ケンのオタク日記

日産自動車は、「NISSAN GT-R」の一部を改良し、2008年12月8日から売り出した。

エンジンの最高出力を従来の480psから485psに高めたほか、新構造のショックアブソーバーを採用するなど足回りを見直し、回頭性の良いハンドリングを実現したという。ほかにも燃料タンクの容量増加、ボディカラーの新色追加など変更点は多岐にわたる。

フェラーリジャパンは１６度目のＦ１コンストラクターズ・タイトル獲得を記念した限定モデル「スクーデリア・スパイダー１６Ｍ」を東京都内のショールームにて展示。

25日(水)、FIAはパリで世界モータースポーツ評議会を開催、次のような2009年暫定F1カレンダーを発表した。
(開催国のみでサーキットは未発表)

No. 日程 グランプリ
1 03月29日 オーストラリアGP
2 04月05日 マレーシアGP
3 04月19日 バーレーンGP
4 05月10日 スペインGP
5 05月24日 モナコGP
6 06月07日 カナダGP
7 06月21日 イギリスGP
8 06月28日 フランスGP
9 07月12日 ドイツGP
10 07月26日 ハンガリーGP
11 08月09日 トルコGP
12 08月23日 ヨーロッパGP
13 09月06日 イタリアGP
14 09月13日 ベルギーGP
15 09月27日 シンガポールGP
16 10月11日 日本GP
17 10月18日 中国GP
18 11月01日 ブラジルGP
19 11月15日 アブダビGP

フランスGP決勝レースはフェラーリのマッサが、優勝！自身通算8回目。

2位もライコネンでフェラーリ・チームの1-2勝利。

3位はトヨタのトゥルーリで、今季初の3位表彰台をゲット。

4位コバライネン、5位BMWザウバーのクビサ、6位レッドブルのウェバー、7-8位がルノーのピケ&アロンソ

マクラーレンのハミルトンは追い上げならず10位止まり。

トヨタのグロックは11位。

ホンダはバリチェッロ14位バトンはリタイヤ。

ウィリアムズは中嶋一貴15位、ロズベルグ16位だった。

<大>自動車レースが最初に『グランプリ』と名付けられたのは1906年に行われたフランスGPということになっているが、1908年にはディエップで行われたフランスGPで、メルセデスのレーシングカーが最初の勝利を記録したとされている。
それから今年でちょうど100年。
マクラーレン・メルセデス・チームのルイス・ハミルトンとヘイキ・コバライネンは当時のグランプリカーと対面、日曜日に行われる決勝レースで、｢メルセデス100年目の勝利｣に挑むことを明言した。

WRC第８戦、ラリー・オブ・トルコのレグ２は、れぐ１で４位につけていたミッコ・ヒルボネンが総

合1位に順位を上げた。２位はチームメイトのヤリ-マーティ・ラトバラ、３位はレグ１で１位だっ

たセバスチャン・ローブという順位になっている。レグ２ではフォードの策略により不利な1番

手スタート役を押し付けられたローブの走りに注目が集まったが、さすがの世界王者も路面

に厚く積もった滑りやすいルーズグラベルの処理に苦労し、はやくも首位から転落している、

その後２本のSSベストを刻みながらも総合３位でレグ２を終えた。ローブとは対照的に、レグ

１で総合５位ゆえに５番手スタートとなったヒルボネンは終始好調。ヒルボネンは３本のSSベ

ストタイムをマークし、SS１１でトップに立つと最後までリードを守りきり総合１位でレグ２を終

えた。レグ３には３本のSSが用意されているが、オープニングのSS１７はここまで未使用のス

テージでルーズグラベルが積もっている。しかも走行距離が、かなり長く先頭走者のヒルボ

ネンが砂利かき役として苦戦するのは必至の状況だ。それはつまり逆転勝利を狙うラトバラ

とローブにとっては最大のチャンスであり、今回のラリー最大の見どころとなることだろう。総

合４位はギヤボックスの不調により順位を落としたヘニング・ソルベルグ、総合５位はダニエ

ル・ソルド、総合６位はペター・ソルベルグというのがトップ６の順位。