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600cc?1000cc??どっちにする?2008年10月24日(金)
何やら妄想が局所的にブームらしいんで、ちょっと便乗。

内容はタイトルどおり、SSを買う場合、どっちにしようかなというお話。
個人的にGSX-Rが好きなので、そこらへんは汲み取っていただいた上で話を進めます。
ちなみにデータはk7のデータをネットから適当にひろってきました。

気になる乾燥重量と馬力

R1000:172kg 185馬力
R600:161kg 120馬力



ぬ?重さは意外に差が無いけど、馬力でやっぱり差が現れてます。


うーん、600を選ぶ理由って何でしょう?

「性能を使い切りたい」
っていうのは割りと良く聞くんですが、それも今いち分からんです。


これは「600を選ぶ理由が見つからない奴は、必要ないから1000に乗っておけ」という事ですかねぇ。
自分の出した結論になんだか納得してしまったけど。




あ、k7とかk8とかいうけど、kって何の略なのかご存知の方がいましたらご一報を。

 
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コメント
>>の〜さん
スポーツ走行を夢をもって続けていく上で、レギュが頭にちらつく為、今回は750は選択肢にいれませんでしたが、普通に走る分には最適かもしれませんね。

加速感とか聞くと1000も気になります(優柔不断)

>>mffactory02さん
タイヤ代
リッターだとタイヤ代も馬鹿にならないそうですね・・・

それにしても50でリッター計画は凄いです。
40の段階で尊敬しますよ

>>もみちゃんさん
えー。やだなー
最新技術でどうにかなりませんかね?

>>ちろさん
今回は夢想です。妄想ですよ
Γさんいくらでお買いあげいただけますか

アプリリアは選択肢として大いにありですねぇ。
ほすぃ

>>roshi-mさん
おお、最近ドカのりが定着していましたが確かに元6乗り。
でも「テッペン」とは、いい言葉ですねぇ

フラグシップとかいう言葉にも当方弱いです
By:サンソン   2008年10月25日(土) 21:26

600乗りです
車重の差、この10kgが案外大きかったりします。
「てっぺんのバイクが欲すぃ」というのさえ無ければ
600のほうが幸せかも…
ツーリングでは排気量の余裕で、1000のほうが懐広いですが、
600でも不足は無いですよ。
よりストイックな感じは2st250と似てますね
By:roshi-m   2008年10月25日(土) 11:57

そうですか、Γ売ってしまう可能性大ですか、手放すときは私に売ってください、ありがたく私のΓの予備パーツに・・・。
SSではアプリリアがV型4気筒の1000をBMWも1000を出してくるようですがどうですか。(いくらになるかわかりませんが)
By:ちろさん   2008年10月25日(土) 10:28

1000は燃費悪いよ
たぶん
By:もみちゃん   2008年10月25日(土) 07:58

僕は600にしたわけですが、やはりR1とかなり迷いました。

タイヤ代も大きいかなあ・・。

あとタンク見ると、変わらん、と言われても・・やはりデカイです・・1000は。

開けきれないだろうし・・僕は今39歳なんで、40歳代はずっと600cc、50歳になったら1000、と思ってます。状況変わるだろうけど。
By:mffactry02   2008年10月25日(土) 01:10

僕も先日、SSが気になってバイク屋行ってきましたw
(お金無いので乗り換える気は無いのですが・・・)

店員さん曰く、スズキは750がオススメらしいです。
600と1000の違いはやはり加速感と言ってました。
600より1000の方が後ろから押されてるような感覚が強いみたいです。
By:の〜   2008年10月25日(土) 01:01

>>稲葉☆物置さん
アドバイスありがとうございます。
確かに風の噂で600は猛者が多いと聞いた事があります

1000を買うとしたら「一番上のモデル」という考えは当然出てくると思いますし、稲葉☆物置さんのコメントはユーザー層を的確に捕らえていると思います

立場上2台体制はきついので、おそらく手放す事になるでしょうね・・・それを考慮するとやっぱり600かなぁ。

【現在の心情】
600>>1000
By:サンソン   2008年10月24日(金) 23:27

>>trashさん
>最大出力がどこで出てくるのか、最大トルクがどのあたりで出るのかを考えれば
なるほど 言われてみれば確かに。
「使い切る」という意味がようやく分かりました、ありがとうございます。

suyaさんにも言われましたが、金銭面は重要ですね。
考慮してませんでした

うーん、コメントをいただいた事で個人的な楽しみ方で考えると600 > 1000の流れになってきました
By:サンソン   2008年10月24日(金) 23:17

600のユーザー層は遠慮がちに「1000は初心者なのでまだ・・」と考える人か、「思いっきり回す!」と全てを使いきれる人かの極端に分かれる場合が多いようです。一方の1000のユーザー層は「一番上のやつ欲しい!」が多いようで。所有欲も充分に満たされますし、実際高速の加速などは600に比べればシフトダウンなしで簡単に加速できます。選ぶとしても、ポイントとしては例えば。今お持ちのγを残すか残さないかでしょうね。残すなら1000を、残さないなら600を。自分的にはこんな感じになると思います。
By:稲葉☆物置   2008年10月24日(金) 23:17

250に乗ってるから良くわかるんじゃないかな?
馬力が仮に同じでも、最大出力がどこで出てくるのか、最大トルクがどのあたりで出るのかを考えれば、おのずと違いは見えてくるはず。
最高はあくまで最高だからね。
ただ、GXX-Rは非常に良くできたバイクで、車格の上では1000も750も600もほぼ同じ。
さらには、妙に評判のいいS-MDSなるもののおかげで1000でもアクセルワークに気を使うことが少ないらしい。
どちらを選んでも損は無いと思う。
あとは金銭面かな?
750って選択肢もあるよ(^_^;)
By:trash   2008年10月24日(金) 23:04

>>やまださん
某巨大掲示板では750を、「すべてが射程内」と表現していて、見事だとおもいました。
でもR750は、余り日本に入ってこないので、手に入れるのが困難なのが残念
日本車なのになぁ;;

>>suyaさん
ああ、確かにKは1000ですね
K7だと、1007。あれ??
2K7だと2007を意味できますが、この2を省略しているのでしょうか???

重心位置の違いですか、やっぱり乗ってみない事には分からない部分も多々ありそうですね。スズキミーティングで試乗会があれば浜名湖まで飛ぶのですが・・・
By:サンソン   2008年10月24日(金) 23:03

kは1000の意味ですから、この場合、2007年、2008年モデルってことと思ってます。正確なことわかりませんが。

それから、SS600か1000かってことですが、値段違いますよ。けっこうね。それから、エンジンの大きさ違うので、乾燥重量さほど変わらないけど、押した感じとか、乗った感じでも重心位置の違いからか違い感じますよ。

僕はやっぱり軽さとあんまり馬力大きすぎないので、600ccかな。特に今は2009年のZX-6R大いに気になります、CBRのABSも気になりますが。
By:suya   2008年10月24日(金) 22:55

ちなみに、あどれすV125もK7です。
何かの略なんでしょうか?

GSX-R750っていう選択肢も・・・・
By:やまだ   2008年10月24日(金) 22:55

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