埼玉から青森では9割引き 高速道路料金の値下げ案（47NEWS）
高速道路料金を休日（土日祝日）は原則上限１０００円に−。
政府、与党が３０日に追加経済対策の目玉として決定した高速道路料金の大幅値下げ。
＜中略＞
休日に値下げされるのは、東日本、中日本、西日本、本州四国連絡の
各高速道路会社の営業エリアのうち、東京、大阪圏以外。
普通車と軽自動車が対象で、料金の上限は原則１０００円だが、
本四高速では１５００円程度になる可能性もある。
あくまで案なんだよね。
なので他のニュースサイト見ても詳しいことはあんまり。
1000円以下の区間はその値段で。
それ以上になる場合は一律1000円になるということだもんね。
あ、日経に詳しく載ってた。
高速道路料金、平日は原則３割引き 追加経済対策（日経ネット）
・平日はトラックを含めた全車種、全時間帯の通行料金を原則3割引きに
・土日祝日は乗用車に限り原則1000円（一部は1500円）にする定額料金制
・自動料金収受システム（ＥＴＣ）の利用者が対象
・首都高速道路など大都市圏の高速道路は除く
・2009年度から2年間実施する予定
・首都高と阪神高速道路でも休日に一定の割引を導入したい
・平日に実施している深夜割引（5割引き）などは残す
・（平日）昼間など今は割引がない時間帯の通行料金を3割引きに
・休日はいったん高速道路に乗れば、料金所を出るまで原則1000円で走り放題
とまぁ、土日祝日定額制だけでなく、平日にも割引があるんだね。
流通を考えると平日にこそほしいのかもしれないけど、
やっぱレジャー人口が増えるのはいいことかも。
先の47NEWSでは「
今年１０月のＥＴＣ利用率は７０％を超えているが、
利用していないドライバーからは不満の声も出そうだ。」なんてしめていたけど
ETCを使わないでいるほうがわからないなぁ。
使ってみるとわかるけどほんっと楽だし便利なのに。
んー、ETCを使わないというか、自動車を使わない人が
恩恵にあずかれないというのが問題なのかな？
でもきっと、バス旅行とかも割引になるんじゃないかなぁと思うけど。
ガソリンの値上げで交通量が減って、CO2もかなり削減できた手前、
ETC割引で交通量を増やそうというのは時代に逆行していると言えるかも。
財源とするのも生活必需品にも一律課せられる消費税じゃなくって、
なんで付加価値税にしないのかがわからん。
やっぱり
トヨタ様の
陰謀お導きなのかなぁ、と思う。
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