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フォルクスワーゲンゴルフ TSIコンフォートライン　 2008年03月11日(火)

快適性能と実用燃費にシフトした「ゴルフTSI」の本命モデルが登場

すでにGTにてポテンシャルの高さを実証したTSIエンジンが
さらに快適性能と実用燃費に磨きをかけて新登場！
新グレードTSIコンフォートラインはゴルフの本命となる実力者だ

「性能と効率の高次元での融合」というTSIの特長をわかりやすくアピールするため、日本ではゴルフGTからTSIが導入された。しかし、 TSIの才能はスポーティさだけではない。それを教えてくれるのが、2L FSI搭載のGLiに代わって投入された、ゴルフTSIコンフォートラインだ。
　その心臓は、トゥーランの同名グレードでおなじみの140馬力／22・4kgm仕様。170馬力／24・5kgmのGT用と比べると控えめだが、忘れてならないのはこいつが1.4Lの小排気量ユニットであること。2L FSI比でパワーは10馬力のダウンだが、なんとトルクは2kgmも強力なのだ。
　1000回転台半ば、ボトムのトルクは170馬力仕様と比べても強力で、それが滑らかで力強い発進や、低速の粘り強さにつながっている。さらに 3000回転台に至ってもトルクフル。掛け値なしに2.4L級の走りを披露する。そこから上の伸び、パワー感ではGTに明確な差をつけられるが、“下”に重きを置く性能特性は日常の走行で最良の面を発揮する。
　また、ねらいの違いはシャシーチューンにも表れる。ローダウンサス＋17インチのGTは正確性と軽快感が光る操縦性、高度な安定性を備えるが、家族ユースを考えると足は少しハードめ。対して、標準サスに15インチを組み合わせたコンフォートラインは、名称通りにしなやかで快適な乗り心地と、水準以上の操縦安定性を両立させている。性能バランスの優秀さは「さすがゴルフ！」の印象だ。

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フォルクスワーゲンゴルフ TSIコンフォートライン
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