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マセラティ クアトロポルテ  2007年04月18日(水)
スポーツGTの名のとおり
スポーティでしなやかな乗り味


ピニンファリーナデザインのエレガントでグラマラスなスタイリング
V8エンジンがもたらす官能的なサウンドと加速感……
クアトロポルテという独特な世界観にはだれもが引き込まれてしまうだろう

 イタリア語で4ドアを意味する「クアトロポルテ」は、マセラティのフラッグシップに位置するスポーティサルーン。02年に日本に導入され、昨年ラグジュアリーなエグゼクティブGTと、スポーティなスポーツGTを追加した。
 縁がなくてなかなか乗れなかったクアトロポルテだが、今回試乗したスポーツGTにはいい意味で予想を裏切られた。この手の特別な超高級車は1点物的な手作り感があって、量産高級車ではあり得ない「ガタつき」感があることもあり、「それもこのクルマの味……そんなことはどうでもいいのよ」と納得させられてしまいがち。けれど、クアトロポルテはそんなガタつきはまったくなく、工業製品としての完成度が高かった。そして、それは走りにもしっかりと表れていた。
 低音が効いたサウンドを響かせる4.2L V8エンジンのパワフルさは、語るまでもないほど気持ちいい。2ペダルのセミATとなる6速電子制御のMDSをスポーツモードに入れれば、35%も変速スピードが高まってレスポンスも上がり、クアトロポルテの加速感を一層盛り上げる。パドルシフトでの変速も思いのままだ。
 そして何よりそのパワーを受け止めるボディのしっかり感が完成度の高さを伝える。20インチタイヤを履くとは思えないほど、とにかく乗り味が「しなやか」「滑らか」「スムーズ」なのだ。今までもこの言葉を使ってきたけれど、「クルマがしなやかっていうのはホントはこういうことだったのか!」と、目からウロコが落ちるほど衝撃的だった。

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マセラティ クアトロポルテ
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