RGV-Γ250SP(VJ23A)で走る!!

ふんどしさんが退院しました。
タイヤがパンクして「あぁ、タイヤ前後交換かぁ金かかるな」
とか思ってたら、前々から限界だったチェーンとスプロケを指摘され、ついでにと交換を依頼したので、結局足回りが殆ど新品になったよ！うれしいよ！

36000円かかったけどね！！


それにしてもホンダドリーム、初めての客なのに凄く親切に見てくれて、連絡も早いし、至れり尽くせりでした。
いいなぁ、ホンダ車オーナーだったら安心してメインバイクも預けられたのにと少し残念になるくらいでしたよ。


帰ってきたふんどしさんは、まるで違うバイクかと思うような、クイックなハンドリングと、快適な加速を得ていたのでめでたしめでたし



セカンドバイクがそんな状態の上、朝起きて雲ひとつ無い天気だと、某ナベさんみたいにふらっと旅に出たくなるのが人情。


ってことで、「地図も持たずに気になる小道に入るツー」してきました。
かなりブラブラ走って、
流山の諏訪神社を見学

何気なく入ったのですが、物凄く広大で雰囲気のあるお社でした。(帰ってから調べてみるとかなり歴史のあるところみたいですね)
境内にあった丸い注連縄の中をくぐり、今年の穢れ落としも完了したようです。

境内駐車場にて


それにしても、諏訪神社の境内に入った瞬間ipodの曲が八坂神奈子のBGMになったのは偶然だと信じたい。また戦うの？


その後も放浪を続け、越谷らへんまで適当に気になる道を曲がり続けて、一度も来た道を戻る事無く帰宅。
走行距離40キロ、走行時間3時間



曲がろうと思えばどこにでもいけて、かつ未開の地みたいな山林がある所にヒョッコリ出れる、千葉県北部が大好きです。でも利根川がちょっと邪魔。(米原にいた頃は、琵琶湖があるのでそんなに方向にバリエーションが無かったので)


そういえば、去年に箱をつけたんですが、そのふんどしさんの画像を載せるのは始めてかも。。。
どうです！このリアキャリアのタンデム性と、箱の積載性を両立した仕様は！(普通はリアキャリア部に箱を載せるのでタンデム不可になる)

ちょっと自慢してみました


------
メモ
走行18200+6000 チェーン+スプロケ+タイヤ交換