*＊*snow_crystal＊*＊

電気自動車というと、なにしろ充電時間が問題。
そしたら日産はこういう手に出た。

日産　ＥＶバッテリー、迅速交換　数分で着脱のシステム採用

最初見たときはぴんとこなかった。
自分で交換？とか。

日産では数分でフル充電のバッテリーを装着できる。

「数分で」とあるけどたしか、ガソリン満タン給油くらいの時間だって
だれか言ってた。

バッテリーを除く車体価格のみのＥＶとして発売することも検討している。

なるほど！
ガソリン車もガソリン入ってないもんね。

５ドアハッチバックの小型乗用車

てことはやっぱキューブ？

航続距離は約１６０キロ

アイミーブと一緒だ。
でもよく考えたら勤務先も片道20kmくらいなんだった（だんなちゃん）。
そしたらそんなもんで十分なのか。

でもボードは？
いちばんよく行く高鷲スノパで家から片道134.5 kmだって。
帰り、IC手前とかで交換しておきたいところ。
池の平だと片道330.5 km…。
途中２回交換しなこわいね。

アイミーブの航続距離の少なさもさることながら、
充電時間もなげーなおい。
家でも足りなかったらスタンド必須だし…と思っていたら
これまたWBSで、日産は神奈川県だか横浜市だかと
コラボして、電気スタンド（って、机の上に置くやつみたいｗ）を
じゃんじゃん作っていく、みたいな特集やってた。
市長だか県知事だかが「迷ってた日産の背中を押してやったのは
俺だ」的な発言をしてたのがちょっと笑えたのぅ。

日産自動車と神奈川県、2010年の投入に向けた
電気自動車プロジェクトの開始に合意

あり、プロジェクトじたいは去年の5月からやってたんだ。

うーん、やっぱ見てすぐ記事かかないともう
なかなか情報出てこないなぁ。


WBSでやってた中で、ショッピングセンターの駐車場に充電器を置く、
ってのがあって感心した。
お買い物している間に充電どうぞ、ももちろんだけど
もうちょっとでフル充電になるからもすこし
店内うろうろしよっかー、ってことになるもんね。

んでアイミーブの記事探しててはじめて知ったんだけど、
スバルも電気自動車発表してたんだね

街乗りに最適なＥＶ　スバル「プラグイン・ステラ」に試乗

航続距離は、〜９０キロ（コンセプトは実測値８０キロ）

急速充電器ならば〜約１５分で８０％充電が完了

価格：４７２万５０００円（ただし１３８万円の国の補助金あり）

こっちのニュースぜんぜん見んかった気がする…。
アイミーブはフォルム的にもめっちゃ未来のクルマっぽいけど
こっちはまんまステラだから絵にならなかったのかしら。

それから、

日産とＮＥＣの合弁会社が製造するラミネート型リチウムイオン電池
１９２個を床下に搭載

ってあった。
やっぱあれ1個じゃないんだ＜あたりまえ

そうこうするうちに、三菱からいちはやく電気自動車が
出るよーって話になった。

アイミーブ、だって。

三菱自動車：初の量産電気自動車「アイミーブ」発表

１回の充電で１６０キロ走れる

法人向け

電圧１００Ｖの家庭用コンセントなら１４時間でフル充電が可能。
ガソリンスタンドなどに設置される専用の急速充電器なら
約３０分で８０％まで補給できる。
最高速度は１３０キロで高速道路も走れる

価格は４３８万円（税抜き）だが、国の購入補助金を加味すると
約３２０万円となる。

14時間じゃ、寝てる間に、というわけにもいかないし
スタンドで30分と言われてもなぁ、という印象。

価格も高いし160kmてと、なんかちょっと残念な感じ？

このところ、クルマ関係でワクワクするニュースが多すぎる
とりあえず日産のEVについて。

最近はあまりテレビ自体見なくなってしまっているのだけど、
そうなる前はWBSくらいはよく見ていた。
なぜなら自動車業界のことをよくやっていたから。
その中で、去年かもうすこし前か、日産で電気自動車用の
バッテリーを開発している、という特集を見たことがある。
モバイルパソコンくらいの大きさのもので、
それ単体で、というわけではないがかなり小さくなった、
あとは防水を、などとやっていた。

そして数週間前、たしか土曜朝のフジ系の番組で
「日産はブルーオーシャンを目指す」とかいう特集を見た。
なにそのかっこいい言いまわしｗｗｗ
と思っていたらべつにゴーンの造語とかではなかったんだけど。
ものはいいようだよね、ってことはさておき。

その記者発表でゴーンが手にしていた電池を見てびっくり。
先にWBSで見たものよりずっとちっさくなってるーー！！
ってだからそれ単体でどうなのかわかんないんだけどね。
あのぺらいのが集まってあのモバイルPCみたいのに
なるのかもしんないしね。

いやでもさすが日本。さすが日産？
数年であれだけ小さくしたんだなぁ、なんて感心してた。


日産自動車、2010年度の発売に向けた
電気自動車とハイブリッド車の実験車両を公開

WBSで見たのたぶんこれだな。
時期も、クルマも、リチウムイオンバッテリーも。

2010年度に発売される電気自動車は、既存の車体を流用するのではなく
電気自動車として専用にデザイン、設計された全くの新型車になる。

ということは、プリウスやらインサイトやらみたいになっちゃうのか？

今回公開した車両には、日産とNECの合弁会社
オートモーティブエナジーサプライ株式会社が製造する
リチウムイオンバッテリーを搭載している。

ほほぅ、NECですか。

チャオはもちろんそこまではないけれど、
やはり昨日にくらべたら気温が高そう。
雪のとける早さが違う気がする。
妖怪板つかみも出はじめた。
このちょうしであったかいと
3〜5日でぎりぎりじゃないかしら。

さっきの記事はイーストに限ってのこと！
と言いなおなければなるまい。

センターは土や草の出てるところが数箇所。
しかもけっこう広範囲なのでがっちりポールで囲ってあった。
イーストよりも色の変わり具合が激しく、
水分が多いだけじゃなくて地がすけてる感じ。

でも滑ってて急にブレーキのかかる感じはないよ。
それに滑れる部分の面積のほうが圧倒的に多いので
今週末くらいは大丈夫なんじゃないかなぁ。

だいたいセンターはコンディションの悪くなるのが
いちばん早い気がする。
両側から林にしっかり守られてるからかな？

200904301030

結局着いたのが8:40くらい。
トイレのついでにリフト券受けとって9:00近く。
そっから朝ごはん→着替えでゴンドラ乗ったのが9:45。
なので滑り出したのは10:00。
仕事か。

センター前は土出ちゃって板ひいてあったけど
山頂は建物と同じくらいの高さまで雪あるし
むしろちょっと雪面のほうが高いくらいだったし。

滑り出すとなかなかのコンディション。
奥美濃だとこの時間にはもうやばかったりするけど
ぜんぜんなのはさすがだなぁ。
土なんかぜんぜんでてないしね。
ちょっと色が変わっているというか、水分多そうかな
ってとこがあってブレーキかかるかと思いきや
まったこそんなこともなく。
適度に締まって滑りやすいです。

200904301010

GWどこ行く？って話。

昨シーズン行った奥只見がけっこう楽しかったんだけど
いかんせん今年は休みが短い。
わたしは長くなっちゃったけど。
なのでやっぱきついよねーってなった。
じゃー今年こそ千畳敷行く？って話に。
チャオ→千畳敷か。
途中でラブホでも泊まってさぁ。
温泉つきとかあったよね。
でもどーせ泊まるなら山頂のホテル泊まりたいよねって。
見たら平日だからあいてんの。
行く気まんまんになったのはいいんだけど
冬山登りたいなぁ、とか言い出す。
よくよく聞いたらちょろっと歩いてのぼるだけみたいだけど
冬山なめんな！ってわたしに言われてそれでも負けず
じゃーアイゼンとピッケル買いに行くー！ってなった。
予想通りの展開。
いつものだんなちゃんならほんとに買いに行くんだけど
さすがに日々の激務で疲れがたまっているようで
なんかめんどくなってきた…ってトーンダウン。

んで結局近場ですませることに。
といっても今季はほとんど行ってないから
おでかけ気分はそがれないし実際ちょっと遠いし。
先週末路面に着雪するくらい降ったみたいなので
じゅうぶん楽しめそう。
そしてなんと2日前にもかかわらず宿もとれたしね。

圏外エリアに行ってきます。
1泊2日の短いレジャーだけど、平日バンザイ。



--------------------
sent from WILLCOM 03

ゆうべとおりすがりの北海道の人のブログで
除雪車が出そうってなくらい雪だという記事を読んだので
さっそく朝のテレビで青森で桜満開なのにすごい降雪。





雨雪判別見たらこんなん。
すごいなぁ。

昨日よりいっそう風が強くて寒いのなんの。
原付はベンチウォーマーに真冬装備でおｋ。
ネックウォーマーとか入れっぱにしておいてよかったわぁ。