難に遭う危険が少なくて、車内から簡単に開け閉めできるから当然でしょう。突然の雨でも大丈夫。
でも、ライトウェイトスポーツは幌がいいんですよね、キビキビ走るには。ね、エンスーさん。

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イメージはイイですねぇ。

旅行のパンフレットやファッション雑誌では必ずコレ、このタイプ。

おしゃれなファッションモデルには、欧州車。プジョー206CCかVWニュービートルカブロオレ。
ワイルドなイケメンモデルには、アメリカンマッスル。フォードマスタングかシボレーコルベット。
硬派な男性誌やクルマ好きには、アウディTTやBMW Z4。
予算の関係では国産車。ここはマツダ（ユーノス）ロードスターで決まり！


でも、ボディ剛性が低くなってしまうのが、オープンカーの性（さが）。
それに風の影響も大きく、せっかくのセットした髪もグチャグチャ。帽子いるんだよね。

日本では、寒暖の差があったり、雨が多かったり、排気ガスがひどかったり、渋滞が激しかったり、
いいことはあまりありません。
それに、日本の風景になかなか合いません…。

せっかく、オープンなんだから、年中「屋根開けてなきゃっ」て言われるけど、夏は炎天下で大変。
冬は厚着して、手袋して、ヒーターはガンガン！！
で、やっぱり閉めっぱなしなんだよね。信号待ちで見られるんだもの。いつもいい顔していられない。

気分は、いつも北海道やアメリカ西海岸、地中海を走ってるんだけど。

私は、所有したことがありません。聞いた話です。


個人的には、クルマはカッコいいけど、乗ってる姿はカッコよく見えないんです。
（乗ってる写真って、みんな外人さんでしょ。）

バスタブ、風呂釜に首まで使ってる感じ。

シートが低くて、ウエストラインが高い。
車高（この場合は全高）が高いハッチバックをベースとした車種はいいのですが、低いスポーツクーペは特に…。


駐車場では、ろくろっ首みたいになって、バックでせっせと駐車。
カッコわる〜。

手足の長〜い、イタリア人とブロンド美女じゃないとね。スマートに決めてよ。

と、いう事で春か秋にレンタカーを借りて乗ることとします。


ユーザーの方々、どうですか？オープンカーのある暮らし。
夢は見れましたか？彼女は喜んでくれましたか？

http://www.goo-net.com/goo_news/news_category1/number95281.html