Rider's High 〜S氏の日記〜

こんばんは〜

タイトルのとおり、XRくんとさよならしました・・・。

理由はですね、

まぁ、いろいろありますね。

金欠が最たる理由です。

CBRさまとスイフトさんにお金をかけていこうと思ったわけです。

あいつには「DE耐」という一生の思い出をくれました。

絶対忘れないです・・・。

いつかまたミニモトやります！

そのときはトランポ、ガレージなどが揃ってから購入しようと思います。

ホンダさん、そのときまで必ずNSF造っていてね〜

こんちゃ〜ス！

金曜ですが工場は休みなので髪切ったり、眼科行ったり歯医者行ったりしました。

さてさて先週燃え尽きたDE耐のお話でもいたします。


朝5時前、ゲートオープン前にゲート前に到着！

眠かったけども（なにせ一睡もできなかったので）、

いよいよってかんじでテンションはUP！

荷物搬入後は急いでパドック設営！

前日入りできなかったので、
受付→車検、装備品チェック→給油

これらをいかにスムーズにこなせるかがカギでした。

6時前に受付に並んでいると、

「装備品チェックを前倒しで始めます」とアナウンスが！

すぐさま仲間に電話していってもらいました！

逐一迅速に対応！

受付終了後車検へ！

レギュレーションを熟読しておいたおかげかタイラップ一本使った直しで通過！

いや〜事前の準備は無駄ではなかった！

んで、タンクを外してスタート前給油！

タンクをその場で振って燃料を捨てます。


最初の3リットルを入れます。

一滴残らず入れるつもりで入れます！


タンク装着したら保管所でバイクを保管します。

ここからしばらくはバイクに触れられません。


ブリーフィング開始前にピットクルー様たちと作戦を練ります。

給油のタイミングがDE耐においてもっとも重要だからです。

ブリーフィングでは様々なお話をききます。

開会宣言はもてぎエンジェルの三人の美人のおねえさん！

テンションはまだまだ上がります！


ブリーフィング終了後のスタート前練習走行前に最終チェックです！

ネジというネジを増し締めします。


サインボードの場所も重要！

この場所をコース上で確認できないと大変です。


スターティンググリッドにマシンを置きます。

本スタート前にウォームアップランがあるので、

それまでは各チームホントお祭り騒ぎです！

コスプレするチームもあれば、


おねえさんと写真を撮ってもらうチームもあります(笑)

すっかりおねえさんの虜です！


スタート前の空はこんなん。

一日中こんなかんじかな。


ル・マン式スタートから１コーナーに飛び込みます！

しばらくは団子状態でヒーヒーしました。

イエローフラッグがところどころで振られてました。

クラッシュだけはなんとしてでも避けなきゃ！

それしか頭にありませんでしたね。


スタート後サインボードエリアでマシンを見守ります。

帰ってこないと変な汗が出てきます。


ピットでは様々な催しがありました。

チームによってはこんなかんじでインタビューされてたりもしました。

ホント祭りだな〜

そうこうしてたらバロスが帰ってこない！！

一同変な汗をかきます・・・。


今回唯一のガス欠＆レッカーを体験したバロス！

ゼーゼーしながら給油してました。

これがDE耐っていうのを体感しました。

その後ちゃくちゃくとライダー交代を済ませていくと、

ちょうどDE耐も折り返しに！

すると・・・、


このように爆睡する屍が！！

生きてんのコレ？

「返事がない。ただの屍のようだ・・・。」

テロップ入れてやりたいですな。

ま、静岡から参戦すりゃ疲れるか。

イケマンが屍化してるうちに・・・、


恐れていた雨が！！

ここでセーフティカーが！

バロスがこのとき走ってました。

ガス欠、レッカー、セーフティカーと豊富な経験を積んでいきます。

次に屍、ではなくイケマンに交代。

んで、最後はわがままいって自分に最後いかせてもらいました。

ということでなんとかトラブルなく無事完走となり、

ウイニングランで気持ち良くなるとともに魂が抜け、


一時車両保管ということで各チーム、自分たちのマシンを探します。

ここで「ゴール時にガッツポーズもなしかよ！？」ってブーイングを食らいましたが、

本人的にはウイニングラン中に体が塵にでもなっていくようなイメージでした。

なんかもう完全に燃え尽きたようですね・・・。

で、早くも撤収作業を開始し始めたので、

ツナギなど積めるものはスイフトくんに積んで、

余韻に浸るべく、


その後はイケマンと表彰式を覗いたり、


保管された約１５０台のマシンたちを撮影したり、


最後の力を振り絞り、

「DE耐完結のポーズ（謎）」を決めて、

その後リザルト表を回収し、ライダー腕章やトランスポンダーを返却。

一同、ツインリンクもてぎを後にします！

ちなみに順位は・・・、

同一周回数を同一順位と考えて、

４１位中１８位という結果でした！

まぁ、何はともあれ、

ありがとう！チームのみなさん！

ありがとう！XRくん！！

ありがとう！DE耐！！！

たくさんの人たちの協力のおかげで楽しいレースになりました！

また来年、必ずエントリーしますので、

その際はまたの協力お願いします！！

ではではおおまかでしたが以上、DE耐レポートでした！

さらなる詳細はイケマンのDE耐特集記事で！！

こうご期待？

こんばんは〜


DE耐いってきました〜〜

疲れました・・・。

燃え尽きましたわ〜

時間帯によっては雨も降りましたが、

基本的にはほぼくもりでした。

大きなトラブルもなく完走することができました〜！！

参加者のみなさまホントお疲れ様でした！！

詳細は後日書きます。

とりあえず今は泥のように寝ます・・・。

では、おやすみなさいませ〜

こんばんは〜

DE耐まであと一週間を切りまして、

本日最終チェックをしてまいりました！


ここまでくるのにだいぶかかった気がします・・・。

でもなんやかんやあっという間だった気もします。

ここまで仕上がるのにたくさんの人の手を借りました。

このマシンを一台仕上げるのにかかったものはもはやプライスレスですわ。

あとは本番トラブルなく走り切れることを祈るのみッス！！

ホントここまでくるのにお付き合いいただいたみなさんに感謝です！

悔いの残らないように精一杯燃え尽きてきたいと思います！！

ではでは結果は後日！

お楽しみに〜〜

ちゃ〜ス！

今日はXRくんのDE耐前整備をしてきました〜


作業スペースはホンダ太田PITを借ります！

んで、何はともあれオイル交換をして、


ヘッドカバーを外してカムを見ます。

キレイな状態だったので一安心！

さすがキタコ様です！

ついでにタペットクリアランスが拡がっていたので再調整しました。


次にフロント周りを整備です！

フォークオイル交換、フルード交換、キャリパー清掃・・・、

ほとんどバロス山中様にやってもらってしまいました〜

いやはや、持つべきものはバロス山中です。


そんなこんなであとはワイヤリングで完成となりました！

スケジュールも出たので当日の予定も立てねば！

ここまでくるのは長かったけども、

いよいよってかんじで盛り上がっていきたいと思います！

目指せ完走！！

こんばんは〜

今週は一時帰休のため金曜がお休みです。

てなわけで今日は普段より夜更かしです。

ちなみにいつもは１０時半には寝てます。

さてさていよいよDE耐本番まで一か月となりました！

だからなんだといわれてもそれだけなんですがね？


DE耐に出たいと思ってからXRを購入し、


レギュレーションに合わせてあれこれいじったり、


もっと、もっとだぁ〜！ってさらにいじったり・・・、

参加条件を満たすべく何かと書類と闘ったり、


練習走行に参加したり、

長かったけどあっという間でした・・・。

そしてようやくここまできました。

あと一か月、

無事参加できるように普段の生活でやらかさないように気をつけないとですね。

事故だけは気をつけて本番楽しめるようにしたいです。

こんばんは〜

一気にあったかくなりましたね〜

今日は半そででちょうどいいような気温でしたね。

さてさてタイトル通り・・・、



届いた〜！

さっそく・・・、


使ってみた〜

イイッスね〜

やっぱレーシーな雰囲気になりますね〜

んで、さっそくサイドスタンド外したり、


チェーンきれいにしたり、


フロント周りのアクセントとしてラインを入れてみたり、



アンダーカウルにもステッカー追加したり、

ガソリンキャッチタンクのホースをまとめるステー作ってみたり、

ガソリンタンクにステッカー貼ってみたり、

てなわけで・・・、


出来上がり〜〜

この状態でDE耐本番戦ってきますわ！！

その前にGW！

しのいで最終調整や〜

こんばんは〜

本日でうちのXRくんが完成となりました〜



本番のゼッケンも貼り、

フロント周りも出来上がりました！

カウル装着計画は断念となりました・・・。

やはり装着専用のキットが必要ッスね。

汎用ステーなどでは強度の面であきらめました。

そんなわけでスタイルはこれでいきます！

あとはフロントフォークの突き出し、

リヤショックのプリロード、

要であるキャブ！

これらのセッティングをしのいで決めて完璧だぜ！

ってかんじです。

できればタンクにニーグリップしやすいように工夫をしたり、

目立つような工夫をしたりですね。

つか、なかなかかっこいいんでないかな？

ゼッケンわかりやすいです。

なんか細くなったように見えます。

セパハンがレーシーな雰囲気を醸し出してます。

あとはあれですね、

サイドスタンドとか、

本番前にはオイル交換とか、

フォークオイル交換とか、

チェーン清掃とか、

ワイヤリングとか、

なかなかやることありますね〜

本番が楽しみですね！

しのいで大破させないように気をつけないと・・・。

それが一番怖いッス。

マジ気をつけよ。

早く来い来いGW〜

こんばんは〜

この週末もあきずにXRをいじいじしてました〜

今回装着したのがこれら！


セパハン！




トップブリッジなど！

これらで相当レーシーな仕様になるはずだ！

って思ってたんですがね？

いざ装着してみたら・・・、


ヤベッ！！

想像以上にレーシーだ！

セパハン化に伴い邪魔なものを外していたらいろいろとスッキリ〜



メーター周りもこのようにまとめてスッキリ〜

メーターステーを外した結果純正のフロントマスクが使用不可に！

さてゼッケンどこに貼ろう？

んで、倉庫を発掘した結果・・・、


キタコレーー！！

フフフ・・・、

来週末は取り付けだ！！

あとシュラウドも外したからニーグリップしやすいような工夫もしなきゃだな〜

スポンジ＆ガムテープでタンクパッド作ったり！

そのへんでほぼ完成かな？

なかなか大変やね〜

また来週、がんばっていじいじだ！！

こんばんは〜

昨日ツインリンクもてぎにてミニバイク走行会に参加してきました！

一緒に参加したみんなお疲れ様でした〜

初の同じレギュレーションのバイクとの走行ということと、

初のもてぎでの走行ということでワクワクが止まらず、

案の定前夜は寝付けませんでしたね。

おかげで昨日は爆睡でした。

復習も兼ねて一日の流れを振り返ります！



自分のスイフトと店長さんのハイエースに荷物を積み込みいざ出発！


なかなか混んでいたけど普通に到着！

ゲートを見るとサーキットに来たぜ！

ってかんじがして一気にテンションが上がりました！

受付などを済ませパドックへ！



さすが国際サーキット！

ピットが素敵です！

サンクスデイでは数々のスーパーマシンが並ぶパドック・・・。

そこに我がXRが！！

感無量でございました！


計測器やゼッケンを貼りつけたり、各部のチェックをしました。

実際いろいろとメンテ忘れがあり、即座に対処！

本番では何度もチェックして完璧にしておかねばと身にしみました。


天気予報では晴れのはずがどんより曇り空・・・。

つか、今にも降ってきそうなんスけど？

案の定ブリーフィング中に土砂降り・・・。

夕立ちのように一気にコース上はウェットコンディションに！

このときはどうなることかと思いましたが・・・、


みるみるうちに天気は回復！！

逆に一気にドライコンディション！

しかも湿気も相まって気温上昇！

最高の状態に！！

いや〜、こんな結果オーライはいつでも大歓迎！


先導走行の間にマシンをお陽さまの下に！

タイヤをあっためます！

さすが指定タイヤはスゲー！

太陽だけでブニブニに！

皮剥きしてないけど鬼グリップが期待できそうなかんじでした！


第一ライダーは持主ってことで自分が先陣を切りました！

みんなが走れなくならないよう転倒だけはしないように誓いました。


ピットロードに並んで順番を待ちます。

このときテンションは最高潮！

ワクワクが止まりませんでした！


コンディションは最高！

いやでも盛り上がっちゃいます！

しかし、わずか一周でレッドフラッグ・・・。

一周でピットイン。

まさかいきなりこんなことになろうとは・・・。

ピットに戻って様子を見ます。

しばらくすると再開となり、気を取り直し再スタートです！


コーナーは二の次で直線だけ全開！！

我がXR、何気にかなりの速さ！！

直線でけっこうな数をごぼう抜きすることができました！

いや〜、今までの投資は決して無駄ではなかった・・・！

その後も転倒のリスクとは無縁のペースで完熟走行。

周りをよく見たり、フラッグ、ポスト、うまい人のライン取り、セッティングなど、

いろいろと考えながらマイペースに走りました！

エンジョイライセンス向けの講習会に合わせライダー交代。

バトンタッチして講習へ向かいます。


講習といっても難しい話ではなく、

フラッグの復習や基本的なルールの話を聞いて終了でした。

終了後パドックへもどり、イケマンが走行が出動！

このとき徐々に風が出てきて気温も少し下がってきたようでした。

そんでもってキャブの調子がどうもいかん。

中低速がダメダメだ〜ってなって、

MJをいじるも決定的な改善にはならず保留となりました。


そのまま店長さん、山ん中くんと順調に交代していきました。

やっぱキャブはいまいちらしい・・・。


それでも高回転は調子がいいようで直線はかなり伸びていました。

立ち上がりがいかんせんNGらしい・・・。

ミニモトでは致命的です。

ナンバー着けてセッティング出しなおしだな。


最後の最後で再びレッドフラッグで中断となり、

急遽最後に自分が走ることに！

あわてて準備し出動！

キャブについて状況をきき、チェックしながら走りました。

やはり立ち上がりの中低速でもたつく。

トラクションがいまいちかからないから曲がりにくい。

こりゃいかん・・・。


それでもやっぱ直線はかなりのスピード！

コーナーで遅れても十分直線で取り戻せます。

これでコーナーもそれなりのスピードで立ち上がれるようになれば・・・。

マシンに関してはかなりの手ごたえを感じ、

一人も転倒することなくチェッカーを受けました！

練習でも一周のウイニングランがあったので気分よくピットに戻りました！

スムーずに撤収作業を終え、

ラップタイム表をもらって・・・、


もてぎをあとにしました！

次は本番・・・！

あと約2か月。

今回で判明した問題点を解決して、

完璧と思えるメンテナンスを施して、

ルール、マナーについてしっかりと熟知して、

DE耐決勝！！

一生の思い出になるようなレースにしたいと思います！！

今後本番に向けて、チームのみなさんにはいろいろと迷惑かけるかもだけど、

協力お願いします！

そんで無事完走できた暁には、

「また来年も出よう！！」

って言えるレースにしましょう！！

ってこの日改めて思ったわけです。

さてさて長くなったけども、

ひとまず、書類を仕上げなきゃ！

んで、マシンを再度仕上げなおして・・・、

まだまだやることはいっぱいだ〜！！

がんばるぞぃ！！！