Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

インサイト VS プリウス 、ネット上でも比較が焦点に…ニールセン


話題のハイブリッド、アナタはどっち派ですか？

私はね〜、なんていう話題が

あっちこっちでされているのではないでしょうか？

暗いニュース続きだったこのごろ

明るい気持ちになる貴重なニュースですね。





自動車雑誌を見ると

実用燃費やメカニズムの比較やらで

どっちがお得なのか？と言う論争が行われています。

どちらを選ぶかは、「何を重視しているか」でしょう。


「先進性」・「買い得感」などのキーワードなら「プリウス」

「目立つ」・「エンジンで走るのが好き」などのキーワードなら「インサイト」


など、棲み分けがされていると思います。


また、燃費が良いクルマはフィットなど他にも沢山あるので

そちらを選ぶという手もありますね。


なんにせよ、「クルマが話題になること」はとてもよいことですね。



どの国でも両者はライバル視されているようですね。

アメリカで面白い分析がされていました。

Twitterってご存知？

私も使ったことなかったんですが、

日本でも大人気らしいですねえ。


「つぶやき」を発信できるブログとチャットをあわせたようなもの。
（↑こんな説明でいいんでしょうか？）

SNSは密着感が強くて苦手ですが

コレぐらいの気軽さならいいかも・・・。



このTwitterにて発信された「つぶやき」を

分析してみたようです。


比較の様子は、なかなか興味深い。

インサイトへのコメントが多いみたいで

ハイブリッドの裾野が広がっていることに関心が高そうです。


意外といろいろなところに

注目されているものの芽が現われているものですね。

マツダ、水素自動車｢RX-8 ハイドロジェンRE｣をノルウェーに供給


未来は、どんなくるまに乗っているのかな
って考えたことあります？


今のところ、有望といわれているのが以下

　ハイブリッド
　プラグインハイブリッド
　電気自動車
　燃料電池　　　　　など。

インサイトの発売や、
プリウスのフルモデルチェンジなどによって

ハイブリッドが大注目！ですね。


個人的には、あくまで、
ハイブリッドは次世代のクルマまでのつなぎ
と考えています。


それにしても、
ハイブリッドが一般的になるまで
随分時間がかかりましたね

1997年に初代プリウスがデビューして以来
早10年超。

ようやく普通のひとにも手の届く価格になりそうです


そんななか、満を持して

とうとう、マツダが水素自動車のＲＸ-8がリリース！


モーターショーや、ニュースで存在を知っていましたが

いよいよ開発終了、となると、なんだかうれしいですね。


それにしても、水素自動車はハードルが高そうです。

それは、同じく水素を使う燃料自動車もしかり。


トヨタは水素を圧力をかけて閉じ込めるためのタンクに

カーボンファイバーを使っている

らしいですね。

テレビでも耐久性の実験やっていて

破裂させていて、怖かった・・・


水素は、実験などでも、ちょっとしたことで爆発しますので

それを抱えて走る（怖）、となると

本当に安全性が必要なんでしょうね。


次世代のクルマへの投資も含めて

なるべく新しい技術のクルマに乗って行きたいもんです


50年後は、どんなクルマに乗っているかな？

楽しみです

ETC助成100万台…進まない二輪車のセットアップ


ETC、愛車についてますか？

少し前から、ＥＴＣとお付き合いしてますが

なかなか快適です


深夜割引や、通勤割引なんかを駆使して

いかにお得な料金にするか、ってがんばったもんです。

ゲートを出るときに、割引額が表示されるのが嬉しい


ＥＴＣって、完全に止まらなくても、料金所を通れるってところが良い！

んですが、どうやら時速20ｋｍ以下に抑えないといけないようです。


ＥＴＣのバーが開く速度が最近遅くなりましたよね。

まだかまだか、って思ってると、ようやく開くタイミング。


追突防止らしいんですが

本当にこれで、事故が減っているらしい。

にわかには信じられないですが。




最近、高速道路料金が1000円になることが正式決定

3月28日スタートですが、

すでにこの連休から、東京湾アクアラインと本州四国連絡高速道路で

先行スタートしているみたいですね。



賛否両論ありますが

これで地方へおカネが落とされる機会が増えるなら

ワタシはいいんじゃないか、と思います。


個人的な取り組みとして

キャンプに行っても、地方でなるべく買い物してます。

みんなで、日本を盛り上げましょ

ホンダ、新型ハイブリッドカー「インサイト」を発売

ついに！

ホンダからハイブリッド専用車”インサイト”が復活しました



エコなクルマっていうことで

最近、注目を浴びてる、ハイブリッド


実はいろいろハイブリッド車種はあるんですが

ハイブリッドといえば、プリウス、というイメージ


この不況にもかかわらず、好調な販売で絶好調です。


近所のディーラーにも

クラウンハイブリッドとプリウスが目立つように飾られてました


インサイト、実は前のも好きでした。

にわか勉強によると、ＮＳＸ仕込みのアルミフレームなど

かなり先進的なクルマだったらしい。


プリウス似って、言われている新しいインサイト

ワタシは先代に似ていると思います。



後ろなんか特に。
おしりのふぁんです


イチ、ユーザーとしては、

選べるものが増えるので、うれしい限りです。


これから、トヨタとホンダをはじめとして

ハイブリッドの設定が広がっていきます。


燃料電池やＥＶとかの次世代のクルマより身近で

自分でも未来の気分を味わえそう


5月に新型プリウスが発売された後は

現行モデルも併売されるそうで

大変なことになりそうですね〜

ここは、インサイトにぜひがんばって欲しいもんです。


かくいうワタシの周りでも、プリウスに何人か乗ってます。

現行に乗っている人は、次のプリウスも狙うそうです

解雇予定のモトローラ研究所員が替え歌ビデオ…買ってくれ！


何か上手くいかないとき、どうしてますか？

ここ最近の不安定な雇用状況をみていると

将来のこととか、不安になります。


フランスに、自分たちの未来を自分たちでどうにかしよう

という人たちがいます！



アメリカの携帯会社のモトローラから

閉鎖を通告された研究所の人たちが

自分たちの研究所を買ってもらうためのプロモーションをしているそうです。

写真を見ると、ファニーな感じ。

どうにかしないと！

という必死に考えた結果なんでしょうけど

どこかチカラが抜けていますよね。


最近、「力んでがんばる」よりも「チカラを抜いてまずやってみる」

ことの大事さが身にしみます。


あと、諦めないことも大事。

本当にやりたいこと、続けたいことだったら、

実現するための一番効果があるやり方を探しますよね。


昨日ニュースで

「アメリカの若者の職業に対しての考え方が変わってきている」
ってやっていました。

「収入が一番大切、と考える人が減り、
収入の低いＮＰＯ法人の人気が高まっている」　らしい。

ニュースでは、
「オバマ氏が勝利したことで、アメリカの若者がやればできる、ってキモチになってきた」
といっていましたが。

一人一人がなんとかしたい、って思って

まず小さなことでも、何かやってみることで

確実に何か変わると思います。


政府とかに文句を言うぐらいだったら

まず何かはじめましょう

NEC、車車間通信システムのプロトタイプを開発


未来のクルマってどうなってるんだろう

と夢想することがあります。


わたしのイメージとしては

FREEDOMの世界みたいな。

一人一人の乗り物で、地下のトンネルみたいなところを走る。

トヨタのi-unitは、これに近いのかも。


映画の影響も大きいかもしれません。

マイノリティリポートの乗り物も未来的。

その中でも、外を走る場面ではアウディが使われていたりして。



今のクルマのかたちも、嗜好性という面から残るんでしょうか。


そんな未来への空想が少しずつ現実化しそうです。


車車間通信システムのたまごができたそうです！

走りながら、クルマ同士で情報交換して

渋滞情報や事故の発生場所などが分かるそうです。

ホンダのインターナビでも似たところを目指している気がします。


これが発展していけば、

クルマ同士が交信して、絶対衝突しないような仕組みも出来そうです。

自動運転なら、飲み会帰りも安心ですね。


おばあちゃんになるころには

びっくりするような未来がまっているかも

楽しみです

【CEATEC08】インテリジェントキー機能ケータイ…日産とNTTドコモ


お出かけするときに何を持って出かけますか？

私は財布とケータイだけで出かけちゃいます。

この二つがあれば、大概のことは対処できます！


ちなみに、かばんは持たないので

いつも近所に買い物に行くようなスタイル・・・・

身軽でいいですよ


さらにこれからはカギも持たないで出かけられる時代が来そうです！


ケータイが日産車のカギになるそうです。

ケータイにインテリジェントキー機能が搭載されたそうな。



インテリジェントキー、最近我が家にも導入されたのですが

めちゃ、便利

ほとんどカギの存在を忘れそうです。


身軽を愛する私としては、

願ったり、かなったり、です。


電源は、ケータイと共有らしいので

うっかりして電池が良く切れてしまう私は要注意！ですね。


財布もアドレス帳も定期も家のカギも・・・何もかもケータイだより


ケータイを無くしてしまったら生きていけないかもしれない。

そんな不安があるので、

アナログキーも残しておいて欲しいと思ってしまいます。

期待が高まる新型ムラーノ


新しいムラーノ、もうご覧になりました？

今のムラーノもとてもスキなのですが
新しいのはすてきですね


新型はすでに
コチラのＨＰで一部公開されています。

より鋭くなって、特徴が際立っています

気のせいか、なんとなく犬っぽい気がするような・・・

なんででしょう？


ムラーノって好き嫌いが激しいクルマみたいで

私はわりと迫害されているのですが

ちょっと調べると
ムラーノ好きな方ってたくさんいらっしゃるんですね。

うれしい

オーナーズクラブとかいいですね〜


現行と同じく3.5Ｌと2.5Ｌが発売されるようですが

ガソリン高で排気量が大きい車種は苦しいご時世ですね。


現行のカタログ値で、両排気量とも10km/L程度の燃費。

新型は、パワーと低燃費を両立しているそうなので

期待したいところです。



逆境にもめげず

今こそムラーノのようなクルマに乗って

目いっぱい目立って欲しいですね


ガソリン価格が、今後下がるという情報もありますし

排気量が大きいクルマにゆったり乗って

風を感じながら、一面草原に囲まれた道をのんびりドライブしたいものですね

三菱、来年夏にも電気自動車を一般向けに販売へ


夏ですね

暑すぎて、クーラーかけて寝ちゃっているこのごろです


電気代が気になる季節ですが

クルマにもオール電化のナミがおしよせています。


電気自動車が大盛り上がり。


他にもスバルのR1eなど、ぞくぞくと実用化されてきてます。

ハイブリッドではなくて、完全に電気で動くものは

充電がなくなったとき

帰れなくなることが一番コワイわけですが

今回、イオンが協力ということで、一安心


だいたい行くところはイオンなので。

お買い物の間に充電満タンにできちゃう。

今やイオンはガソリンスタンドもやってますが、その延長でしょうか。


遠出が問題ですが、そこは技術の進歩が解決してくれるでしょう。




電気自動車のメリットを考えてみます。

1kmの走行にかかる電気代は約3円！

ガソリンなら、レギュラーが170円とすると

燃費が10km/Lとすると、1kmの走行は17円かかっているわけですな。


うーん、なんでもオール電化になってきている時代・・・。

でも、一概に目先の電気代だけでは語れないと思います。



ただでさえ、夏の電力消費ピーク時には

発電の許容量を超えそうなのに

だいぶ先でしょうが、全ての自動車が電気で動くことになったら

素朴な疑問として、追いつくのでしょうか。

確実に原子力を使うことになります。

最近気になるＣＭもやっていますし。


ただ、原油の採掘にも限界が見えてきているようです。

新しい技術の開発などで、年々限界時期が伸びているようですが

確実になくなる日はきます。

期限については、諸説あるみたいですが。

石油鉱業連盟↓
http://www.sekkoren.jp/data.htm
http://www.sekkoren.jp/pdf/data2_6.pdf

次世代のエネルギーについて考える時期に来ていることは間違いないわけで。


自動車だけでなく、安価なプラスチックや洗剤など何でも石油が関わります。

今の便利な時代は、ほとんど石油のおかげで成り立っています。


生活のなかで、気をつける、というよりは

国レベルで新しい画期的なエネルギー源を見つける努力をしたいところです

日産、クリーンディーゼルエンジン搭載のエクストレイルを9月に発売へ


ガソリンが全国平均で
レギュラーが170円、ハイオクが180円を突破！

皆さんのクルマの燃費はいくつぐらいですか？


ガソリンの価格がとても高いので

ついつい遠出を控えたり、

ちょこっとそこまでという時もなるべくちゃりんこで、となっちゃいます。


そういう意味では

地球環境の保全に貢献しているともいえるかも？





そんな時代の日本で、ディーゼル乗用車が復活の兆しです



日本でディーゼルといえば

黒煙をまきちらす、ほとんど悪者扱いですが

今は技術の進歩ですごく進化しているみたいです。


ヨーロッパでは50％以上の乗用車にディーゼルが搭載されて

燃費の良さから人気が高いらしい。


すでに2006年に、
ＥクラスのＥ320ＣＤＩアバンギャルドが日本に導入されましたが

販売はなかなか好調なようです。





今回、エクストレイルに新開発のディーゼルが搭載されて

評判いかんでは

いよいよ日本でも、ディーゼルエンジンが増えてくるのでは？


何が何でもディーゼルってわけではないと思いますが

良くなった技術があるなら、使わない手はない。

選択肢が増えるのは良いことですね。

ガソリン車のラインナップを減らしても

ディーゼルを導入する価値はあると思います。



ただ、一点！残念なことが

どうやら導入されるのはＭＴ車らしいのです。

ディーゼルのよさを体感しやすいからだそうですが

ＡＴ限定の身としては、差別感が・・・。


ぜひともＡＴ車を出してください！日産さん