【Shakeit】BMW320i(E36)&ｸﾙﾏ雑ﾈﾀblog　

最後はアメ車からピックアップ。

BSMAのコンプリート新型カマロは、往時のエアロがモチーフだと思いますが、
濃色ボディがくどさを感じさせることなく見事にはまっています。





今年のSISは仕事抜きで行きましたので、好きな車しか撮っていません。
なので、ラグジー系ブースはさっと見て素通りしているのですが、
リバティウォークの300Cリムジン、こいつはインパクトありすぎました。





この車高短でこの長さ、一体どこを走るんでしょう（笑）

あとはベントレー・コンチネンタル顔の300C。

新型のジャガー・XJを発見。実物は初めて見ました。
女性的でもあり、男性的でもあり、猫科といえばやっぱ猫科の顔立ち。







旧型はドレスアップしてなんぼですかね。


こちらはジャガーつながりで。
マークⅡが載っているのはポータブルジャッキ（約30万円）。
ポータブルな必要はないと思いますが、ガレージなんて持てたら欲しくなりそう。

アウディ・VW系はAPRが大々的なブースを展開。
S3、TT、ゴルフ�X、�Y、シロッコのECU、ターボチューンドを
Jファクトリーなどの各ショップがデモカーを持ち込んでいました。






各車とも共通のAPRサイドステッカー




気になるところではメイカーズという姫路のショップが持ち込んだ先代RS4。
特にブレーキキットを売り込んでいたのですが、純正ローターが10万円もする車、
どうせ同じぐらいの金額かけるならこちらを選ぶのも良いかもしれません。

BMWも少なければベンツも少ない！
ロリンザーブースに4台の比較的新しい３台がいたものの、言ってみればただのドレスアップカー。
ブラバスやカールソンなどのコンプリートカーのような、オーラ全開のクルマが欲しい。。。

W212もお約束のフェンダーダクト。


W221後期。有機的なデザインからシャープなものに変化してきました。



マフラーの出し方もバンパー内蔵タイプから回帰の兆し


ファーストのCLS55。シンプルメイクなのでボディラインの良さが引き立ちます。



C63チューニングもだいぶ熟成が進んできましたが、
AMGからは新型5.5Lエンジンが発表されているので、またリセット？？

VITTのワイドフェンダーSL。

今年のスペシャルインポートカーショーはBMWが激減！
もちろん写真に収めていない車両もあるとはいえ、ちょっと寂しいかぎり。






外ではBMWER誌が一般車を集めていましたが、
時折雨降る、曇り空のせいか精彩に欠いた感じでした。
ちょとだけ勝手にピックアップ。


新旧、色々なモデルは集まっていましたが…


　　※掲出禁止の方、ご連絡ください。

全体はこんな感じ、午後だったとはいえ、ちょっと歯抜け感が…。


手前の展示上にあった無骨なロータス・エリーゼ。


このS4アバント、カッコいいですね！

パナメーラもチューニングモデルが続々と出てきますね。
テックアートは白黒2台のパナメーラを展示。
フロントバンパー端の反射鏡からしてアメリカ並行輸入でしょうか？







こうしてみると、パナメーラはセダンというよりもワゴン的。
アストン風に言えばシューティングブレイクといったところでしょうか。

続いてはマンソリー。





ん、こっそり四本出しマフラー？

スイス・リンスピードのポルシェディビジョン買収後、初のニューモデルではないかと。



オートサロンでも出ていましたが、フェアリーデザインのエアロをまとったパナメーラ。

ポルシェ（特に911）も最近はチューニングが熱いですが、
今年のSISは思ったほど出展がありません。

最新の997型はノーマルのGT3RSのみ。





前期モデルですと、こんな感じ。






水冷最後の993は、まだ色褪せてないですよね。





ラビットエアロの993。受注生産だそうです。




会場の入り口にはディーラーのブースがあったのですが、
ポルシェは最新のGT3カップカーを展示していました。

ヴェルサイドというと、私の中では80スープラのコンバットモデルの印象が強いのですが、
SISではムルシェラゴがデモカーに。








最後の写真、リアスポの左隅奥に写っているのは横幕代表。
昔、OPTIONで見ていた頃からまったく歳をとっていないような。

これまでBMWやポルシェ、フェラーリ、ランボルギーニなどを主にラインナップしていましたが、
最近はアストンマーチンやベントレーなども手がけています。
そして、また新たに手をつけ始めたのがアバルト・500。
ラルゴと呼ばれるワイドボディキットを装着したデモカーです。










世界49台限定のレーシングモデル、アセットコルサを徹底的に模したアバルト・500。
違うのはボンネットのグリルがないことぐらいでしょうか？







フロントバンパーグリルとリアスポ、ホイールの簡易版。



SIS会場内には他にもアバルト・500、フィアット・500はちらほら。



こんなのも！

今年のBBSブースには499台限定の430 16Mスクーデリアスパイダーが！
すでに458イタリアが発売されているとはいえ、だからといって魅力が下がるものでもありません。
ノーマルのスパイダーより80kg減、1340kgのボディというのは実は458（1380kg）より軽いんですよね。




このフェラーリのために作られたかのようなホイール、鍛造でこのデザインとは！

最新のフェラーリとしては、ハーマンのブースに純白のカリフォルニアがいました。







エアロの類は控えめですが、HAMANNらしい機能的なデザイン。
UNIQUE FORGEDとう名前のホイールとあいまって、
白と黒のコントラストがボディ全体を引き締め、
スポーツカーらしさを強調しています。