Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

ボルボ、レーシングゲームを無料配信…S60コンセプト など




グランツーリスモで新型の「ＧＴ－Ｒ」に乗れる！

と興奮したのも１年半前になるんですね。


モーターショーが開催されると、

ニューモデルやコンセプトモデルに注目が集まり

早く乗りたいという気持ちをゲームで満たしていました。


しかし、モーターショーが終わり、

昨今の不況の影響でホンダが次期ＮＳＸを中止したり

たまらないスポーツカーは影をひそめてしまいました。


インサイトやプリウスの話題性であれば、

このようなプロモーションもかけれたかもしれませんが、

ゲームであれば走りを重視したいもので、

そこはニーズがマッチしなかったかもしれません。


しかし、スポーツカーでなくとも

ニューモデルをいち早く運転できる気分が味わえるのは

注目度が高いのではないでしょうか。


このようにＰＣでのダウンロードやＰＳ３などゲーム機での配信も

多く使われるようになってきたので、

日本でも比較的容易にプロモーションができるのではと思います。


不況下でコストの問題はありますが、ユーザーは起爆剤を待っています。

今年の東京モーターショーも期待です。

ハマー、オフロードゲームに登場






以前、ハーレーの筐体のゲームが登場しましたが、

今度はハマーまで登場することになりました。

まだまだ車とゲームのコラボは続くのでしょうか。


ハマーといえば、このゲームのように

起伏に富んだコースを走るのが楽しみの一つではありますが、

ハマーだからこそ街中のコースで遊びたいものです。

オフロードカーとしてよりもラグジュアリーカーとして

夜の街を黒く輝くハマーで駆け抜けてみたいですから


ハーレーやハマーのようにブランドイメージが強いものであれば

ゲームとのコラボパターンはまだ広がるのではと思います。


フェラーリではサーキットを走り、

リアルなエンジン音がウリになるでしょう。

ポルシェだと街でのレースになりそうで、

ダッジなら体当たりは当たり前の

ゴツゴツした格闘系が思い浮かびます


これが日本のブランドだと、レースゲームとしては

今まであるようなスポーツカーでのレースくらいしか

思い浮かばないんですよね

グランツーリスモのようなシミュレーターなら大丈夫なのですが・・・


このように大きな筐体ゲームであれば、

家庭用への移植はないと思うので

ぜひゲームセンターで堪能しましょう！


個人的には10年程前のセルシオ、マジェスタ、

シーマ、セドリックなどをVIP系に改造して

夜の街を乗り回せるようなゲームに心ひかれますが、

こんなのがゲーセンにあると、

一昔前のヤンキー漫画的な雰囲気に逆戻りしそうです

アーケード『ハーレーダビッドソン キング オブ ザ ロード』稼働開始…ハーレーでKINGを目指せ



ハーレーダビッドソン社の全面協力を受けた

バイクレースゲームということで

バイクの姿やエンジン音などが

かなりリアルに再現されているようです。

大画面62インチモニターというのも、

アーケードゲームならではと思います。



以前から着々と増えていた大型筐体ですが、

不況と言われる中、今年に入ってもリリースは続くようです。


今のゲームセンターは小さいところは淘汰されて、

大型店舗しか生き残れなくなりつつあります。

そのような店舗であれば、筐体を置くスペースに問題がないのか、

大型筐体ゲームがどんどん増えてきているようです。


対戦型筐体ではバーチャファイター２の頃のものが10年以上

中身を替えながら動いてきたような印象がありますが、

最近ではゲームとセットで新しいタイトルが出る度に

筐体も変わっているような気がします。


いくら液晶モニタが安くなったとはいえ、

1台100万円単位であろう筐体を頻繁に導入するのは

体力のある店舗かメーカー直営じゃないと難しそうですね。


継続的に稼動できるようなシリーズものであれば

中身を替えて筐体もそのまま使えますが、

このようなゲームだとそれっきりの可能性もあります。

昔の「スペースハリアー」や「アフターバーナー」のように

強烈なインパクトがあれば、伝説的に語り継がれるのでしょうが・・・


ゲーム業界側からだと、やや弱気な視点で見てしまうのですが、

バイク業界側からだと、このようなゲームを通じて

ユーザーにリアルな映像でハーレーに乗っている気分を味わってもらうことは

とても嬉しいことではないでしょうか。

街中でハーレーを見て憧れを抱く人は多いと思います。

この大画面による臨場感や迫力であれば、

多くのユーザーが虜になることでしょう。

きっと「ハングオン」でライダー気分になった時以上の

興奮があるのでしょうね。


このような大型筐体ゲームはゲームセンターならではです。

ゲームセンターの盛り上がりが冷めないように

どんどんコインを投入しようじゃありませんか。

【東京オートサロン09】リアモニターは家族団らんに使う




数年前は液晶モニターの価格も高く、

今では当たり前のＴＦＴ液晶であるだけで、

ありがたい時代がありました


ナビの画面も大きくなったり、解像度が良くなったりすると

価格に大きく跳ね返ってきましたが、

画面の大きさは一般的にナビのサイズ以上は超えられないので、

最近は液晶よりも機能面重視です。


そんな時代からすると今はバックモニターもミニバンだと

一般的なオプション設定となったり

ヘッドレストモニターも買いやすい価格になってきました。

中にはリアウィンドウ全てがモニターというクルマを目にすることも

１度や２度ではなくなりました


クルマで前席用以外のモニターが普及してくると、

次は用途が問題になります。

普通は前席がナビ表示、別モニターでは

ＤＶＤを流すというパターンではないでしょうか。


長距離ドライブで退屈する子供達も

車中が過ごしやすくなったことでしょう。

自分が子供の頃は車中が退屈で仕方なかった覚えしかありません・・

時代としては初代ゲームボーイが存在していたのですが、

当時のゲームボーイの液晶は

外の光でプレイするには厳しかったのです。

そんなときに思ったことは

「車でファミコンができたらな〜」というものでした。


既に液晶のきれいなゲームボーイアドバンスで

ファミコンカセットで遊べる装置が出ていますが、

携帯ゲーム機はさておき、

据え置き型ゲームをクルマでしたいのです。


ＰＳｏｎｅが出たときは専用液晶モニターがセットで発売され、

外でプレイできる据え置き型が現実となり感動しました


このニュースのようにリアモニターの使い方に

ゲームという選択肢が出てきたことで、

後部席でゲームができればどこに行くのも平気です。


コンバータを使わずともコンセントを備えたミニバンなら

家でくつろぐが如くプレイできるでしょう。


もう、これでどこにでも連れていってもらって構いません。

ただ、車酔いだけは気をつけたいですね

アーケード『R改』…夜の新宿や渋谷を舞台にした実在車によるゲーム





もう十数年前になるでしょうか。

ゲームセンターがとても人気だった時代がありました。

スト�Uの登場で火が点いた対戦格闘ブームが

バーチャファイターで大爆発し、

対戦筐体の前に毎日長い行列が作られていました


それと同時期にＵＦＯキャッチャーやプリクラも大人気で

ゲームセンターは男だけの殺伐とした空間から

女性やファミリーも巻き込んだアミューズメント空間となる

転換期となった時代だったと思います。


そんなゲームセンターも家庭用ゲームが高性能化され

アーケードゲームの特性を打ち出せなくなり、

カードゲームやネットワーク対戦台などの

ゲームをする環境を提供する空間になると

体力のある人気大型店しか生き残れず、

アーケードゲームの質も様変わりしていきました


そんな中、細々と続いていた対戦格闘ゲームも

今年はストリートファイター�Wが発売され

新たな盛り上がりを見せると

ゲームセンターも活気が戻ってきたのでしょうか、

久しく敬遠されていた大型筐体ゲームが発売されることになりました。


最近のアーケードの車ゲームは頭文字Ｄの独壇場でしたが

ナンバリングでシリーズが続くと

初心者はなかなか手が出せないものです。

とはいえ、タイアップのない新製品を開発するには

あまりにもリスクが大きすぎた昨今でした。


しかし、このような車ゲームが大型筐体で発売されるとなると

昔のゲーセンが盛り上がっていた時代の記憶も蘇ってくるものです


今も変わらずゲーセンに通っているものの

プレイするのはネットワーク麻雀ばかり

昔を懐かしみながら、大型筐体物もやりたくなってきました

レースゲーム『NFSアンダーカバー』…フェアレディZ/370Zが早くも登場




クルマがフルモデルチェンジをするとき、

またはニューモデルがデビューするときなど、

車雑誌はこぞって形を予想したり、

テスト走行中の状況を撮ったスクープ写真を載せたりと、

どんな姿なのかユーザーは楽しみにしています。


昔はデビュー前ではメーカーからの公式発表はなく、

発売近くになるとディーラーに販売資料が届き、

そこでやっと事前に見ることができたようです。


最近はメーカーからもデビュー前なのに

公式HPに写真を掲載する機会も増えてきました。

このフェアレディＺにおいてもファンはドキドキしながら

心待ちにしていたクルマが発売（発表）前なのに

姿が明確になったのは衝撃的かもしれません。

昨年のＧＴ－Ｒにおいても「グランツーリスモ」では

発表当日を迎えないと全貌は見えませんでした。


日本でのゲーム発売は実車のデビュー後のようですが、

アメリカでも実車よりも早く扱えるということで

かなりのインパクトではないでしょうか。


このようなプロモーション的な取り組みは

「グランツーリスモ」の専売特許かと思っていたら

アメリカが主導で進められるようになったのですね。


日本メーカーのクルマも日本向けだけという車種も減ってきて、

同じモデルや近いモデルが世界で広く売られるようになりました。

それはクルマゲームにおいても日本のマーケットにだけでなく

世界を相手にしないといけないとなると、

海外メーカーのパワーは驚異的です。


クルマもゲームもＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮが

世界を席巻してほしいものです。

トッププレーヤーに人気のアウディ Q7…レアルマドリードとACミランに贈呈



タイトルを見て、一瞬（ジャンル問わず各方面の）

トッププレイヤー達は「Ｑ７」が好きなのかと思ったら、

すぐに「贈呈」とありましたね。


自分みたいな貧乏人はアウディ車がどれでももらえると聞いたら

間違いなく「Ｒ８」を選んじゃうと思いますが、

びっくりするほどの年棒のスター軍団であれば

新車価格なんて関係なく、

広くて乗りやすい方がいいということなんでしょうね。

このような取り組みがアウディにとって、

どれくらいの効果があるのでしょうか。


各チームどれだけの選手に贈呈するか分かりませんが、

仮に１チーム１６人に渡すとして全員が「Ｒ８」を選んだ場合、

５億４４００万！

「Ｑ７」の４．２だった場合は３億４００万


当然この計算は日本価格なので、もう少し安くなるはずですが、

全世界に発信されるニュースとしての広告効果よりも

スター選手たちの愛車となるそのステータスが大事なんでしょうね。


高年棒の選手達は自分で好きな高級車を何台も持ってそうですが、

確かにその中にアウディが含まれていると

印象が違うような気がします。


「Ｑ７」の購入を考えたときに

ロナウジーニョも乗ってるという謳い文句は

サッカーファンなら心ひかれるんじゃないでしょうか。


これをできる日本メーカーと考えたときに出てくるのは

「レクサス」くらいでしょうね。

トヨタや日産はＪリーグチームのスポンサーであることから、

自チームに対してそのような取り組みをしてもよさそうですが

これまで聞いたことないですね。


ベンツを乗り回すより、グランパスの選手ならレクサスやトヨタに、

マリノスの選手なら日産車に乗ってもらいたいというのが

関係者の本音かもしれません。


このようなブランド戦略、

ヨーロッパでは他にも出てこないか楽しみですね。

アメリカンホンダ、フィット 新型の発売前倒し





世界的な原油高が叫ばれる昨今ですが、

みなさんご存知の通り、新車が売れません

中古車も売れません・・・


みなさんがＧｏｏ−ｎｅｔで探される車も

気が付けば低排気量やコンパクトカー、

いわゆる「燃費の良い車」になっているのではないでしょうか？


プリウスは着々と実績を伸ばし、発売開始から5年経った今も

納車は2ヶ月待ちと言われています。

燃費をいかに安く抑えるかというのは

我々消費者にとって重要なポイントで、

プリウスは新車の人気も高ければ中古車でも引き合いが強い車です。


車が売れないと言っても、生活に車が必要な方は少なくありません。

このような方は安い維持費を求め、

コンパクトや軽自動車を選ばれるので

特に人気の高いプリウスに需要が集中します。

もちろん他の車もコンパクトや軽は人気の傾向となっています。

これは日本だけでなくアメリカも同じような状態でしょう。


大排気量の車ばかりのアメリカに日本の最新のコンパクトカーは

とても魅力的に感じられるのでは

というわけでフィットも人気の１台！

日本でも絶好調の売れ行きの車が

アメリカで活躍します。


デザインでなく燃費で車が選ばれる時代になってきたことで

今後は海外市場もコンパクト人気に拍車がかかるでしょう。

これぞアメリカ的な大排気量車が大好き人間には寂しい限りですが

これは中古で大排気量車を買おうとされている方には追い風です。

1年前に比べると相場もかなり下がっています。

「このご時世に何故？」という言葉に耳を貸さず

自分の好みの世界を突っ走る大チャンスをものにして下さい。

ソフトバンクモバイル、iPhone 3G を11日正午から発売






最近のカーナビは機能満載のＨＤＤナビなどの高価格モデルから

安価なＰＮＤに需要がシフトしつつあります。


ＧＰＳそのものは携帯電話にも数年前から搭載されていましたが、

機能としては、カーナビのようなものでなく

携帯を持っている人がどこにいるかを知るという方がメインでした


ナビとして使うにあたって、最大の弱点はナビソフトの機能で、

「ＮＡＶＩＴＩＭＥ」は有名ではありますが、

どちらかというと乗り換え案内が注目されている状況ですし、

毎月の料金が気になってしまいます


ＰＳＰがナビとして活用できるのは、

しっかりとしたナビソフトが開発されたからで、

ＧＰＳそのものは携帯電話も十分にナビとして活用できるのに

ソフトがないという状況でしたが

このｉＰｈｏｎｅは外部製作のアプリも動作できるということで

普及台数が多いことからも色々なアプリが開発されるでしょう。

その中でナビソフトが出てくるのをとても期待しています


ＰＮＤやＰＳＰは車に持っていくという意思で持ちますが

ｉＰｈｏｎｅなら普段から持ち歩く携帯電話がナビ代わりになり、

音楽も聴けたりと手放せないツールになるでしょう

明日は日本全国ｉＰｈｏｎｅが話題を独占するので、

衝動買いしないよう注意しなければ

EZガイドマップで海外情報も提供、まずハワイから


日本で持っている携帯電話が海外でも使えるという

国際ローミングサービスが各キャリアにおいて

対応機種が増えてきました


我々の生活に欠かせないケータイは

今や片時も手放せないアイテムですが、

海外旅行では泣く泣く置いていかないといけなかったのが

そのまま使えるとあっては海の向こうでも

日本人はケータイをいじりまくりでしょう

とはいえ、発信はもちろんのこと着信でも安くない料金が発生し、

ｉモードなどの通信も１通信で何十円かかるとなると

日本と同じように使っていると日本に帰ってきてから

明細を見てひっくり返らないように気をつけたいものです



海外に行くと迷子はつきもの

ガイドマップなど地図を見ても

自分がどこにいるか分からないのだから

地図の意味は成しません。

しかし、このＥＺガイドマップは

ＧＰＳ機能のおかげで不安な海外でも

ケータイを見ながら観光できちゃうわけです。

まだ対応機種が一つだけですが、

近い将来標準の機能になるでしょう。

これはパケット通信料無料というところも見逃せません。

海外に自分のケータイを持っていくのがスタンダードになっても

仕事の連絡だけはしたくないですね