「LANCIA Delta HF Integrale EVO2」
 という機械に心奪われた者の末路

イオン [2008年01月25日(金)]
イオンがするんです。
異音が。

この前タイヤをローテーションしてから。
アイドリングでも普通に走ってても。
決まった回転数で鳴るわけでもなく、
少し回転あげると収まったりもする。

北国の朝には結構聞くベルトの滑る音っぽいです。
でも、なんか違う気もするし…
とりあえず音のする方をばらしてみますか。

フロント右タイヤハウスの中です。
ここのプーリーから音がするような…
ウマに乗せたままアイドリングしてみると確かにこの辺から。
しかも、このプーリーセンターがぶれてるような…
組み立てて試走すると音がしないw
ん〜〜

ここんとこの急な寒さで起こった現象でしょうか。
それとも悪夢の前触れでしょうか。
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コメント
今日はさらに音が出る時間が長かったです。
温度にリンクしているようなので滑ってますねw。
タイヤはまさにトーが強すぎなようです。
ただ、この車はショックが縮んだときにトーが+になるようなんですね。
抜け気味なショックとへたれてきたバネによって下がっているので自動でトーがついているようです。
悩むところですね〜
多分、今年中には10万キロの大台に乗るので、お金のかけ方も悩むところですw
Posted by:Reverse  at 2008年01月28日(月) 06:34

文章だと表現し難いのですが、繋がった1本線が内外でズレて行くように線を描くというイメージで書いたのですが...。
ついでに、フロントの外減りは減り方がトーイン多過ぎにも見えますね。お店でアラメントを出すにしても、出す前に自分の感覚で調整してみて、自分の感覚が数値でどの位か確認しても面白いかも知れません。
Posted by:kore  at 2008年01月26日(土) 09:59

なるほど!
気がつかなかったです。
マーカで描いたら滑ったら消えると。

今度時間があるときにやってみます!

その頃には暖かくなって音がしなくなってたりしてw
Posted by:Reverse  at 2008年01月26日(土) 06:55

恐らく、プーリーの内側と外側で滑っています。写真でもプーリーの内外の境目にリング状のゴムが見えますが、これが滑る音ではないかと。
ルノーなんかだと、このゴムが粉砕してプーリー外れる事が有るらしい。
プーリーの内外を繋ぐ1本線をマーカーで描けば、滑っているか確認できますよ。
Posted by:kore  at 2008年01月25日(金) 18:38

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