「乗り物＋音楽」の動画を紹介したいコーナー。
大人の事情で削除されそうな動画から優先していきたいと思います。
第6回はたぶん「トランザム7000」（邦題）という70年代のカーアクションコメディー映画から
音楽はJerry ReedのEastbound and Downというカントリーミュージック。

州をまたいでビール400ケースを制限時間内に密輸できれば大金ゲットの無謀な賭けに挑むトラック乗り二人。
ビールを運搬するトレーラーと、護衛・先導・囮役のトランザム（黒のスポーツカー）の二台でハイウェイを爆走中、
パトカーに追われる羽目になったトランザムがとった策とは…というシーン。



現実的にはちょっとありえないという気もしますが、トラック仲間の協力で回避。
3：40あたりから登場する隣に犬を乗せた黒のセミトレーラーが、ビールを運ぶそれで、
このドライバーがSnowmanこと、挿入歌を歌うJerry Reedさんご本人なのだそうです。

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「ＢＩＧスクーター乗りの皆さんベルトの交換時期は大丈夫！？」 - ライダーズスタンド和光２りんかんのブログ

恐らくMFO６ホルツァ（フォーサイトとだいたい同じエンジン）と思われる車両のベルトが切れた画像。
「ベルト・ケースカバー破損」って、どんなんなのでしょうか…。
他にも、「フォーサイト　ベルト交換」で検索すると結構沢山出てきました。
上のリンクもそうですが、走行中に切れて、数キロ押した方とかもチラホラ。
フォーサイトとはいえ数キロ押すのは大変ですよね。

一方自分の駆動系ですが、
今の仕様は3年11,000km（だと思ってたら実は9,000kmでした）乗りました。
最終型で純正状態であれば距離的にまだまだいける範囲ですが、
プーリー、クラッチスプリング、ベルトはマロッシの上、
初期型トルクカムだし、それらを自分で組んだし、
一年半乗りっぱなしだしで、最近少し心配になってました。。

実際に確認すると、ベルトはコンマミリ単位で気持ち削れてるかなー…といった程度で
明確な消耗もなければ、ひび割れも無くまだ年内は使えそうな印象です。が、

謎なのがウエイトローラー。
（マロッシのプーリーキット付属の18gが6個）
偏磨耗が少しありますが、それよりも…


どれも端が…ガツガツ削れてます……なぜ？？？

「乗り物＋音楽」の動画を紹介したいコーナー。第5回は
ウィル・スミスの「Just Cruisin'」。乗り物は車…（？
この人らしいと思ったユニークなミュージックビデオになってます。



もともとfresh princeというラッパーとして名を上げた後にTVに出だして、
今現在の超有名俳優に至るので「俳優がCDを出している」のとは少し違ってて、
dj jazzy jeff and the fresh prince名義で1993年ごろリリースした
"boom! shake the room"という曲は当時の日本でも洋楽チャートの上位に上がってました。

上のPVで羨ましいのはボディーが即綺麗になるのと、自己診断機能ですね。
もちろんフォーサイトにはそんなものがないので、毎年11月には12ヶ月点検に出していたのですが、
ワケあって去年は他の店を探そうと決めたものの、店は今も決まらず…。
今年に入って新たな2つのお店へ行き、尋ねてみた所、どちらも…

「走行が年3000km程度（かつ通勤でガンガンでもない）なら、定期点検は財布的にももったいないですよ」
「何か調子がよくなかったり、タイヤなどの交換の際などには見ますので、いつでも来てください」…という返答。
確かに、自分で調子が分かればそうですが…。

1店目は当店、代車はありませんとも言うので、「それはないやろ〜…」と思った私は
正直嫌がられてるのかなと疑ってしまったけれど（すみません）、
2店目でも答えは同じ。ついでに、店頭に並ぶバイクも紹介してもらい、
PG0のTlGRA125というスクーターにも試乗させてもらいました。

スズキの某125より早いですよ！とオススメされてましたが、
125には初めて乗るので、正直それが速いかどうかは分かりかねますが、
交通の流れに乗るには、必要十分な性能があるなあと思いました…。
あとメーターのデジタル部分が好みで、タコとの境目にホワイトのLEDのラインが光るのも綺麗。
ボディサイズも大き過ぎず小さ過ぎず、一回り大きなゆったりシート。
普段乗りには色々ちょうどいい感じだなと思いました。

個人的にはフォーサイトやPC×みたく、フロアにセンタートンネル（盛り上がり）があるスクーターが好みなので、
PG0だとイタスク風なアッ□ー□がすきですね。（ただしこれのメットインは原付並っぽい）

ホンダのPC×だって売れてることだし、スズキもまたアドレ素110みたいな形のモデル出ないカナ。
あとはヤマハの巻くスターとか。

話が逸れましたが、
どこかの販売店ブログで定期点検の必要を説く記事を読んで以来、
多少お金がかかってもいいかなと納得していたのですが、
一般的にはそうでもないのでしょうか…（スクーターだから？）
二輪歴の長い方にも相談して、自分で見られる分は見て、後は様子を見ようという結論になりました。
（けど…鈍感な上に天然なので自分で自分があまり信頼できないんですよね…）
とりあえずもうそろそろ、暑くなってくるまでにはちょっと診ないとな〜と思ってます。
現状ベルトが千切れないかと不安でちょっと他府県へは行けません。

なお、奈良のオフミは言いだしっぺの方と、連絡がつかなくなってる（？）ので
暫く延期とさせていただきます。

「乗り物＋音楽」の動画を紹介したいコーナー。第4回はBEASTlE B０YS。
シャリ−みたいなバイクや変わった６輪バギーにちょいちょい乗っています。


黄色い服の方がアダム・ヤウクさんですね。

関連サイト：
　・「BEASTlE B０YS（とチベット問題）」 - ロックで社会問題を考える会
　・R.I.P. MCA：ビ−スティ−・ボ−イズのアダム・ヤウク死去 - AOL Music

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「後付デジタルタコメーター」（2011年12月20日）の記事にて、ドリル刃が折れてから一ヶ月後くらいに、
ステンは止めて、今度は2mm厚のアルミ板でやることに。
切るのに使っている機械（ディスクグラインダー）が非常にうるさく、
近所から本当に苦情が来そうで、あまり使いたくなかったので
まずはドリルでチマチマ穴をあけ、グラインダーの使用は最低限に留めようと試みることに。
ドリルなら夜でも出来ますので毎晩少しずつ開けました。

いよいよ切りましたが、穴のせいで端がギザギザで、
整えるのに結局結構グラインダーの時間がかかってしまいました。整えた後、曲げました（画像右）。

仮装着。ちょっと、感動。ちゃんと右手前のグリップヒーターの線とも干渉しません。

ホームセンターで売っていた金具を切って曲げて…

よおしよしよししょし…後は塗装ブース（仮）で塗装

完成です。

高さはもうちょっと上の方がいいかなと思うんですが、
夏場にスクリーンを短くすることを考慮すると、これくらいがちょうどいいのかなと思います。
純正メーターの位置はやっぱりよく考えられていて、高さが左の水温計より同じか上でないと、走行中の視点移動が面倒になります。

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この一週間の天候はとにかく不安定で予報サイトも外れまくってました。
オフミが延びたことは残念ですが、結果的には正解だったかも…と思います。

明日5月3日予定のオフミーティングは
天候が読めないため、残念ながら延期となりました。


というわけでちょっとだけ整備したいんですが、
これの15mm、どこかで実際に置かれてないでしょうか。
スーパー○ートバックスやバイク用品店などにも行ってみましたが、
７とか9mmくらいばっかりです。
オークションサイトで売られてましたが、発送が7日からとか…。

「乗り物＋音楽」の動画を紹介したいコーナー。
第3回の乗物はようやく2輪。べスパとかスクーター。
1979年の映画「QUADR０PHENIA」（邦題：さらは゛青春の光）からのワンシーン。


タイトなスーツ、寒い日には織田有事みたいなパーカー（元ネタはこれ？）のいでたちで、
ゴテゴテにカスタムしたスクーターを乗りまわし、深夜のクラブに入り浸る彼らは「モッズ」。
かたや革ジャンバイク軍団は「ロッカーズ」と呼ばれ、お互い敵対している不良達は
共に1960年前後のイギリスで実在・流行していた若者のライフスタイルだそうで、
一人の青年のモッズライフを描いた作品。

デコスクは彼らモッズの象徴として最後まで主人公と共に出てきます。
美しく、また、驚きのラストシーン。

Music : the Who - i've had enough

このシーンを解説すると
彼はモッズ対ロッカーズの大きな争いの後、逮捕され、職も彼女も失い、親からも勘当され、
愛車も失ってと、踏んだり蹴ったりの中、たまたまモッズのリーダー的モッズ男子の昼の顔を見て、
（よくわからないのですが、モッズの美学的にイケてない？）その姿にショックを受けるあまり、
あろうことか盗んだ彼のモッズべスパで岬まで走り出し、青春の光とおさらは゛したのでした。

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そんなモッズを今も愛する人たちのクラブイベントが近日大阪で開催。
モッズスクーターで御堂筋を闊走する「SC００TER RUN」もあるそうですよ。

M０DS MAYDAY 2012 ０SAKA
http://osakamods.com/

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上のイベントも紹介しているスクーターカスタムがメインの雑誌
「SC００TER TRlBE」誌が先日主催したイベント「RAGE」の
総合１〜３位が同誌の公式ブログに掲載されていたんですが…

お天気はギリギリセーフ！RAGE vol.4無事閉幕！｜SC００TER TRlBE公式ブログ

2位のホンダF○ZEを斜めから

画像だけだとどれもベース車両が何なのだか全然わかんないですね！凄いな〜…。

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なんでも黒('A`)
今日は染めQでグローブを部分塗装したり、オイル交換したりしてました。
やっぱり身に着けるものは、見た目とか寸法とか、ちゃんと実物を手にとってから購入したいですね…。
ネットで買っていざ届いたら、サイズが（合わせたつもりでも）合ってなかったり、所々イメージと違ってたりで、もう懲りました。
塗装は、割と上手いこといけましたよ！また後日紹介します

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ところで、5月3日の奈良県でのオフミーティング…
Tenki.jp - Nara

…これはアカンかも('A`)

関連記事：オフミーティングのお知らせ

4月1日のグーグルマップ、皆さん見ましたか？
初めてエイプリルフールネタは見ましたが、これがほぼ一日限定って凄いですよね。


【画像まとめ】GoogleMapがドラクエ風になっていると話題 - NAVER まとめ
http://matome.naver.jp/odai/2133320971901876601?&page=1

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有り難いことに今春もオフミーティングを行う運びとなりました！

日時： 5月3日（木曜祭日） 12：00ぐらい 雨天延期

場所： 奈良県 大和郡山（やまとこおりやま）市内のショッピングモール
　　　　”イオンモール大和郡山”内、駐輪場。
　　　　駐輪場は国道24号線（西側）沿い南の駐輪場あたり。
　　　　同ショッピングモールについて詳しくは下のリンクをクリックしてください。

地図： こちら （マップコード：11 231 497）

備考： ・予め参加のご連絡いただいた方には当日の連絡先をお伝えします。
　　　　 ・フォーサイトに興味があればフォーサイト以外での参加も歓迎です。

お問合わせ：　ここのコメント欄　または　次のメールアドレスまで
「webmasterぉゃっぉぃιぃhellgrau.rgr.jp」（ぉゃっぉぃιぃをアットマ−クに換えてください。）

イオンモールは「国道24号線」を走っていればひと目でわかります。
集合場所の駐輪場も、いつもガラガラ（自転車と原付がチラホラ程度）のため、
行けばわかると思いますが、今度写真を撮ってきます。

【4/21 14:00 追記】
撮ってきましたので追加します。4月21日（土曜） 12：00の画像です。
24号線から入ると二手に分かれてますので右に。誘導員さんの視線が痛かった…道なりに進んで店の角を目指してくださいするとスロープがあるので登ってください。既にちょっと暑いので屋根の下でいいかと思います。右側奥はガラガラです。

「乗り物＋音楽」の動画を紹介したいコーナー。
第二回はGorillazの「Stylo」。乗物は車、でカーチェイス。
割と有名なバンドらしいのでとっくにご存知でしたらすいません。
私のように知らなかった人でも、映像では皆さん知ってる俳優が出てきます。


俳優さんとスー八゜ーチャージャー（？）の音が格好良いです。
動画効果で音楽も好きになりました。

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先日の記事にて冬なのにシールド全開で顔（主に目のあたり）が寒い件の対策として
もう一つのヘルメットに使っているの物と同じピンロックシートを
ヤマハゼニスYJ-6SAZ（顎のところが開くなんちゃってフルフェイス）の方にも取り付けてみました。

シールドに穴を開けて透明のビスで留めて見た目はいい感じです。
強度的によくないかもしれませんが、ミレットでは30km/h越えませんので、そこは気にしないことに…。

寒い日の雨の中でもこの通り、シート部分だけは曇り知らずです。

ただ、シールドを開こうとすると、このピンロックシートがメット側のパッキン？（シール？ウェザーストリップ？）に
ぶつかり、チンガードもシールドも開かなくなってしまいました。
フルフェイスと違ってチンガードが閉じた状態での脱ぎ被りは想定されていないメットのため、
ストラップを左右に思いっ切り引っ張って、ちょっと無理やり気味に被ったり脱いだりしないと、
あちこち痛いんですが、走り出せば超快適なので当面はこれで我慢してます。
干渉はピンロックシートの取り付け位置を下一杯にしても構造的にダメみたいです。

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何やら関西でついンショック化を果たしそうなフォーサイトがあるらしいですよ！
そんなこともあり、もう春だし今年もオフ会を大阪あたりでGWあたりにしたいな〜…と思ったりもしますが、
ちょうどGW前後にはメンテやカスタムで後ろ半分が暫くネイキッド状態になっていそうなので、ビミョーな所です。

突然ですが”「乗り物＋音楽」の動画”を紹介するコーナー！
第一回は著作拳の関係からYouTubeにはない動画で、乗り物は「宇宙船」。
内容は宇宙飛行士二人と一匹がトラブルにより地球への帰還が困難になっているわけで、
彼らのこの先と、最後の音楽（美しく青きどナウ）と共に出てくる意味深なメッセージには、
当時子供ながらに朝から妙に物悲しい気分にさせられました。


gantetsu氏もブログを終了されたしで、宇宙の彼方へと消え行くアボカド号の姿が自分のフォーサイトと重なって見えないことも、ないような…。
お尻セクシー繋がりで。

フォーサイトスレに書かれていたM-SOUL製のチョビハン（バーブラケット）のフォーサイト取り付け例です。

これでフォーサイトにもバー八ン向けの汎用ブラケットを固定出来ますね！

赤いマスターシリンダーのキャップはXRT（韓国製？）というブランドのアルミ製。
こちらはただのふいんきパーツです。
5年乗ってると交換の際にはここのネジが結構サビサビでした。
キャップ交換もgantetsu氏の影響だったな〜(=´ー｀) 遠い目

八リケーンからも似たような商品がありました。（詳しくはこちら）

ついでにRAMマウントの方を。
黒くて丸いのがそれです。
ホーンスイッチ下の黄色いのが防滴タイプの12Vコネクタです。
ミラーのキャップボルトが10mmなので、11mmホールプレートベース をミラーとネジ径変換ステーの間に挟んでいます。
8mmミラー用の9mmプレートもありますよ。

さらについでに書くと、RAMに似たサインハウスのマウントシステムも使っていたことがありますが、
上のミラー向けステーの設定がない（今現在もかは不明）ので設置が不便なのと、
ボール部分がRAMより硬く小さいため、ホールド性が比較的弱く、
設置する機器や方法によっては唐突な突き上げにて下を向き易い点。
あとアームをボールから外す際、本当〜にメチャクチャ慎重に行わないと、いとも簡単にバラバラになって落っこちてしまい、
アーム及びフォーサイトのカウル両方に傷が入りました（T_T）。でもって高価。
…とあまりいい思い出なしだったので「フォーサイトには」RAMの方をお勧めしますが、
一方でRAMマウントも、ゴムのボールが柔らかめでホールド性はいい反面、長期で固定しっぱなしだと熱で変形したりすることもあったため、
長期にわたって固定しておきたい方には、上のチョビハンの方がいいのかな…？と思います。
（たまに半日使用する程度では何も問題出てません。）

2月20日発売のスクーターデイズというスクーター専門誌の最新号に、
ウチのサイトをテキストオンリーで小さくながら紹介していただいてます。
過去にも偉大なる著名フォーサイトオーナーのかたがたが、
フォーサイトもろとも誌面に登場されていた（らしい）のとは異なり、
雑誌発売10日ほど前にメールを何度か交わすのみ。
近所の書店じゃなかなか見つからず、ちょっと大型の書店で発見しました。


いやー嬉…う…月間ではなく季刊誌なのでまだ置かれてると思います。

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先日初めて大阪モーターサイクルショー（2012）に行ってきました。

車で来た場合、会場北数分にあるコインパーキングとその隣のミズノの駐車場がどちらも60分100円がいいかと思いました。屋根なし。舗装されてます。公式ページに書かれた駐車場だと会場から南の一回千円屋根つきの模様。
バイクでは会場からちょっと離れたところに設けられた臨時の専用駐輪場が一台300円。沢山止まってました。青空。非舗装っぽい。会場から離れたところではチラホラ歩道にも駐輪されてありました。
これはgoogleの会場近く（ATC前）のストリートビューの画像ですが、ここも確かにこんな感じでした。
よく見れば中央部分を別角度で拡大すると…
フォーサイトですね！（リンク）

会場内ですが、暑さに弱い人だと薄着がオススメでした。
私がそうなので、外だと少し肌寒いくらいの格好で行ったんですが、
中ではコートを脱ぎ、袖をまくっても少し汗がタラリと。
（一方ではライディングジャケット着たまま歩く人も結構いましたけど…）
カタログ類の持ち帰りは、ブラブラ歩いていると必ず
袋入りのパンフレットをいただけるので手ぶらで来ても問題ありませんでした。
（自分向けのメモ ： 帰りの高速乗ってすぐの分岐は左へ入ること。右は尼崎）

以下は画像。スクーターばかりですみません。

カスタムエリアに置かれていたサワダサイクﾉﾚ製作のシグ茄子Xターホ゛仕様。
ターホ゛はキット販売するそうです。ボディカラー（この色好き）とタービン丸出しがいいですね。

B○Wのメガスクーターのヘッドライト。
ズズキブースのす株650に負けず劣らずデカいです。ライト中央のポジション？が個性的。

ヤマ八のT_MA×53O。
逆車扱いなのかヤマハのブースではなく、向かいの小さなYSPブースで展示されていました。
メットインはフォーサイトより容量落ちそうですが、これならスーパーで買い物もこなせそう。

SYMのI25スクーター
ほどほどの大きさ。これぐらいがいいなあ…。

あとは画像がないですが、屋外出展コーナーにて
ヘ゛ク鳥クスジャパンの電動ヒ゛ック゛スクーターやDAELlMの125ビッグスクーターなどが展示されていました。

これこれ。格好良さそうでした。

贅沢を言えば、キム子やイタリア系も見たかったな〜。と思いました。
電動専門系についても上のベク鳥クスジャパンのみでした。

帰りに高速の分岐を間違えて反対方向へ走ってしまったついでに
伊丹のバイクセブソ（用品店）に寄ってヘルメットなどを見て帰りました。

「名場面を関西弁化して本当に名場面か検証するスレ」 : デジタルニューススレッドを読んでいたら、思い出したCM。

スマップ編もいいですね。
「新世紀 工ヴァンゲリオン」にてきとうな関西弁を入れてる「新世界 工ヴァンゲリオン」という動画も面白かったです。
勿論自分も、いかにもな関西弁で書けなくはないですが、
たまに変換され難い言葉も少々あるので、普段通りに書いた方が楽です。

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・メーターの選定
・ダンボールでメーターステー試作後、ステンの板を調達し製作
・ドリルの刃が折れ（運良く）軽い怪我。

以上が、この前の記事（2011年12月20日「後付デジタルタコメーター」）で、
その後、ステーを作るのを一旦後回しにして、前のステーでメーターを仮設置して、
動作の確認を行いました。今回はこのメーターの紹介記事です。


「Touring Monitor (for Foresight)」（左）

”あおでん”さんという方が自作されてるマルチメーターで,
色んなスクーターに乗り換えられる度に多機能化していき、最新版では
瞬間燃費、区間走行距離、平均時速、加速度、減速比、ヘッドライトの光量コントロール…etc
…とかなり凄いんですが、自分のはとにかく取り付けを簡単にしたかったこともあり、その中から
タコ（数値とバーグラフ）と電圧と気温の三つに機能を絞ったオリジナル？版。
そのため配線はプラス、マイナス、タコの三本だけ。

タコの線は、イグニッションコイルの線に割り込ませる形。
ただし予め、取り付け車両が「クランクX回転でXパルス出すか」を把握した上で、
製作段階にてそれをメモリにプリセットする必要があるようですが、
幸いあおでんさんも過去にフォーサイトも所有されていたため、これはクリア。

気温センサーとメーター表示部、本体がそれぞれ分離してそれぞれ設置します。
見づらいですが、本体はリレーの上に設置しました。
表示部：幅80mm×奥行35mm×高さ15mmぐらい
本体：幅120mm×奥行60mm×高さ24mmぐらい

個人製作ということもあって実際に見せてもらってからが良かったのですが、お互い離れているためそれも出来ず、
少々不安な点もあったものの、メールにて製作前も後も、とても丁寧に対応していただけて、
自分としては、他の社外メーター製品と同等以上に安心できました。

11月28日　メーターの動作確認に走らせてみる。特に問題なし。いい感じです。
派手さはないものの、コンパクトながらとても見やすく、動きも結構キビキビしてます。

12月07日　今度は夜乗って確認。夜も見やすいです。
白LEDから純正球に戻したメーターのバックライト、特に時計部分と色が合っているのもちょうどいいな思います。

ただ問題が。
メーター起動の「後からHIDを点灯させる」とメーターの表示が消えたり固まったりして変になってしまいます。
といっても、このメーター特有ではなく、以前使用の車用レーダー探矢ﾛ機でも時々発生したり、
K0S0製デジタルメーターの紹介ページでは、この可能性により社外HID搭載車は取り付け非推奨としてあったりもするので、
想定の範囲内だったのですが、幸いにもこの件は、あおでんさんのホームページに原因と対策記録が丁寧に紹介されてあります。

こちら

後付HID（ウチのと同じ物）からのノイズが原因なのだそうで
最初からデジタルで色々な表示を行うバイクであればそれに影響が出たりも。
フォーサイトでも設置場所によっては（？）時計が狂うケースもあるそうです。

参考サイト：
通勤フォーサイトの備忘録 : 10/12/11（土） HID装着　Total 8,185km
「隼飼育小屋 - 過去ログ」より

後になってから対策するのも面倒臭いので、
社外HIDを導入する際には念の為最初から対策を施しておいてみてはいかがでしょうか。