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サーブ 9−5  2006年07月12日(水)
ビッグマイナーチェンジされたサーブ9ー5の06年モデルは、よりスマートにフェイスリフト、内面的にもプレミアム感を増した。エステートシリーズのバリエーションは、セダンの2タイプに対して、リニア、アーク、エアロの3タイプ。セダンには、ベーシックな2Lモデルがラインアップされていない。
 今回試乗したのはエステートエアロだが、ある意味でもっともサーブらしいモデルといえるかも知れない。ターボエンジンのパワーは、リニアの150馬力、アークの185馬力に対し260馬力。サーブのトップモデルにふさわしい力強さを備えているからだ。実際、そのパワフル感はアクセルを踏み込めば体感できる。速いことはもちろんだが、シャープさというより、底力にものをいわせて突っ走るというフィールなのだ。
 ある意味でターボらしいといえばターボらしい。デリケートなアクセルワークに対してよりも、オン・オフ時のわかりやすい加速性が特徴的だ。ケースによる若干のタイムラグを嫌うか、結果的にそれが力強さの基となるサーブらしさとしてポジティブにとらえるかで、感じ方が変わってくる。

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サーブ 9−5
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Tracked on 2006年09月05日(火) 13:42
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Tracked on 2006年07月12日(水) 11:35
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