Ｇｏｏ自動車総合研究所Blog

豊田社長のあいさつ

豊田新社長が今年の株主総会を経て、

正式に就任されました。



トヨタ自動車の豊田章男社長は25日、

東京都江東区の「MEGA WEB」内で

内山田竹志氏ら5人の副社長とともに

就任後初の記者会見を行ったそうです。



就任挨拶で豊田社長は

「トヨタグループ全員が力を合わせれば

必ず『力強いトヨタ』を再構築できる」と、

再建への決意を表明されました。

↓はトヨタの研究所。


日本国内だけでなく、世界中の

自動車を愛する人たちに対して、

色々な取り組みをしていって欲しいと思います。


今は地球環境にやさしく、財布にもやさしい

ハイブリッドカー・プリウスが主役ですね。



しかし、今後はハイブリッドだけでなく、

ガソリン車そのものの環境対応に向けた改良や

時代のニーズと逆行するかもしれませんが、

ガソリン車での走りの楽しさも

追求していって欲しいと思います。

それぞれの国々でユーザーの嗜好・関心は

異なると思います。

今でも主要市場の日本・北米・欧州では

デザインの嗜好性も異なっていると思います。

今後は、中国・インド・ロシアなどの新興国でも

同じように嗜好は異なってくると思います。

モノがなかった時代ではなく、

モノがあふれ、成熟した時代だからこそ、

多様化する個人ごとの嗜好性を把握し、

低コストでユーザーに提供する事が

大事なのではないかと思います。

豊田社長は国際Ｃ級ライセンスを

取得している、クルマ好きだそうですので、

これからどんなクルマやサービスを

提供してくれるのか楽しみです。

自動車業界に関わる我々も

豊田新社長に負けないように、

新車・中古車を含めた業界活性化に向けて、

注力していきたいですね。

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【F1イギリスGP】レッドブル、2度目の1-2フィニッシュ



夜更かししてますか？
日曜日の深夜といえばF1でしょう！
大学生の頃は昼夜逆転のネコ生活をしていました
そのころは次の日授業があろうと関係なくF-1観てテンション上がって
ドライブ行ってたなぁ．．．最近なかなか観れなくなってしまったF1。
ことし社会人1年生の私の生活はガラリと変わりました
F1の勢力図もガラリと変わってました

ホンダが撤退してしまったのは残念です。
今後は、例えばインサイトのようなエコカーを続々と開発して、
F-1とはまた違う形で私たちに走る喜びを提供してほしいですね



ところで今年はブラウンＧＰ、レッドブルが大活躍しているそうです。
イギリスＧＰで2度目の1・2フィニッシュを決めたレッドブル。
はやいですねー。
やっぱり翼をさずけられているんでしょうね
私も就職活動中や大学の試験前によく飲んでました。
ここだけの話ですが、私あれ、大好物です。

ブラウンＧＰは2009年からの参戦ながらすでに3度の1・2フィニッシュを
決めているそうです。
私が社会人やってる間に何があったんだ！!
という感じですが,
Ｆ1界が去年までとは明らかに違う雰囲気になっているようですね→

クルマ関連で言えば今年は「エコ」という言葉をよく耳にします。
プリウスの受注台数は発売1ヶ月で18万台を突破していますし、
自動車ディーラーのチラシを見ても「エコカー減税」という文字が
目に入ります。
なんとなく、時代のクルマ社会の転換期をむかえているような、
そんな気がします。

ひょっとしたら、未来のフォーミュラーカーは電気で走ってるかもしれないですね。
そのころには私に孫がいるかもしれないなー

ホンダ、ストリームをマイナーチェンジ 2列シート仕様など新グレード追加

皆さんは車に何を求めていますか


移動するための足ですか？

たくさん荷物を載せて行動する道具ですか？

アウトドアなどの趣味のために利用するものですか？


私は、車には走る楽しさを求めてます
（昔は違いましたが・・・）

そんな私のような、走る楽しさを求めるユーザーに向けて、

ホンダがストリームをマイナーチェンジしました！




今回、新設定となるRSTはまさにスポーティな装備が盛りだくさん
※上記の画像はRSTではありません。

軽量化アルミホイール、専用チューニングサスペンション、専用エアロ、

2列シート化による軽量化などなど、

より一層スポーティなモデルへと変化させました


しかし、走る楽しさ、運転する楽しさって、

スピードを出したり、断続的なカーブをスムースに抜けていったりといった、

道と車だけの楽しさだけじゃないと、個人的には思ってます。

最近では、「ドライブが好き」という人でも、

走りや運転する楽しさよりも、運転している最中に、

車内という限られた空間の中で、

たくさんの人と、楽しくお喋りできたりすることを重視してたりと、

”空間”を楽しむことに主眼を置いている人が多いなぁと感じます。

かくいう私も好きですが

ですが、個人的には、それ以上に、

言葉では無い、車を使ったコミュニケーションが非常に好きです。

ウインカー、パッシング、クラクションと、

色々と合図をするものが車には備わってます。

それらを駆使して、言葉を使用しなくても、意思疎通をしながら、

目的地に向かって他の車と一緒に走って行く。

そこに、

普段の日常では味わえないコミュニケーションの楽しさがあると、

最近気づきました

今はそういった楽しさを周囲の知人に知って頂こうと、

布教活動中です

是非是非、みなさんも車を使ったコミュニケーションを体験してください

きっと運転が楽しくなりますよ

ただし、いきなりのパッシングの連発は誤解を招くので

くれぐれもご注意を

携帯で旅先情報を持ち出し…「旅ナビ」サービス開始


ETC車に限り、土日祝日に高速道路1000円
という経済対策が実施され、早くも数ヶ月程度、過ぎようと
していますが、
皆さんは、この制度をうまく利用して旅行を楽しんでいますか



私は、実家に帰るとき、GWに旅行した時に利用しています
旅行好きで、特にクルマで遠出するのが大好きなので、この施策が
実施され非常に嬉しいです。


そんな旅行好きの方に耳寄りな情報です


旅行会社のHISより「旅なび」というサービスが始まったそうです。
内容を簡単に説明すると、携帯電話で旅先へ旅行する際に、
旅行情報ガイドがパソコンサイトと携帯アプリで楽しめるサービス
（ニュース引用）らしいです

機能としては、
・旅先のプランを立てる時
・レストラン・ショップ・観光地などを知りたい時
・旅行スポット＆クチコミ情報を知りたい時
などに使用できるアプリになっているそうです。





実は、
旅先で情報を簡単に調べられるものはないかと。
密かにいつも思ってたんです。


学生の頃、よく旅行にいってたのですが、事前に計画を
立てて行く旅もありましたが、思いつきで旅にでるという事も多く、
いざ目的地についてもどこがオススメスポットなのか、
どこで美味しいものが食べられるのかなどが分からず、アタフタ。。。


こんな時にもこのアプリがあれば、より充実した
いい思い出ができますよね


これから、お盆と9月のシルバーウィークと
長期の休みがありまので、クルマでの遠出して、
旅のお供にこのアプリを使ってみてはいかがでしょうか。

アウディ Q5、トップセーフティピック受賞…IIHS



昨日、ホタルを見に行ってきました

特に観光地化された場所ではなく、
山深い素朴な土地（いわゆる田舎）です。

ここのところ、日没時刻が遅くなってきているので
（昨日6/14は、20時頃にようやく星が見えてきました）、
日が完全に落ちるまでしばらくドライブして、
その後、「見れるらしいよ」という地点に到着。


目の前に川が流れていて、その奥に、うっそうとした森が
まさしくもりもりと黒い影を作っていました。

私はその川の手前の方から眺めていたのですが・・


川と森の境界線に、おびただしい数の黄色い光の点が
ゆらゆらと瞬いているのが見れました！

とても、とても幻想的でした。　 　


同じ光でも、都会のネオンのきれいさとは違いますね。
（好みは人それぞれだと思いますが）


しかも、現代でもこれだけの数が見れることに
これまた感激。

こんな光景は、母親世代までのものだと思っていましたから。


自然も、生き物の命も、大切にしていきたいなぁ
とあらためて強く感じました。



さて・・うってかわって、人の命について


車での事故って、気を付けてはいるけれど、
自分が巻き込まれている場面は
そういつもいつもイメージしているものではないですよね。

衝突試験の映像や、スタントマン、あるいは
ダミー人形による迫真の事故再現を見ていても、
「うわー、ひどい」とか、「ぐちゃぐちゃー」って、
どこか他人事のような感覚があるのではないでしょうか？

　　


車は常に安全性を高める方向へ進化しています。

それは、車の強度に対する評価を高めるためではなくて、
乗員の命を守るためです。

まずは、乗る張本人である我々自身が
安全への意識を高めないと、
きっと、車だって「オレにまかせっきりにするなよ」
ってボヤくことでしょう。



受賞は大変名誉あることです。

でも、そのニュースを受けて、「アウディすごいなーー」
だけで終わるのではなくて、
日頃の運転にも思いをめぐらせていただければ
コレ幸いです


TOP SAFETY PICKs 2009
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx

VW、新型オープンカーのコンセプトを発表



｢コンセプト・ブルースポーツ｣





こういう趣味性の高いクルマは、国内のメーカーで減少傾向です。

どこのメーカーも新型車は実用性を追求したクルマが多いですよね。


こちらはまだ市販化はされてはいませんが、

自動車分野をワクワクさせるためにも、

メーカーがこのようなモデル開発に注力してくれると嬉しいですね。


数は売れないかもしれませんが、

若い人たちがクルマに興味を持つきっかけになって、

市場全体的な車離れに歯止めがかかる材料になるかもしれません。

フィアット、アバルトグランデプントのスポーツ仕様「エッセエッセ」を発表


アバルトグランデプントからパフォーマンスをアップさせた
「エッセエッセ」が発表されました

1400ccのターボエンジンを搭載して、最高出力は180馬力。
6速ＭＴのみというところがシブいですね。

価格は335万円（税込み）とのこと。





さて、アバルトといえば、フィアットモデルを
スポーツモデルに仕立てるホットなブランド。

日本国内で今年の2月に立ち上がったばかりの
出来立てホヤホヤのブラン・ニューです。


ラインナップしているモデルは、
まだこのアバルトグランデプントと
フィアット500をベースにしたアバルト500の
２車種のみ。


どちらもとってもイカしたモデルです。


もともとラテンの香りがする
フィアット車をベースにしているだけあって、
「小粋な」ところがGOODです！


値段もぎりぎり200万円台から選べるので、
がんばれば何とか手に入りそう。


まだ日本では認知が少ないですが、
クルマ好きだけでなく、
いろんな方にオススメできるブランドです。


最近のクルマのトレンドが「エコ」なのは
十分に承知していますが、
やっぱり、走る楽しみや、
所有する喜びがある車には
ココロ惹かれますね〜。

三菱自動車、電気自動車「i-MiEV」の市販版を発表


気温もグングンと上がり、夏も間近ですが、
みなさま体調等、崩されてないでしょうか。

クールビズで軽装になることが多い最近ですが、
風邪などひかれない様、お気をつけ下さい。


数年前に本格的に導入が始まったクールビズですが、
最近では多くの企業・団体で導入されていますね。
電車に乗ってもネクタイしている男性の方が少ない位でしょうか。


やはり時代はエコなんですね。
明るい話題が少ないクルマ業界ですが、エコをキーワードに
プリウスやインサイトが爆発的に販売台数を伸ばしています。

ハイブリッドカーに続くエコなクルマとして、
今日のニュースは如何でしょうか。

電気自動車です。家庭用コンセントで充電でき、
100km程度の距離を走れるそうです。
日常生活の足としては十分ですよね。


購入価格は、補助金を見込んでも320万円と、
値が張ります。
もう少し、100万円くらい安くなれば、選択も現実的になるんでしょうか。


はやく乗りたいです。

インサイト VS プリウス 、ネット上でも比較が焦点に…ニールセン


話題のハイブリッド、アナタはどっち派ですか？

私はね〜、なんていう話題が

あっちこっちでされているのではないでしょうか？

暗いニュース続きだったこのごろ

明るい気持ちになる貴重なニュースですね。





自動車雑誌を見ると

実用燃費やメカニズムの比較やらで

どっちがお得なのか？と言う論争が行われています。

どちらを選ぶかは、「何を重視しているか」でしょう。


「先進性」・「買い得感」などのキーワードなら「プリウス」

「目立つ」・「エンジンで走るのが好き」などのキーワードなら「インサイト」


など、棲み分けがされていると思います。


また、燃費が良いクルマはフィットなど他にも沢山あるので

そちらを選ぶという手もありますね。


なんにせよ、「クルマが話題になること」はとてもよいことですね。



どの国でも両者はライバル視されているようですね。

アメリカで面白い分析がされていました。

Twitterってご存知？

私も使ったことなかったんですが、

日本でも大人気らしいですねえ。


「つぶやき」を発信できるブログとチャットをあわせたようなもの。
（↑こんな説明でいいんでしょうか？）

SNSは密着感が強くて苦手ですが

コレぐらいの気軽さならいいかも・・・。



このTwitterにて発信された「つぶやき」を

分析してみたようです。


比較の様子は、なかなか興味深い。

インサイトへのコメントが多いみたいで

ハイブリッドの裾野が広がっていることに関心が高そうです。


意外といろいろなところに

注目されているものの芽が現われているものですね。