RGV250Γ(VJ22A)L型→RGV-Γ250(VJ23A)J型

2stを知らない世代なのに2stしか知らない人間に・・・

 
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今どこ!?(追記) 2008年08月31日(日)
ふんどしで気の向くまま風の吹くまま、小道に入って、農道走ってを繰り返してたら今どこにいるのか分からなくなった(^_^)/

まわりは春日部ナンバーが多いので、多分埼玉かな…


引き返すタイミングが分からん_(_^_)_


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無事帰宅

以下、どうでもいい道中記を。

相変わらず、ふんどしさんで走るのが超気持ちイイ
ただただ走ることのみを考えて、交通量の少ない道を快走してきました。

地図も見ず、いままで行ったことのない方向を目指して進んだ今日の散歩。

雨が降りそうだったので、帰りは、行きの道をトレースしてきましたが、同じ道でも行きと帰りで違った表情が見れるのは、面白く、退屈しませんでした
あとで、地図見てみると埼玉の越谷や草加あたりをうろうろしてた模様。

帰り道には、この前、流山ICで降りた道に偶然出て復習もばっちり!


散歩楽しかったです


あーまたGPS熱が出てきたー


【→集結←】感想&Γの近状 2008年08月30日(土)
ここ数日は凄く忙しかった・・・
集結記事が続々とアップされる中、全員の記事を読みコメントを出来る限りつけてるだけで、精一杯で、自分のブログのコメ返答が遅れてすみませんでした。

いやー集結のおかげで、記事が流れるのが一時期ものすごく早く、読み逃すまいと必死こいてました。



ここで、皆さんの記事を読んだり、フォトを見て思ったことの一部をつれづれと。
--------------
・集結グッズは帽子でしたかー。どうりで、リズラSUZUKIのハットを紹介した際、もみちゃんさんに「他の目印も用意したほうがいいかもね」と言われたわけだ。
黄色がまだ在庫あったら欲しいんで、今日とどさんにメールしてみます(連絡遅れて本当に申し訳ないです>>とどさん)

・関東猫一組の端くれとして、ステッカーほしぃ。。。え?某メガネ屋さんに行けばある!?

・フクロウさん、無事で何より。そして以下は無事だからいえる事。
フォトストレージにアップされてた画像にある、フクロウさんの、「非常事態」Tシャツには、爆笑。あれ、着て運ばれたって事はないですよね・・・。そうすれば病院の伝説になった・・・

・クロさんが(主に髪型的な意味で)去年より鋭い感じになっていた。いいねぇー

・Andyさんが参戦されたという事を知って、行けなかった私でさえサプライズ。復活(?)おめでとうございます。去年お会いしただけですが、実は心配してました。

・画像「華 宴6」でお菓子喰いすぎ。甘納豆??

・画像「暗黒軍団もじゃカメ」の写真の山賊軍団が怖すぎて泣けた;;。一台だけいるtrashさんの赤バンもイイアクセントで怖さ倍増

・とうもろこし旨そう

--------------

goobike発売が楽しみだなあ。




話題変わって、Γさんの近状


今日一週間ぶりに試乗しました。この前と同じくらいの距離を走ってみたのですが、相変わらずガソリンの漏れは起こらず。。。

ただ、エアフィルターを換える前にあった、アクセルレスポンスの遅さが今日も感じられました。特に5-7千回転でもたつきがある。アクセルを開けてちょっとタイムラグがあって加速する感じ。ちょっとした変化なのですが、「ん?なにかいままでと違うぞ」と本能が教えてくれています。

それと、こちらも微妙なのですがアイドリングが少し不安定になってました。
ほんの少しなんですがね。今までは約1300回転くらいでビシッと決まっていたのですが、今日は、信号待ちなどの際に針にブレが生じています。ちょっと弱くなったり、1000回転付近まで落ちることも時々ありました。


なんか、どこかでつながっていそうな諸症状です。trashさんが言っていたようにキャブかも。
このまま乗るのもはばかられるので、検査入院させます。
代車の関係で、来週末入院開始です。



【→集結←】おつかれさまです! 2008年08月25日(月)
知っている方もいるかと思いますが、
私、サンソンの見分け方とか記事を書いたくせに

集結参加できませんでした(涙)


でも、以下僕の第二回集結ミーのレポです。



前の日午後11時半に就寝。午前3時に起床。
8時まで仕事(インターン)で9時半帰宅だったので、体が重い重い。

でも、せっかくの集結だからと体に鞭打ち起床したのです。

高速の深夜割は4時までなので、ささっと準備をしなければ。

インナーに長袖を着て、メッシュウェアを羽織り、その上に夏用カッパを着用。
下は、冬用のレインウェアで防寒と防雨対策。

外に出てみると千葉県北西部はまだ雨が降っていませんでした。

「ラッキー!」

とちょちょっと準備をして柏インターを目指します。
朝の空気は寒かったなぁ。



何とか午前4時までに料金所に滑り込みセーフ。
ちょっと電光掲示板を見ると、首都高一部工事中の文字が。

「これはいかん」

と料金所を出てすぐのスペースにバイクを止め、地図で確認をします。


すると、なんだかガソリン臭いんですよ。


ふと下を見ると、直径15cmくらいの染みが出来ていました。
どうやらガソリンがもれているようなのですが、暗い為、それが本当に僕のΓから漏れでたものか分かりません。

そこで車両を少し移動し様子を見ると、再び染みが路上に出来ました
しかも、良く見るとポタポタと目視できる頻度でアンダーカウルあたりからガソリンが垂れています。


わあああああああああああああああ


車両保管時はコックOFFにしているので気づかなかったのですが、おそらくONにすると漏れ出す模様。

実は最近、もともと17近くあった燃費が11とか13とかになってて「不思議だな」と思っていたのです。

まさか漏れているとは!



その場でとりあえずコックをOFFにし、かなり悩みましたが、
高速や山間走行が多いであろうこと、マスツーである以上皆様にご迷惑を掛けられないことを考えた結果、集結断念する事となりました。


次は、一刻も早く帰らなければいけません(ガソリン無くなったら動けん)。
ですが、既に高速に入っている私は、次の料金所までは最低行かなければならないので、途中コックのON、OFFを繰り返しだましだまし隣の流山ICまで行き、下道で10分くらい彷徨って結局道が分からずUターンし、再び高速に乗り家まで戻りました。


無事家につけた事に一安心し、とどさんと猫一さんにメール。



その後、6時位に明けていく空を眺めつつ、Γとしばらく駐車場で二者面談してました。

実は心あたりがなきにしもあらず。
前回フィルター清掃した時にタンクを外して置いておいたので、そのときに余剰量排出ラインに入ったガソリンが今こぼれてきたのかと推測。
でも、それだと保管時にもこぼれているはずで、いまだに原因は不明です。
2週間前に乗っているのでキャブのオーバーフローとかも考えにくいし。。。。

うーん。


でも、不思議なんですが、その後いくらコックをONにして待っててもガソリンがこぼれないんですよ。

一体なんだったんでしょう・・・・
Γのメッセージだったんでしょうかねぇ。

今度試走してみます。




それにしても
皆さんにお会いできず本当に残念!

臍噛んで寝ます。。。



【→集結←】サンソンの見分け方 2008年08月20日(水)
絶賛インターンシップ中で、半死半生の生活です。

朝6時半に起きて、フルタイムで連日働いて夜11時に寝るとか、夜行生活の修士生にとってはちょっとした苦行ですよ。



集結もいよいよ今週末ですね。
あさっての夜には出発しているはずですし、そろそろ荷物をリュックに詰め始めねば・・・


今日お送りする内容は、

サンソンの見分け方

でございます。

話は少し、変わりますが、私ヘルメットをかぶってしばらくすると髪がぺちゃんこになるんですよ。
別にそれで女の子に話しかけるのが目的でもないので別に気にしていなかったんですが、ここ半年、僕のそのような姿を見た複数人から
「大丈夫?疲れてない??」
といわれる事が数度ありました。

どうやら髪がぺっちゃんこでグニャグニャな僕の姿を見た方には、僕がすごく疲れているように見えるらしいです。

なんかそう見えるのも、問題かな、と考えまして、最近こんな帽子を買いました。



リズラ SUZUKIのバーミュレンハットです。
私、リズラブルーが大好きで、おもわず買ってしまいました(ちょっと街中では派手で、ツーリングの時にしかかぶれないけど)



てなわけで、集結にもこの帽子を被っていきます!

たぶん他の方と被ること(帽子だけにね!)は無いと思うので、こんな帽子を被っている人がいましたら、

ばかもーーん!そいつがルパンだー!!

サンソンですので、是非是非よろしくお願いします。


エアフィルター&プラグ交換 2008年08月09日(土)
この前Γさんに乗ったとき、ちょっと違和感が。

どうも加速のレスポンスにタイムラグがあるようなのです。アクセルを開けて、ほんのちょっと経ってから「グンっ」と加速する感じ。


とりあえず原因をエアフィルター周辺と仮定し(前回いじってから8千キロくらいになるので)、今日はLet's 整備!

タンクを1年ぶり位に外したΓさん


相変わらずいいライン(フレーム)だ・・・



フィルターを触ってみると、劣化していたし、エアーフィルタークリーナーを持っていなかったので新品に交換することに。確か二つで1000円位と激安だし。

フィルターを交換し、今回タンクを外したついでに、この前転倒したのでプラグも交換(BR9ECM)。



そういえば、今日からこいつを導入したのです



いくらバイクをいじっても手が汚れない優れもの!!
手がオイルまみれになると、部屋に帰ってテンション下がるしね!

精密作業用の0.5というバージョンで、さらにSサイズをチョイスしたおかげで、狭いところでネジを扱うような作業もらくらく出来ました。

これは間違いなく買いです。



作業終了後、試走とロードサービスの申し込みをしに、近くのバロンへ行ってきました。

その行程では、今回の整備が功を奏したのか、症状は無くなっていました。
めでたしめでたし。

P.S
バロンで’08 CBR1000初めて見ました。
実物を見ると、フロントカウルはそんなに丸くなく、むしろシャープな印象で意外。


>メモ
@17910km
エアフィルターを新品交換&オイル塗布
プラグ交換
空気圧規定値

>TODO
プラグコード交換



煙幕もくもく 2008年08月04日(月)
ko-jiさんがアップしたパワーチェックの動画を見て

「お、そういえばウチのΓさんのパワーチェック動画があったっけな」
とHDDをあさってみたら見つけました。もうナンバー無いのでノーモザイクでどうぞ。




これは、去年名古屋の
J.Racing Project
というお店で測ってもらった時の映像です。

量販店でパワーチェックを断られて、ネットで見つけたのがこのお店で、一見さんだったのですが、店長含めスタッフの方が車両の扱いに長けていて、安心して任せられるショップでした(レース色強め)。

色々アドバイス含め、しっかりパワーチェックしてもらってきましたよ


気になる結果は47ps


チャンバーやECU変えれば60psは超えるそうですが、肝心な部分は純正にこだわりたいチキンなので、よほどの事が無ければこのままの予定。


それにしても煙すげぇ
自分じゃ煙はバックミラーでしか確認できないので、ちょっとした衝撃映像に思えましたよ。



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