移転先は下記サイト内からご確認ください。

QUADRANT ： http://mf04.hp.infoseek.co.jp/

先日、キーの閉じ込みをやっても平気なように
もう一本スペアキーを持ち歩いてるって話をしましたが、
そのキーがデカイんです、無駄に…。


そこで削りましたのが右です。普通に捻られます。
これでエンジンかかってる時でもシートや左ポケットオープン可。


メットインスペースに余り物のスポンジテープを貼りました。
メットの側面をよく見ると、多分画像下部あたりに触れていると思われる微細な傷があるんです。
ホントに微細なのでさして気にならないのですが、
今までよりも良い感じにヘルメットがスペースのちょうど中央に
収まるようになったので貼って良かったです。



　

モテオヤジのための雑誌「LE○N」
次郎ラモさんカッケーす。












…ついそれっぽく作ってみました。今は反省している。

や、フリーの太い字体を入れた試しにちょっと作ってみて
たまたまモデルが黒だったってただけで、
見出しはどれも思いつきなので気にしないで下さい…。
好きな色に全塗装してもらえるなら迷わずガンメタです。
白も爽やかでいいんですが、洗車嫌いな自分の場合、
白を選べば今頃シマウマ状態で乗ってる事間違いなし！
それに比べて今の黒なんかFフェンダーの擦れもマジック塗って終了だし。

またまたポータブルナビの話で恐縮なんですが、
ポータブルでも車上盗難ってあるんですね…。
先日台座ごと引き千切って持ってかれたとの記事を読み、
私のフォーも一応他人事じゃないのでビビりました。
近頃よくある台座に挿さないと使えない（電源供給されない）モデルは
見た目がすっきりしなくてどうもなーなどと実は思ってたのですが、
このようなリスクを考慮すればやはりベターなのかもしれません。

先日ホームセンターの駐輪場でセローに乗ったおじさんから、
ナビのマウントを指差して「これは何か」と話し掛けられました。
実はおじさんもナビを検討しているらしい。
実際にエンジンをかけ、ナビをセットしてみると「おおー」と驚いてた。
私は私で「これがセローかぁ」（名前だけは知っていた）と間近で見せてもらう。
ああいうバイクもいいなと思った。機能美というか、スレンダーで、あれ見た後だと
ビッグスクーターがちょっとメタボに見えてくる…。
その後もおじさんはその場でコーティング剤片手にGIVIの箱を磨いてました…何故？





出会いは2007年11月。お店の代車であるフォーサイトSEから。
　　　　　　　　　　　　2007年11月13日 「白フォー」より

フォーから降りたオーナーさんがオークションに。
レア物だけに熾烈な入札競争覚悟で臨みましたがすんなり落札n('ω'n≡n'ω')n

グリップヒーター装備モデルの場合、パネルについてる
ヒータースイッチの土台とコードのグロメットが干渉するため、その分をカットします。

グラインダー買って良かったー。自分にしては上出来でしょ。
これを大阪のお店に持って行き、イージーグラフィックでカーボン柄にプリントしてもらいました。
他にも色々な柄に出来ます。ブラックウッドとか綾織カーボソとかシルバーカーボソとか。

結構手間がかかるので、このサイズでもおよそ１万円かかります。
また、車の外装にも施工されてる技術とはいえ、雨でも真夏でも走る
マイフォーだけに耐候性が少し気になるところです。
見た目はどうなんでしょう…自分でもなんとも言えないのですが、
珍しいのでまあいっかーって感じです。

暑くなってきたのでフォーサイトについては当分何もないかと思います。

"Snickers Stop And Go" (YouTube)

「お腹が空いたら」のコピーが懐かしいかもしれないオヤツ、
「スニッカーズ」の海外コマーシャルだそうです。良く出来てるなぁと感心。
信号機の中の人も大変です

3月あたりにサイソ八ウスから出たメットインカムキット「B+C○M」は
本体を複数のメットで使い分けたい人用にスピーカーのみでも販売されています。
120cmの延長コードと2種類の厚み調整パッドがついてて2,700円ほど。

左は一般的な屋外向けの耳掛け型を少しバラしてるもので、右が今回。
スピーカーの外側中央に小さく付けられたベルクロのおかげで
位置の微調整や取り外しが容易な所がいいです。
薄くて大きく付け外しがし易い、と流石はヘルメット用。
残念ながら音質にも鈍いので、詳しい感想は差し控えますが、
通話用だけあってラジオのDJや音楽のボーカルといった、声の部分が明瞭で満足です。

ラジオ付MP3プレイヤーを取り付けてみました。
最近のは凄いですね。これだけ小さくてもフツーにしっかりFMラジオを受信しますし、
ラジオがなくてもいいって人はもーっとコンパクトな物も。
あまり聴かないMP3はリラックスさせる様なものを選びました。

危険性については…停止から低速時までで聴こえる範囲の音量で使ってますが、
耳に密着させているわけではないので、利用以前と特に変わった印象はありません。
今のショートスクリーンとヘルメットの場合、およそ60km/h前後から風切音の方が勝ってきます。

当初はナビと携帯（のラジオ）の音声をblueto○thでワイヤレス、と考えてたのですが、
送受信機の用意やら、それらのスイッチのオンオフやら、
取り外して部屋で充電したりする手間やらなどを考えると、
あまりナビも使ってない事だし、基本はこれでいいかな〜と思ってます。

平城遷都１３００年祭の独自キャラ、一般投票開始（産経新聞）

某マスコットキャラクタに反対する方々らで作る、独自キャラの選考投票がウェブ上でも行われています。今でこそ知名度抜群のこのキャラですが、そもそもの発端はというと、地元向けの掲示板等での評判があまりに酷かったのがきっかけで、このキャラと作者には申し訳ないのですが、やはり県の手法に対しては多いに疑問があります。

関連リンク： 平城遷都1300年祭を救う会 | クリエイターズ会議・大和（ウェブ投票先）

GIVIのフォー専用キャリア（SR140）を用いて、
原付に取り付けてあったリアボックスを載せられるかの確認をしてみました。
キャリアもボックスも、多数の穴が空けられてあるので取り付けは問題なく。

斜めから見れば、テールのラインに沿うように絞り込まれる形状から、
一体感があるようにも思うのですが、一方で真後ろから見てみますと…

ん〜…。
でもこれだと以前と違ってなんとか横を通れます。
ところで左の水道栓…撤去するのにお幾らなのでしょう。（どなたかご存知の方いませんか？）

トランクと違い、濡れた物なども気兼ねせず入れられて、
便利な物には違いないので、暫くはこれで乗ろうと思います。

関連リンク： 以前のリアボックス(GIVI E42NS)の記事 - 07/07/28 | 07/10/08

水曜に洗車したばかりで綺麗なフォーサイト。
木曜夜、ステップに少量の謎の液体（多分犬か猫の小便…）をかけられ、
金曜夜は仕事から帰ろうと駐車場の方へ行くと
見知らぬ男三人の一人があろうことかセクシーテールに手をついて喋ってる。
ダミーのセキュリティランプお構い無しに指紋ベタベタ。
暫くはセキュリティをオンにしておくべきかな…どちらも今までこんな事なかったのですが…ﾊｧ

先日、点検とオイル交換とパーツ取り寄せを兼ねてフォーサイトをお店にもっていきました。
代車がまたフォーというのも面白くないので、今度はT○day（50cc）をお借りしました。
キーシャッターがついてるのは知ってましたが、なんてことだ…シートオープンまで…いいな〜。
初めて新しいフォルッァやリードもまじまじと見ました。新車のガンメタフォーも一台置いてありましたよ。

先日のカバンです。幅と高さはピッタンコ。

パカッとな。中には携帯の音楽聴くコード、前輪の空気を入れる為のアダプタ、LEDライト、ボールペン、
ウェットティッシュ、ミニドライバ、キーシリンダロック、マニュアル類…など
今までトランク後方の深みにゴチャゴチャと溜め込んでた小物を集約させる事が出来ました。
これはLサイズで、Mサイズだと逆に左側（前方）一杯に置ける様な気もします。

関連リンク ： ツクワ - Dr.ion マルチボックス

純正サイドバイザーの取り付け跡ですね。
このウッドっぽいパネルもオプションだったのでしょうか？これでカーボンルックだと欲しいな。

先日、久しぶりにボックスつけて走ったので、装着画像を撮って参りました。

ハコ： GIVI モノロックケース E42NS / キャリア： GIVI スペシャルキャリア SR140
フルフェも入る余裕の41�g！赤の部分はランプ付で点灯可！（要配線）

キーロックはしてなくても一応開け閉め出来ます。
その場合には凹凸路面で若干カタカタと鳴りますが、
余程の悪路か、コケた時でもなければと中身が落ちるなんてこともないと思います。
ハコが不要な時は取り外し可で、キーロック解除時に鍵穴下の赤のボタンを強めに押すと外れます。

外すとこんな感じです。最近ずっとこの状態で乗ってますが、この姿は正直微妙だと思う…。

サイズもフォーに調度いいと思います。

このアングルサイコ〜です.*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*

とその前に。新たにリンクさせていただけました。
hondanofoさんのブログ「HONDAのフォーサイトで行こう！」です。
この方のフォーサイトもとても好みです。クリアウインカーﾊｧﾊｧ…

今のミラーはデイトナのホリゾンタルミラーです。


スクエアでコンパクト。なおかつアルミ鍛造で軽く仕上がってます。
ですがミラーのネジは10mm。対してウチのフォーサイトが逆8mmなので
（※年式によって異なるようです）
タナックスの変換アダプター（C-3）を挟んでいます。


その分取り付け位置が少し高くなりますが、
調度うまい具合にカウルとの干渉を避けるのに役立ってます。
ネジ穴のキャップもタナックスです。
気になる視認性の方は、非常に細かく調整出来るので慣れると思います。

スクリーンはアクティブのダグアウトです。
風を感じて走りたい人向け（？


いかがでしょうか？
個人的に…個々はいい感じですが、全体的にはなーんかしっくりきません。
組み合わせが良くないのかも…その点ノーマルはやはり良く出来てますね。