昨夜の事。
バスローブに身を包み、ドンペリの入ったシャンパングラスを片手にGooBikeであれこれ検索しながら、
「ん～、次は
DUCATI の999にしようか、MV AGUSTA のＦ4にしようか？」
と悩んでいたところ、突然後頭部に激痛が走った。
どのくらい時間が経ったかはわかりませんが、ハッと気づくと、ウチの小坊主３号がニコニコしてオレの横に立っています。
・・・・・？？？
全てを理解するまでにそう時間はかかりませんでした。
何て事はない。パジャマを着て缶ビールをかっくらい、テレビを見ながらウトウトと船を漕いでいるオレを小坊主３号が起こしに来たのだ。
カミさんの指令の下に・・・・・。
この小坊主３号、指令を受けるや否や速攻でオレを起こしに来たのだろう。
しかも力加減と言うものを未だ知らない小坊主３号は、フルスイングでオレの頭をぶったたいたに違いない。
目を丸くして飛び起きたオレを見たカミさんは、「おほほほほ～」と勝ち誇ったように笑っていました。
それを見たオレは小さな殺気を覚えたのは言うまでもありません。
タイトルと無縁な我が家のほのぼのライフを紹介したところで今日のお題の
原付２種の話。
原付２種とは？
簡単に言えば排気量が５１cc以上１２５cc以下のバイク、いわゆる小型免許で乗れるバイクです。
ナンバープレートの色で見ると、
５１cc～９０cc 黄色
９１cc～１２５cc ピンク色
この２種類に分かれます。
車両の登録管轄も各市町村単位です。
オレは常々考えていました。
何で日本で原付２種が受け入れられないのか？
「な～んだ、このオヤジ大型乗ってるくせに何言ってやがる！」とお怒りなソコのア・ナ・タ
大丈夫、ウチにはジッチャンの形見のＣＢ１２５もありますから。
で、「何で日本で
原付２種が受け入れられないのか？」なのですが、コレを考えるには
原付２種のメリット、デメリットを洗いださねばなりませんね。
でも、それはまた次回に、
会社の昼休みも終わりましたから・・・。
2007年11月 (1)
