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自分へのご褒美として少し贅沢なクルマを探しています
ただ、仕事でお客さんを乗せることもあるので
ちょっと控えめでセンスよく見えるクルマが希望です

3シリーズに代わる少し贅沢なクルマ
　先々代の3シリーズってことはE36ですね。これは難しい！　ワタクシもE36に乗っていましたが、これに代わるクルマはありません。あの手のひらがかゆくなるようなハンドリングと、サウンドとともにリニアに加速するエンジンパワーは、かなり秀逸です。毎年ころころとクルマをえていたワタクシが、なんと4年間も乗ったくらいですから。ちなみに、E36を手放したあとは同BMWに買い替えました。 BMWのナニかは内緒。知りたい方は編集部までお葉書ください。納得の1台ですよ（笑）、なんて。
　さて、今回の相談者の方は「仕事でも使えるちょっと控えめな……」って要望ですね。だったら、いまワタクシも気になっているジャガーがいいと思います。高級サルーンの代名詞XJシリーズ。400万円の予算があれば02年までのモデルなら余裕で買えます。ボディの薄い、いかにもXJなスタイリングですから問題はありませんね。それにクルマに詳しくない人ならそれ以降のモデルとも違いはわからないかもしれません。02年型の3.2L V8あたりなら、距離の少ないタマが狙えるでしょう。
　で、なぜジャガーかというと、要望に叶っているのはもちろん、 BMW張りにハンドリングがいいからです。みなさんのなかにはジャガーは鈍重な乗用車と思っている方もいらっしゃるかもしれませんが、それは大間違いで、こいつは生粋のスポーツカーとなります。よって、セダンであっても身のこなしは軽快で楽しい。ネコ足なんて呼ばれるのもそんなところからなんですね。
　とはいえ、もし「ジャガーはちょっと……」とおっしゃるのなら、プジョー 406クーペという選択もあります。こいつもまた相当楽しいハンドリングなのですが、それとともに非常に美しいスタイリングを持っています。E36の高い完成度に満足してきたアナタには、このくらいのデザインクオリティが必要でしょう。センスよく見せるクルマの第一候補です。

美しいスタイルを持つセダンとクーペ

ジャガーＸＪ
英国の伝統を感じさせるジャガーのフラッグシップ
　ジャガーのフラッグシップとなる高級サルーンがこのXJシリーズ。現行モデルは68年の初代から数えて7代目で、03年に9年ぶりのフルモデルチェンジを行った。特徴はアルミを使ったモノコックボディ。これによりボディ剛性は遥かに高まり、軽量化も実現した。また、それに伴いボディサイズは若干大きくなる。窮屈だったヘッドクリアランスは飛躍的に改善されたのだ。ちなみに、今年8月後半にフェイスリフトが行われた。エンジンラインアップは当初3.5Lと4.2Lだったが、いまは3.5Lが消滅し3Lとなる。また、02年までの先代は3.2Lと4Lというラインアップだった。X308と呼ばれる97年から02年までのモデルがいま比較的求めやすい価格帯となる。
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プジョー４０６
ピニンファリーナによる流麗なデザインのクーペ
　96年に先代の405シリーズからスイッチした406シリーズ。ボディタイプはセダンとステーションワゴン、そしてこのクーペが存在した。もちろん、クーペはスペシャルなモデルで、デザインはピニンファリーナが担当し、生産までを請け負っている。エンジンはクーペのみ3L V6という設定。また、03年にフェイスリフトし鋭い目つきは変わらないものの、バンパー下の造形が口を開けた状態となった。これは最近のトレンドともいえる。また、407に進化した現行モデルは、クーペ407というように呼び名が変わる。エンジンは3L V6と一見変わらないが、ブラッシュアップされたそれは組み合わされるトランスミッションも含めバージョンアップした。
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