この前Γさんに乗ったとき、ちょっと違和感が。
どうも加速のレスポンスにタイムラグがあるようなのです。アクセルを開けて、ほんのちょっと経ってから「グンっ」と加速する感じ。
とりあえず原因をエアフィルター周辺と仮定し(前回いじってから8千キロくらいになるので)、今日はLet's 整備！
タンクを1年ぶり位に外したΓさん
相変わらずいいライン(フレーム)だ・・・
フィルターを触ってみると、劣化していたし、エアーフィルタークリーナーを持っていなかったので新品に交換することに。確か二つで1000円位と激安だし。
フィルターを交換し、今回タンクを外したついでに、この前転倒したのでプラグも交換(BR9ECM)。
そういえば、今日からこいつを導入したのです
いくらバイクをいじっても手が汚れない優れもの！！
手がオイルまみれになると、部屋に帰ってテンション下がるしね！
精密作業用の0.5というバージョンで、さらにSサイズをチョイスしたおかげで、狭いところでネジを扱うような作業もらくらく出来ました。
これは間違いなく買いです。
作業終了後、試走とロードサービスの申し込みをしに、近くのバロンへ行ってきました。
その行程では、今回の整備が功を奏したのか、症状は無くなっていました。
めでたしめでたし。
P.S
バロンで’08 CB
R1000初めて見ました。
実物を見ると、フロントカウルはそんなに丸くなく、むしろシャープな印象で意外。
>メモ
@17910km
エアフィルターを新品交換＆オイル塗布
プラグ交換
空気圧規定値
>TODO
プラグコード交換
【お誘い?】岩ガキ喰いませんか？
。主役のキバの愛車はアメリカンバイクですが設定では生き物（モンスター）とのこと
。
。
ルシュランタイヤ(笑)
初めてキバの姿を見ましたが、ワイルドで良いですね。
MotoGP、今回は断念しそうな感じです。
残念。。。
自走の場合、かなりの長旅ですね。お気をつけていらしてください。