アールズの毎日

みなさま、こんにちは
なんだか忙しくて更新が出来ませんでした

前回、560の調子が悪いと書きました・・・
よ〜くチェックしてみると、水温がビミョウに上がっていません
いわゆる「オーバークール」ってやつです
最近、と言っても結構経ちますが、昔ってケッコウありましたね

ということで、水周りを徹底チェック











オーバークールの一番の原因カップリングファンが正常に作動しなくなって常に回ってしまって起きることが多いですね　案の定、回りっぱなしでした
早速、部品を追い合わせると・・・　純正品がなんと8諭吉オーバー(*_*;
社外新品でも約4諭吉です　そこで我々の強い味方中古部品屋さんの登場です
電話してみると、在庫あり！　値段は1諭吉　もちろんゲットです。











せっかくなんで、サーモスタットも見てみると・・・これまた微妙な感じ
作動してはいるのですが・・・　この際、もう一気にウォーターポンプまで交換してしまえっ
ってことで早速、外しにかかります
クランクプーリーの固いことと言ったら・・・　渾身の力をインパクトに伝え難なく外してチェックすると・・・











若干のサビはありますが、この際ですから交換しちゃいましょう
組み付けて、LLCを入れてエンジンをかけると・・・
60度位しか上がらなかった水温が、きっちり80度を越すようになりました
試運転すると、快調です。　気のせいかATの調子も少し戻ったような気が・・・
ここまでやちゃいましたので、やっぱりATバルブボディのオーバーホール真剣に考えます
その時にでもエンジンマウントも交換しちゃおうかなぁ・・・なんて考えてます
どんどん飛んで行く〜

みなさま、こんにちは

今日は、先日のBENZ　560SEC にナビを付けてみました











まずは、内装部品の取り外しから
まぁ、ご覧のようにナビの取り付けって外す部品が多くって毎度のことながら大変です
この頃のBENZって国産車のようにオーディオの配線キットなんて便利なモノは無し
一本一本配線を探すことからが始まりです











大体は、現在付いているオーディオの配線を参考にすれば比較的簡単にできるのですが、これはオーディオが外されていたので大変です
それらしい配線に一本ずつテスターで調べます
こうしてようやく、本体と接続して動作確認ができます
ナビもOK、CD・DVDもバッチリです
ここまで来れば後は組み付けるだけなんですが、ナビってGPSやらビーコンやらTVアンテナなんかも接続しなければなりませんから、その取り回しが大変なんです
どうせならってことでETCも付けちゃいます
左ハンドルですから、ETCが無いと料金所で大変ですからっ




　










と、ついでにパネル廻りのウッドが色褪せてきていたので、何か良い方法はないものかと考えていたところ、立ち寄ったパーツショップでこんなものを発見これを貼っちゃえばいいんじゃない！ってことで早速、購入
まぁ、ステッカーみたいなものなので大まかに切って細かいところはカッターで仕上げました


実際、付けてみるとちょっと色が違うかなって感じですが、まぁそこは目を瞑っちゃいましょう！！ってことで・・・
もうちょっと濃い色があれば言うことナシですね






完成するとこんな感じです　今やナビって必需品になってしまいましたね
このBENZが走り回っていた頃なんてナビどころかMDも無くもっぱらCDでしたからね
今じゃぁ、クルマでDVD観る時代ですから
まぁ、これで快適な車内空間の完成です　　これから次は何をやろうかと考え中です。
エンジンやエアコンは全く問題ないのですが、恐怖のATの調子がイマイチ・・・
恐らく、ATのバルブボディがダメじゃないかなぁ・・・と思っていますが、近いうちに専門の工場（私がメカの師匠と呼ぶ）で診断してもらおう

そうそう、どなたかAMG　Ver�Tのエアロお持ちの方いらっしゃいませんか　探していますので情報お待ちしております

みなさま、こんにちは！
今日はあいにくの天気ですね

実は、ＢＥＮＺ　560ＳＥＣ　買っちゃいました
今時、このクルマ知っている人居るのかなぁって感じですが・・・

もうかれこれ20年位前、私が初めてこのクルマ業界に足を踏み入れた時、
ちょうどバブル景気に世の中が狂っていた時代でした。
そんな中、外車屋さんに入社した私は、このＢＥＮＺを新車・中古車とも販売していました
それから色々ありましたが、先日オークションでたまたま見つけた560ＳＥＣを衝動買い！
なんとなく懐かしい気分になってしまって・・・

見た目は古いですが、ちゃんと直してキレイに乗るのもなんかイイかなぁ・・・なんて思っちゃいました。

早速、ＨＩＤを付けちゃいました

古いクルマですけど取り付けは難しくありませんでしたね











ライトを外して・・・と同時にライトのレンズを新品に交換しちゃえって事でレンズも外しちゃいます。　画像にあるように、レンズはの中は真っ黒　心機一転新品にすると・・・

こ〜んな感じにキレイ＆ピッカピカです
これでＨＩＤもより明るくなるっていうものです


















ライト裏のカバーにホールソーで穴を開けＨＩＤの配線を通して、コーキングします。
これをしないと、雨が降るとレンズが結露しちゃいますから
後は、配線をして組み付けて終了となります

次回はＨＤＤナビを付けちゃいます

みなさま、こんいちは
今日はやっと31シーマの納車整備が終了しました
福田さま、お待たせしました











なにしろ、ホントにこだわって仕上げましたのでお時間が掛かってしまい申し訳ありませんでした
ボンネットの先端に付くメッキのモールまで「新品」に交換しました
エンジン関係は、タペットカバー・パッキンも交換してしまいました
サージタンクを外し、VGで良くある燃料漏れの対策までしてあります











もちろん、ライトはHIDの55W　6000ｋを装着夜間のドライブには威力を発揮します。
足回りは、サスコンでコントロールお好きな車高に合わせてください(^^)v











アルミはBBS　LMのゴールドタイヤも新品を装着31シーマにベストマッチですね　フロントリップは残念ながら純正が見つからず社外品になってしまいましたが、どうでしょう？デザイン的にはあまり変わらず結構イケてません











トランクスポイラーは純正ですもちろん、ボディカラーに合わせて塗装しました
マフラーは車検対応のオーバル2本出し音量は静かです
砲弾の1本出しを付けているクルマを良く見ますが、個人的にはこっちが好きですね











バンパー部分のウインカーにはスモークレンズ。サイドにはクリスタルのウインカーレンズを装着しました　これだけでもかなり印象が変わります











最後は極めつけのHDDナビの取り付け
これは結構大変でした　と我が社のメカニック君が申しておりました
ベースの車両が純正マルチでしたから、すべての配線を加工しての取り付けで2日以上はこれにかかりっきりでした
この他に、コンピューターロムの書き換えや試運転したところスピードメーターが正規の速度を示さなかったり（今では修理済みです）でホント時間がかかりました
でも、ようやく仕上がりましたので今週末には待望の納車です

ノーマルからここまでやっちゃうお客さんって好きですね〜
それをやっちゃうアールズって・・・

みなさま、こんにちは
今日もいい天気ですね

今日は当社の14マジェのライト廻りを変更しましたのでアップします


ヘッドライト　クリスタル＆HID　8000ｋ＆ポジション・ウインカーLED＆フェンダーマーカーLED












用意したヘッドライトです。
クリスタル化してポジションとウインカー部分にLEDを埋め込んでいます
もちろん、フォグもクリアに・・・
そして、フェンダーマーカーを取り外しLEDを加工の上埋め込みました











まずは、ノーマルのヘッドライトを外します。これが結構厄介ですね
タイやハウスのインナーカバー外さないと取れませんから・・・
まぁ、ここまでくれば後は逆の手順で組んでいけばいいのですから
簡単です











手順は省略しますが、どうでしょうかなり雰囲気が変わります
凄く明かるいし、一気に14の古臭さが消えます
ポジションのLEDが明るいのでウインカーが画像では見えにくいと思いますが、実際はきれいですよ
あっ、普通に付けるとウインカーはハイフラになってしまいますので、抵抗を必ず付けないと駄目です

これでフロント廻りは一応、完成ですかね
ライトをここまでしたのでテールも何かしらイジッテみようかなぁ
やっぱり、クリスタルのLEDですかね

みなさま、こんにちは
昨日までの天気とはうってかわっていい天気ですね

今日は予告通り17マジェのコンビハンドルの取り付けです











これだけでガラリと室内の雰囲気が変わりますね
まだ交換されていない方、いかかですか？

なんと！ここまでの装備をしたのに今回、大幅値下げしました！
今まで装着した部品は全て新品ですよ
検付きですから即納可能です
是非、お問い合わせください