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シボレー シボレーコルベット  2006年07月11日(火)
フルスロットルをくれるや、瞬間何が起こったんだと面食らった。なんたるダッシュ力。これまで乗ってきた数知れないほどの力自慢と比べても、Z06の加速力は異質。ロードカーとしてはズバ抜けたものだった。いつもの登り急勾配のストレートを1→2速で6000回転まで引っ張った時点で、驚嘆させられた。しかも、迫るコーナーがタイトに見えたのには、これまで味わったことのない緊張感さえ覚えた。これでレッドゾーンの始まる7000回転近くまで引っ張ったら、いったいどうなってしまうのだろう。
 7L V8は最高511馬力で、0ー100km/hは4秒以下、最高速は300km/hオーバーという性能はダテではなかった。6速1300、5速1800、4速2500、3速3800、2速4500回転という100km/h時のエンジン回転が示すとおり、6速MTは超ハイギヤリング。それでも4速では20km/h500回転強でも走れるというのだから驚きの連続だ。ビッグアメリカンの底力には感じ入る。
 特筆すべきは大パワーでありながらジャジャ馬ではないことだ。オールアルミ・フレームや専用サスペンションなどで、十分な剛性とバランスをとっている。そのおかげで、2.8回転のパワステは手ごたえよく、ワインディングを意外なほどスムーズに駆け抜ける。ロールは気にならず、かなりのレベルまで一体感をもたらし、スタビリティも高い。Z06は紛れもないコルベット史上最強モデルで、かぎりなくレーシング仕様に近い。

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