ｸﾙﾏ雑ﾈﾀblog　<< Shakeit！>>

数年前に日本市場から撤退してしまったオペルですが、
ヨーロッパではもちろん新型車も登場しています。


＜オペル・コルサ＞



コルサはたしか2006年から販売開始のモデルです。
先代モデルまでは日本名・ヴィータとして輸入されていました。
日本ではコルサという車名をトヨタがかつて使っていたため、
商標権の関係でそう呼ばれていました。



↑こちらもやはり去年から日本でも販売されている、フィアットのグランデプント。
どちらもヨーロッパでは俗に言うBセグメントに属する車種、
日本でいうとトヨタ・ヴィッツあたりのライバル車にあたります。

たまたま眺めていて気がついたのですが、この両車は骨格一部共用のようです。
フロントウィンドウとフロントドア上部の間の部分（Ａピラー）、
ドアの切りかきなど形状がまったく同一なことから判別できます。
おそらく、やろうと思えばコルサ顔のプントorプント顔のコルサもできるはず…。

よくよく考えてみると、当時はオペルの親会社ＧＭとフィアットは資本提携していました。
ですので、部品共用でコスト削減は当然の成り行きだったのでしょう。
どちらの会社のデザイナーさんがイニシアチブをとったのかは知りませんが、
こういった制約の中でクルマをデザインし、差別化を図らなければいけないわけです。
工業デザインの悲哀を感じてしまいます。