Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

Goo総研の吉田です。コンニチハ。

暖かくなってきましたね。でも朝晩冷えることもあるので、コートを着るかどうか悩みます。

さて、そんな春にふさわしい、嬉しいニュースを。


アウディ、ミディアムセダン｢A4｣をフルモデルチェンジし国内発売

【フォトレポート】アウディ、A4をフルモデルチェンジ

出ましたね、真打が。
アウディブランドのメイン車種「Ａ４」がついにフルモデルチェンジしました。
前モデルのデビューが2001年ですから、７年ぶりですかね。

特に途中、シングルフレームへの大きなマイナーチェンジが施されましたので、あまり古さは感じなくなっていましたね。
調べたら2005年でした。


さてさて、どこが変わったのでしょうか？

�@プラットフォーム
　新設計だそうです。先日発売されたＡ５と共用というのも聞いています。
　ホイールベースを約160mm伸ばして、オーバーハングを短くしてますね。
　フロントタイヤがかなり前に出ている印象があります。
　ＦＦっぽく見えませんね。これはいい！

�ALEDポジショニングランプ
　新生代アウディのアイデンティティなんでしょうね。確かに新しさを感じます。
　これを見て、”新世代”というのを強く感じますね。

�Bグレードがシンプルに
　ＦＦの「１．８ＴＦＳＩ」とクワトロ（４ＷＤ）の「３．２ＦＳＩクワトロ」の２種。
　まあ、今だけなのかもしれませんけど。

�Cクワトロの駆動配分が後ろよりに
　従来の前後輪の駆動配分が50：50だったのが、新型は40：60にして、走りを強調していますね。楽しそう。

（文と画像は関係ありません）

�D燃費向上
　まあご時世でしょうね。

�E地デジ対応
　必須だと思うのですが、ついこの前までは、当たり前のようにアナログテレビでしたからね。
　あっても、後付けだったり。

（上の画像は、多分本国仕様です）

こうやって見ても、新しさを感じますね。
”これからのアウディは、私に任せてください”って感じが伝わってきます。

売れそうですね、これ。
でも、このセグメントはライバルがドイツ車だけでも、ＢＭＷ　３シリーズ、メルセデスのＣクラスといますから大変ですからねえ。
選ぶ側は楽しいから嬉しい限りですけど、、。（私には高くて買えませんが、、、）

さてさて、これからが楽しみになりそうですね。

ではでは。