今週末は会社の同僚の納車に立て続けに2本、立ち会ってきました。
一台目は土曜日、仕事が終わった後にお店に駆け込んだ
MINI。
先代R53のクーパーSにジョン・クーパー・
ワークスのキットを装着した一台です。
パワーアップキットに車高ダウン、前オーナーが入れた
SSRの17インチアルミで外観はなかなかきまっています。
おまけに、
VIPERのセキュリティに
カロッツェリアのナビと、
羨ましい装備が満載。
走行距離が相応にいっているせいか、
しなやかさの“し”の字もないショックが泣き所ですが、
軽いボディにスーチャーの加速は私のE36君にはない快感でした。
某所で待ち合わせて、以前も登場いただいた、
同じく同僚の
フォーカスSTと夜のドライブへ。
(車を修理中の私は各車の助手席です)
第三京浜で味わった
フォーカスSTの加速(ECU変更)、
久々にターボの荒々しさを堪能させてもらいました。
FFゆえ加速時のホイールスピンににやけてしまいます。
ランエボとかが懐かしくなりました…。
ぶらぶらとローライダーが集まっている深夜の横浜・山下公園付近をぶらぶら。
大桟橋が後輩の記念撮影ポイントになりました。
別れ際、見送ったクルマのJCWマフラー音もまた好印象でした。
明けて本日は
アウディ・RS4の納車に立会いです。
中古とはいえ外観はピカピカ。
暗いゆえにRSシリーズ特有のフェンダーアーチの膨らみがくっきり。
この車も助手席に乗せてもらったのですが、
420psの加速は伊達じゃありません。
これは私のE36では全く太刀打ちできそうもありません。
アルファ156GTAの加速を2倍ぐらいにしたイメージ、
しかお、4WDゆえに危うさは一切なし。
マフラー換えたらもう文句はないでしょう。。。
そして私のE36は、車の修理はパーツがそろい次第ということで、まだ着手できていません。
まだまだ代車の
アコードワゴン君にお世話になりそうです。