埼玉狭山より発信　ロッソ通信

こんにちは。
ちーです

もう１２月の中旬だから
あちこちで雪が降ったり
スキー場オープンだったりだね

そんな中、ＢＭＷも新型Ｘ３のティザー広告をやってるね

ん〜ユーミンを聴きながらゲレンデに乗ってきたいね
ってかこれから日本デビューじゃ
スノボシーズン真っ最中に納車されないんじゃないか・・・

そしてそして
アルピナＢ７からもＡｌｌｒａｄ（４ＷＤね）が日本導入


５２０馬力　最高速度２７０ｋｍ／ｈ　０→１００�`４．８秒の
超っっ速でゴーカな４駆ですぜ

こりゃインプもランエボもＧＴ－Ｒもウカウカしてらんないね

今年のスノボには広瀬香美を聴きながら
このクルマで行くっきゃない

ちなみに気になるお値段は・・・
２０，４５０，０００円

とりあえずしばらくは縁がなさそうですね。

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

ちーみたいな平均的な日本人は
ランキングに弱いもの。

とある有名サイトに書いてあったんだけど・・・

女性が助手席に乗りたいクルマ（男がそう思ってるだけ）
１位　ＢＭＷ（２８．１％）
２位　メルセデスベンツ（２１．４％）
２位　フェラーリ（２１．４％）

女性が助手席に乗りたいクルマ（女性に聞いた方ね）
１位　トヨタ（２１．９％）
２位　ＢＭＷ（１８．９％）
３位　メルセデス・ベンツ（１１．８％）

ＢＭＷもトヨタも持ってるちー、
モテモテになっちゃうじゃないの

さらにさらに・・・
塗料メーカーのデュポン調べでは
世界で人気のあるカラーランキング
１位　シルバー（２６％）
２位　ブラック（２４％）
３位　ホワイト（１６％）

シルバーのＢＭＷに乗ってるちー。
オイオイ、ＭＭＫで参っちゃうな〜
※ＭＭＫ＝モテてモテて困っちゃうの略※

ちなみにさ、こないだＤラーに行ったんだけど
サービスフロントの人と、パーツ担当の人から聞いたら
タッチペイントの売れ行きは
圧倒的にアルピンホワイト�Vなんだって。

確かに前まではＢＭＷってゆーと
シルバーって印象があったけど
最近のＢＭＷってホワイトのイメージがあるもんね。


それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

とうとう１シリーズのＭクーペが出たね

って言ってもドイツ発売は２０１１年５月の予定だそうな。

ちなみに日本円で約５６０万円から

日本導入の時期なんかは未定だけど
はやく本物を見てみたいね

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

ちょこちょことお客様から
「ナンバー灯をＬＥＤにしたいんだけど・・・」とか
「室内灯のＬＥＤって置いてないの」って
聞かれるんだ。

確かに最近の高級車はナンバー灯がＬＥＤだったりして
ナンバーが真っ白になっていいもんね

でもＢＭＷってナンバー灯が切れた時に警告灯があって
これがネック

某ネットオークションなんかでも「キャンセラー内蔵」って
書いてあるもんね。

ちーもこないだキャンセラー内蔵ってのを買って早速装着
まずは左ノーマル・右ＬＥＤの状態。

ふむふむ。なかなか白いね
じゃ、両方につけようかな

おぉ〜まっしろじゃないか
ってウットリしてたら車内から「ポーン」って

って警告つくんかいっっ

装着しては失敗、装着しては失敗の繰り返し
ま、ウチラのクルマって、こんな風に実験車両なわけですわ。

いちいち警告つくのもウザイから
同じサイズの電球と交換

ナンバー灯の３７ｍｍ電球はドア下と同じなので

ドア下に降格されちゃいました
ナンバー用に２個しか買ってないから
前後で色が違うだよ

ま、お客様に見てもらう用に
わざと室内灯もチンバだけどね

ちなみにバニティミラー照明をＬＥＤ化はオススメしません
こないだコンタクトをなおしてたら、結果ＬＥＤを直視してて
エライ目にあっただよ

でもさ、個人的には室内灯はノーマルの方が
色的には好きだなぁ。

これノーマル（Ｅ３９ちゃんね）

んでＬＥＤね（こっちはＥ３８）

なんかＬＥＤの色って寒そう・・・・

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

なぜかここ１０日ほどの短期間で
パワステホース交換が４件
Ｉさまの７シリーズにはじまり・・・


Ｔさまの３シリーズコンパクトもやって・・・


そしてＳさまの５シリーズツーリング・・・


この作業って手はオイルでギットギトになるし
工具はヌッタヌタになるだよ
ブログネタにしたいくせにカメラを持てねぇだよ

ま、父１人母１人子２人の複雑な家庭環境に育ったちー
え複雑でもなんでもない

小さい頃から、
パワステホースには
それはそれは男前な神様がいるんやで
だからパワステホースをいっぱい交換すると
神様みたく男前になれるんやで

って言われてたからね

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです。

知ってる人も多いかもだけど、
Ｅ３９系５シリーズのツーリングワゴンって
リヤにエアサスを使ってるんだ

重い荷物を積んだときに、沈み込むリヤの車高を
空気の力でちょうどいい高さに補正してくれるんだ

簡単に言えばスプリングの代わりにボールが入ってて
そのボールの空気の量を調節するような感じ。

んでそのエアサスの空気が漏れちゃうのも定番

うぉ車高がべったり下がってる
じゃあこのステッカーを貼っちゃおう

いやいやそんな悠長な事を言ってる場合ではない

これ、エアサスの空気を送ってる部分。
オレンジ色のホースが空気を送ってるんだね

いっくらここから空気を送っても、エアスプリングに
穴が開いてちゃ、そりゃダメだよね
穴が開いたボールにいくら空気入れてもムダだもんね

んで今回の根源、ダメになったエアスプリング

よ〜く見てみると・・・

ぐえっっこりゃ空気漏れちゃうよ

そして交換後


おぉシャキーンと車高が戻ったじゃん

ってかさっきの車高短を見慣れちゃったせいか、
この車高はちょっとアレだよね

セダンより複雑な機構を使ってるツーリングだからこそ
起こりうるトラブルだね

ってか本国には普通のバネサス車もあるみたいだから
それごとゴッソリ代えちゃえばいいんだろうね。

現にベンツのＶクラスなんかバネサス交換が定番だし。

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

海外のＢＭＷの某サイトを見てたら
海外の雑誌で次期３シリーズが出てたそうな

おっＥ９０系よっかシュッとしててシャープに見えるね
兄貴分の５とか７シリーズをギュギュッと凝縮したような。

最近のＢＭＷのデザイントレンドが全部乗せって感じだね
どっから見ても最近のＢＭＷだもんね

さらに

Ｍ３もこんな感じで掲載されてたそうな
ってかターボかよ
動体視力のよくないちーは
フル加速できなさそう

フツーの３シリーズは２０１２年
Ｍ３は２０１４年の予定だそうな。

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

今日レスポンスを見てたら
新型ＢＭＷ５シリーズがｉＦデザイン賞を受賞だって
おめでとう５シリーズ

ところでｉＦデザイン賞って何

インターナショナル・フォーラム・デザインが運営する
世界的に権威あるデザイン賞のひとつだって

なんと２７５６点の工業製品の１位になったそうな

ま、現行５シリーズは男前だからね

ちなみにちー的には中国のみの販売の
ロングボディがチョーかっこよろしいと思うな

これっくらい間延びしてる方が好きだな

ちなみに日本人としては、
グッドデザイン賞の方が馴染み深いね

かの有名なキッコーマンの醤油さしも
受賞してるんだね

ん〜無駄の無い機能美を感じてしまう

ところでこのクルマもグッドデザイン受賞してるんだよ

えっこれのどこがカッコイイの
カクカクしたボディに黒バンパーに鉄チンでシビレちゃう〜
じゃなくって・・・・
長く支持され愛用されたデザインを評価する
「ロングライフ・デザイン賞」を受賞したんだって

なるほど、デビューから変わらない形だし、
街で見ない日はないしミニカーもあるしね


それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

ちーはスバル車も好きだから
今日はスバルの話

スバルからトレジアってゆう新車が出たね

ま、フタ開けてみりゃ新型ラクティスなんだけどね

あ、この青いヤツは欧州仕様のヴァーソSね。
ちなみにヴァーソってトヨタが欧州で展開してる
Cセグのカローラとかオーリスみたいなもん。

ラクティスってことは元はファンカーゴとかスパシオ。
スバルブランドで出すにゃ萎えちゃう気もするけど
レガシィに次いでインプも北米を睨んで
サイズアップするみたいだから
小型車を出したいって事でしょうね。

確かに顔はスバルっぽいし
ご新規さん獲得はいけるかもね

ところでトレジアのテレビCMだけど
まさかのケニーロギンスの
ＤＡＮＧＥＲ　ＺＯＮＥ
つまりコレじゃないか

いや〜ＤＡＮＧＥＲ　ＺＯＮＥはテンション上がるね

ん待てよ

スバルの大株主はトヨタだけど
以前の大株主の日産が
大昔にＣＭ曲で使ってたぜ

１３００ＣＣターボを狙い撃つって物騒な事言ってた
マーチスーパーターボで

ついでに当時の新聞広告も見ちゃおう

平成元年１月２８・２９日は発表商談会だったんだね
うわぁ〜平成になって１ヶ月もたってない頃だよ

ここで注目したいのが価格。

スーパーターボって１３０万以上したんだね
ｉ-ｚなんて７９，８万円だぜ
注意しないとイカンのは、当時はエアコンって
１３万くらいのオプションだったんだぜ
ちなみにｉ-ｚはエアコン・パワステ付

スーパーターボ１台で、ｉ-ｚ２台買えちゃうぜ

やっぱターボとスーパーチャージャーの
ダブルチャージエンジンはコスト高だったんだね

しかし当時は仮想ライバル視してた１３００ＣＣターボの
ＥＰ７１辛口スタタボの方が全然見たよね。
現にスタタボの方が速かったしね（苦笑）

トップガンといいＫ１０マーチといい
平成生まれは完全に理解できない内容だね

あ、トレジアのこと忘れてた。

それでは。
ちーでした

こんにちは。
ちーです

ま、ちーもいちお社会人だから
ニュースなんてものも見たりすんだけど
生涯でクルマにかけるお金の話が出てたよ。

それによると平均的なクルマを２００万円ってして
ローン払ったり、自動車保険やら駐車場やらで
年間で８０万円を払ってるって計算なんだって

そして一生涯だと３０００万円オーバーだって

ちなみに平均的な２００万円の新車ってどんな
現行型カローラアクシオだと

最上級グレードだと２４４万円だって
ってかカローラって意外に高ぇな２００万で買えねえし。

じゃ輸入車だと・・・
フィアット・ニューパンダが１７５万円

でも諸費用を考えると２００諭吉は厳しいな

２００万予算って考えると、
買えるクルマがずいぶん限られちゃうね

しかしクルマに３０００万円かぁ〜
家とか土地と違って１０年後の価値がゼロだもんね
やっぱ考えちゃうな・・・

でも好きなときに好きなクルマに乗れる方が
ちー的には嬉しいな

ところでさ、Ｆ０１系７シリーズにリコールが出たね
ま、ちーはＦ０１なんて乗ってないから
あんま関係ないけどね

ウインカーが指示どおりに動かないんだって。
プログラム書き換えで直るらしいよ。
ハイテクだね〜〜

２００９年９月１日から２０１０年８月２４日まで製造の
９８０台が対象だって。

え１年で９８０台しか生産されてないの

それでは。
ちーでした