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　今もっとも旬で、なおかつ注目を集めている中古ジャガーといえば、XJの先代モデルである通称X308といって間違いない。
　ジャガーらしさがみっちりとつまっていて、なおかつ価格が手ごろというのがX308人気の大きなポイントだ。ジャガーの最上級サルーンが、ひとクラス下のモデルとさほどかわらない価格帯で選べるわけだから、お買い得感は大きい。それに、年式的に少々古いとはいえ、もともとジャガーそのものが、古きよき英国調を楽しむためのクルマともいえるから、新型が世の中に出まわりはじめた今くらいこそ、ほどよいクラシック加減が味わえて丁度いいというものだ。
　じつはこの「ほどよいクラシック加減」こそ、X308が中古ジャガーの人気車種として注目を集める最大の理由でもある。
　まず、年式的なポジションのよさ。94年デビューのX300は、すでに程度のいい物件を探すのが難しく、その前身となるXJ40にいたっては、本当にクラシックカー一歩手前といった状況。趣味のクルマとして手をかけながら乗るくらいの覚悟が必要となる。
　それに対してX308は、見た目に反して、中身はしっかり現代基準。メカ的な基礎は10年以上も前に完成しているから、基本的な信頼性は高い。ジャガーはX300の時代で一気に日本市場への適合性を高めたといわれているが、それをさらに熟成し、花開かせたのがX308なのだ。
　かつてジャガーには中古車ビギナーには難しいクルマというイメージがあった。だがそれは、快調さを維持するための「お約束」や、日本の道路環境に適応しきれていなかった時代の事例が、一人歩きして伝説化してしまったため。
　今や、ジャガーは特殊なクルマではない。そしてX308は、昔ながらのジャガーらしさが濃厚に味わえつつも、一般的な欧州車と同じような感覚で維持できる絶妙なモデルである。これぞ人気の秘密。なお、X308の一部年式は、認定中古車として保証付で購入することも可能。中古のジャガー、おそるに足らずというわけだ。

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