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スポーツモデル対決　いい悪いかではなくどっちが好きかのブランド勝負です

　SUVのSはスポーツのS。ということで、最近のSUVはスポーツ走行も可能となった。まぁ、本来は違う意味なんだけどね。
　それはともかく、今スポーティなSUVで代表されるのはこの2台。ハンドリングやコーナリングといったところで際立つX5と、ハイパワーで押し進めるカイエンだ。X5の特徴は多くの人がわかっているように、そのバランスのよさ。背の高いクルマでありながらそれを感じさせない走りを見せる。実際BMWは SUVではなくSAVという呼び方をする。自分達がつくっているのはスポーツ・アクティビティ・ヴィークルというのだ。事実、前後重量配分だったり、ボディ構造自体の軽量化には最新の注意が注がれる。新型はボディサイズが若干大きくなったが、それでも極端にホイールベースやオーバーハングを延ばすことはしない。流行ということもあり、今回はサードシートをオプション設定しているが、決して広々としたものではない。それよりも、アクティブ・ステアリングやアクティブ・ドライブといったように、スポーティな走りを実現する装備に抜かりがないのがミソだ。
　対するカイエンもスポーティな走りに特化している。が、X5との最大の違いはカイエンターボの存在。カイエンSの4.8L V8をツインターボで加給したユニットは、なんと500馬力を発揮する。マイナーチェンジ前のじつに50馬力アップだ。この先ターボSなんて追加されたらいったい何馬力になることだろう。
　では、このスポーツ対決の軍配はいったいどうやって上げればいいのか？と考えたとき、迷いは頂点に達した。というのも、BMWには5シリーズのワゴン、つまりツーリングがあるからだ。オトナがしっかり5人乗れて荷物が積め、さらにスポーティな走りができるのは5シリーズツーリングででも実現できる。
　その点、ポルシェは少し違う。911やボクスター、ケイマンじゃできないことがカイエンならできる。具体的にいえば、4人分のゴルフバッグを積んで4人乗ってゴルフ場へ繰り出せる。ちなみに、ゴルフへ行くのは911でも二人が限界。二人分のゴルフバッグを無理矢理リヤシートに積むか、もしくは助手席の人がひとつを抱えるしかない。つまり、カップルで行くのも容易ではないのだ。
　ということで、この対決は現状イーブンということにしたい。BMWとポルシェ……それぞれにファンがいるからだ。X5の話にしても、「ビーエムテイストのSUVに乗りたい」というユーザーが多いからだ。
　ただ、豪快さにこだわるなら500馬力を誇るカイエンターボのポルシェに軍配が。しかしこれまたパワーだけを見ると、G55AMGが500馬力、 ML63AMGが510馬力、なんてモデルも……。パワー合戦は端から見ていると楽しいが、いったいどこまで加速するのやら。この辺になると車高もだんだん落ちているから、もはやSUVでなくてもいいのではという気もしたりして。

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