黒のゴルフＧＴＩのＢｌｏｇです。

では、国土交通省から記事抜粋ですが。
騒音を抑制する高機能舗装が高速道路などに増えてきていますね。
実際、走行すると、ロードノイズを低減してくれます。
ＨＰでチェックすると、3種類あるらしいです。

遮熱塗料を塗っている高機能舗装もあります。銀座松屋の辺りの舗装がこの舗装らしいですが。舗装面の色はねずみ色です。街のヒートアイランド防止効果もあるんでしょうね。

舗装材にガラス質のフレイクを入れた滑らないものも舗装されているのも見かけましたが、諸外国に比べて、コストかかっているなて感じさせられました。米国のオレゴン辺りだと高速はコンクリート舗装でした。すごくロードノイズが多かったのを記憶しています。
確か、私の記憶間違えだと失礼ですが、コンクリート舗装の方が、アスファルト舗装より摩擦係数が高いと記憶してましたが。
では、雨の日はスピード気をつけましょうね

久々のアップです、とうとう走行距離も3万9837キロになりました。

意外とゴルフのメーターパネルは視認性がいいです
前回のブログ書いた日に満タンしたのに....もう.200キロほど走っています。
ミスってメーターカウント戻してないので584.2キロになってしまっていますが。
これだけ、燃料消費してます。早い........
都内だと、なかなか減らないのに
今は、自動車通勤ですので
メーターでは260キロまで書いてるけど、本当に出るのかな
メーターパネルは外車の特権ですね。国産だと180キロまでですからね。
残念、
　アウトバーンだと速度無制限らしいから（一部速度制限あるらしい）

欧州車は高速域のハンドリングはいいですね
安全な走行にはやっぱり基本性能の高いクルマが一番ですね
最近ドイツ国内の詳細地図を入手しました。ニュールブルングリンクサーキットがある場所もわかったので、いつかは、走ってみたいです。　当面の目標です。

ゴルフ君は結構好き嫌いが多く、レギュラーガソリンは苦手のようです。
今回も、人間様より、たくさんの食事をしております。今回は4000円分
食べてしまいました


おい.......4000円分だと、結構おいしいもの食べれるぞ、ゴルフ君に言ってみましたが
ゴルフ君は日本語が不得意のようで、理解しておりませんでした。

今度、レギュラー入れるぞと言いたかったですが、ご機嫌をそこねられても困りますので、このあたりでよしましょうかと....

今年になって、ゴルフ君は怪我したりさんざんでしたので、いたわらなければならないようです。

では、雪で汚れたので洗車してあげるから、これからも宜しくです。

ゴルフ君は理解してくれたのでしょうか　少なからず疑問です。

人生ゲームM&Aを買ってみました。まだ、ゲームはしていませんが。暇があるときやってみようかとおもっていおります。

中にはM&A解説ブックつき、ポインズピルなんてのもカードになっていてゲーム上で、切り札として使えるみたいです

さて、久しぶりに勝負してみますか？負けたら想定外勝てば想定内の結果

ミシュランパイロットスポーツ205/55R16を履いてからかれこれ8000キロを走ったところです。

かなり過酷に使用している割には、タイヤの減りが少ないように思います。
このタイヤ、後ろから見ると結構スポーティーにみえるんです。最初の純正タイヤのHXより
チョイ悪な感じの演出で
ミシュランの営業の人がパイロットスポーツはコントロール性能はいいですよといっていました。
確かに高速道路での雨の日にレーンチェンジをした時のハンドルの応答性は、今までより優れていました。これはすごく実感しました。意外とこのタイヤ排水性はいいかも

結局、念のためにシャフトブーツ4箇所丸ごと交換してもらいました。割れていたと書いたところの箇所は、シャフトブーツのエア抜き穴からもれていたらしいくグリスが飛び散ってました。
穴の大きさは爪楊枝サイズぐらいでした。新品は穴が開いてないらしいです

多分設計上シャフトブーツに圧力がかかりすぎてグリスが全体に抜けるのを防ぐために設計されたのかなておもいますが　不思議な設計にしているなて思ってしまいました。

交換してから足回りからの異音が皆無になりよかったです。サスペンションからの異音かなと思っていましたが、違ったみたいです。

茶色くたれているのがグリースです。ブーツ上端に問題の穴があいてました。
今月は、オイル交換もしたし、ブーツも交換パッドも交換、結構ガッリ作業しました。
夏は、MTオイル交換でもしようかな？

オイルは、100パーセント化学合成油、粘度5ｗ40のオイルです。冬はこれで、夏は、10ｗ60のオイルを一缶持っているので入れてみようかなと思います。

こちらがMAHLEのオイルフィルターです

オイルフィルターはOC２６４の品番の物がつきます。
ボッシュからもオイルフィルター出ています。
比較的アフターパーツ類はそろっていますよ。

久しぶりに、オイル交換をしようと思い。オイルを抜いていると、オイルパン（アルミニウム合金製）の上の方にあるステアリングブーツからグリースが飛び散っていました。トリプル困った

今月は、本当に出費かさみます。では、写真のアップです。ご覧くださいませませ〜

こちらが、黒のゴルフGTIのオイルパンでございます。アルミ合金製で作ってあるので軽量化をはかっているようですね。真ん中の穴からオイルを抜いている状態です。今回はフラッシング剤のかわりに、新しいオイルをもう一度入れて5分程アイドリングさせてオイルを抜き、再度新しいオイルを入れました。これで、エンジン内部の汚れもある程度は取れます。

こちらが、グリースが飛び散ったステアリングブーツ（正式名称は知りませんがあってます？）の写真です。もれた箇所は、ブーツのつなぎ目の蛇腹部分で小さな穴があいていたみたいで、そこからもれていました。もう、製造されてから6年です〜いろんなところくたびれてくたびれてくるんでしょうね。では、明日ディーラーに入庫させて点検交換ですね。

中吉でした

内容は目立ったトピックはなし、のんびり過ごせる年になりそうです。良く言えば平穏だって　
やっぱり平穏何事もなく過ごせるのが、一番いいですね
ラッキーアイテムは水抜き剤？　まだ入れてないので入れてみるか？
では、おやすみなさいです

　今日は、VW正規ディーラーに燃料ポンプの交換リコール対策をしてもらいました。去年に手紙を受け取ってから、もって行く暇がなくてやっと車を入庫できました。ポンプは、運転席後ろ側にあるらしく、座席等をはずさずに作業できたので、一時間少々で作業してもらえました。
後リアのパッドも在庫があったので、同時に交換してもらいました。まだ車検に通る範囲ないでしたが、念のために交換しました。交換手数料含めて15.000円前後でした。