*＊*snow_crystal＊*＊

ETC深夜5割引き、総合経済政策原案に重点20項目（読売新聞）

だんなちゃんに話したら、5割引と時間拡大が同時発動するわきゃない、
と言っていたけどたしかに信じられないくらい太っ腹だよね。
このところのガソリン価格高騰で、目に見えるほど交通量が減ったという話。
人が動かなければ経済も活性化しないので、すごく歓迎。
まぁ主眼は流通なんだろうけどさ。
ガソリンも値をさげはじめてるし、冬はいい感じにすごせそう。

うーん、距離制限なしで50％はすごいなぁ。
通勤割はどうなっちゃうんだろうね？

豊田ＪＣＴ〜豊川間で25キロ渋滞だって、
というのは家を出てすぐのところで見てたけど
中央道とのＪＣＴとこに来たら高鷲〜北陸間
事故通行止めだって（?д?lll）
さすがＧＷだねぇ(((((゜д゜;)))))
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sent from W-ZERO3

園原ICはルートによっては100km超えたり超えなかったり。
なのでいろいろ計算してみた。

●深夜割利用
ルート1：名古屋高速大高→小牧経由（日祝割）→中央道園原
料金：750円＋350円＋2700円→600円＋280円＋1600円＝2480円
ルート2：伊勢湾岸道東海→中央道園原
料金：3800円→2300円
ルート3：伊勢湾岸道豊明→中央道園原
料金：3600円→2150円

●通勤割利用
ルート4：名古屋高速大高→小牧経由（日祝割）→中央道園原
料金：750円＋350円＋2700円→600円＋280円＋1350円＝2230円
ルート5：伊勢湾岸道東海→中央道恵那（95.5km）→中央道園原
料金：2900円→1450円＋1300円＝2750円
ルート6：伊勢湾岸道豊明→中央道中津川（94.5km）→中央道園原
料金：2850円→1450円＋1050円＝2500円

深夜割が40％OFFになったから、いったん出場するよりも
直で行ったほうが安いんだなぁ。
そしていちばん安いのは深夜割豊明→園原、でFA。

行きは深夜割豊明→園原。
帰りは通勤割園原→小牧経由。

うーん、なんかこれ全部エリアごとに記事分けて
全部計算しなおしたい気分。
…いまさら？

名古屋高速6号清須線とかひるがの高原SAスマートICとか
いつのまにやらいろいろ便利になったので再検索。



ETC時間帯割引検索

一宮からだとひるがの高原SA（仮）までが無事100km圏内！

ということで再計算。

●飛騨エリアへ（日☆祝割＋通勤割利用）
出発：朝5時半ころ
ルート：名古屋高速大高→一宮IC経由→東海北陸道ひるがの高原SA（仮）
→中部縦貫道高山
料金：750円＋350円＋2650円＋800円
→680円＋320円＋1350円＋800円　合計3150円
到着：朝9時ころ
一宮→飛騨清見間を途中出場せずに行くと3150円なので
1000円うくことになる。
往復で2000円かぁ。

でも高鷲ICでいったん出場するのにくらべるとその差は100円…。
どっちがUターンしやすいかってことだよなぁ。

2月15日0時から適用されるとのこと。

料金社会実験

名古屋高速など、これまで同様適用されない区間もあり。

対象路線図（PDF）

ということで、妙高方面再計算。

●妙高エリアへ（深夜割利用）
出発：朝3時半ころ
ルート：東海環状豊明→上信越自動車道妙高高原
料金：7500円→4500円
到着：朝8時ころ

高速日和などの料金検索が今回の新割率に対応するのは
22日夜ころになるのだそうですよ。
なのでこれは手で計算したものです。

うちからそれぞれのスノーエリアへ行く場合、
具体的に出発時間も含めて高速料金をメモ。

●木曽エリアへ（通勤割利用）
出発：朝5時半ころ
ルート：東海環状東海→中央道中津川
料金：2850円→1450円
到着：朝9時ころ
むかし計算したとき（05-06シーズン）はやっぱり
東海環状経由で100km以内でも通勤割非適用だったみたい。
でもいまは適用されるので東海環状経由でGO！

●妙高エリアへ（深夜割利用）
出発：朝3時半ころ
ルート：東海環状豊明→上信越自動車道妙高高原
料金：7500円→5250円
到着：朝8時ころ

●奥美濃エリアへ（日☆祝割＋通勤割利用）
出発：朝5時半ころ
ルート：名古屋高速大高→一宮IC経由→東海北陸道高鷲
料金：750円＋350円＋2450円→680円＋320円＋1250円　合計2250円
到着：朝8時ころ
名古屋高速6号清須線がOPENすれば、一宮IC経由で行ける。
小牧IC経由でも100km以内だったけれども、これまでより
高速料金が200円安くなるので利用しない手はないよね。

●飛騨エリアへ（日☆祝割＋通勤割利用）
出発：朝5時半ころ
ルート：名古屋高速大高→一宮IC経由→東海北陸道高鷲→中部縦貫道高山
料金：750円＋350円＋2450円＋1000円→680円＋320円＋1250円＋1000円　合計3250円
到着：朝9時ころ
ダレモクラブ同梱の「飛騨高山スノーエリア」パンフに従って
100km県内である高鷲ICでいったん出場。
再入場すると高鷲→飛騨清見間の料金は1000円。
飛騨清見→高山間の料金は無料。
一宮→飛騨清見間を途中出場せずに行くと3150円なので
900円うくことになる。

ちなみにわがまちからボードへ行こうとするとこう。



中津川まで100kmで行こうとすると豊明ICから
乗ればOK！
ということは、木曽方面に行くには小牧からではなく
伊勢湾岸道経由で行ったほうが得ってことか。
アレ？以前計算したとき伊勢湾岸道経由の
中津川ってETC割適用されなかったはず…。
まぁいっか、きっと改善されたんだね！

えぇと、どうなんだ？

●伊勢湾岸道経由
豊明→中津川 2850円→1450円（通勤割）
●名古屋高速経由
名古屋高速 750円＋350円→680円＋320円（日☆祝割）
小牧→中津川 1800円→900円（通勤割）
合計 1900円

あれま！

奥美濃方面は美濃までしかいけないのが残念。
美濃→高鷲間の料金が1500円ということを考えると
奥美濃方面へ行くには名古屋高速経由で行ったほうが
どう考えても安くなるということになるなぁ。

ふむふむ。
なかなか勉強になったことだ。

ETC時間帯割引検索

世の中には便利なものがあるものだ。
入場ICをクリックするだけで、100km以内の区間が
赤色で表示される。
ちょうべんりー。

ちなみに小牧ICからだと中央道方面は飯田ICまで、
東海北陸道方面は高鷲ICまでが100km区間。
木曽や奥美濃へ行くときは名古屋高速→小牧経由で
通勤割を使用してGO！だね！

（18：06）

伊那経由で帰ってみた。