◆E36のBMW320iMT換装車に乗る好き者の趣味ブログ。
海外のニューモデルやモーターショーの様子、
バイト時代の珍車試乗記に愛車のことなど、
主観100%で気ままに綴っています。

クルマは趣味性があってこそのもの。
自動車文化普及・振興を目論む、
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アウディ・RS4(B7)/MINI・クーパーS(R53)JCW / 2010年01月17日(日)
今週末は会社の同僚の納車に立て続けに2本、立ち会ってきました。

一台目は土曜日、仕事が終わった後にお店に駆け込んだMINI
先代R53のクーパーSにジョン・クーパー・ワークスのキットを装着した一台です。

パワーアップキットに車高ダウン、前オーナーが入れた
SSRの17インチアルミで外観はなかなかきまっています。
おまけに、VIPERのセキュリティにカロッツェリアのナビと、
羨ましい装備が満載。

走行距離が相応にいっているせいか、
しなやかさの“し”の字もないショックが泣き所ですが、
軽いボディにスーチャーの加速は私のE36君にはない快感でした。


某所で待ち合わせて、以前も登場いただいた、
同じく同僚のフォーカスSTと夜のドライブへ。
(車を修理中の私は各車の助手席です)


第三京浜で味わったフォーカスSTの加速(ECU変更)、
久々にターボの荒々しさを堪能させてもらいました。
FFゆえ加速時のホイールスピンににやけてしまいます。
ランエボとかが懐かしくなりました…。

ぶらぶらとローライダーが集まっている深夜の横浜・山下公園付近をぶらぶら。
大桟橋が後輩の記念撮影ポイントになりました。



別れ際、見送ったクルマのJCWマフラー音もまた好印象でした。

明けて本日はアウディ・RS4の納車に立会いです。
中古とはいえ外観はピカピカ。
暗いゆえにRSシリーズ特有のフェンダーアーチの膨らみがくっきり。



この車も助手席に乗せてもらったのですが、
420psの加速は伊達じゃありません。
これは私のE36では全く太刀打ちできそうもありません。
アルファ156GTAの加速を2倍ぐらいにしたイメージ、
しかお、4WDゆえに危うさは一切なし。

マフラー換えたらもう文句はないでしょう。。。



そして私のE36は、車の修理はパーツがそろい次第ということで、まだ着手できていません。
まだまだ代車のアコードワゴン君にお世話になりそうです。




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コメント

楽しく読ませていただきました。
By:n95マスク2010年09月04日(土) 16:08