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いざ！山形へ→→→ 2008年07月28日(月)
クルマ屋の自分が言うのはなんですが
いつもながら、思い入れのあるＢＭＷが
旅立つのは、達成感と少しの寂しさを感じる時が
ございます。
夕方のつくばは、素晴らしい夕焼け空でした。
Ｋ様、ピッカピッカ仕様完成です。
昨晩は、あまり眠れなかったなんて
ＢＭＷ親父も良〜くお気持ちわかります
トランポに積み込む前に、通勤快速号と
並んで記念撮影いたしました。
今度、この２台の再会はミチノクオフミに
なるのでしょうか。(^^ゞ
通勤快速と比較しても、そんなに車高の
低さを感じなかったのですが
トランポ乗せるのに、フリッパー外して
予想外の悪戦苦闘
冬場は、車高を上げた方が良いかもです。
いざ 山形へ 
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３３０リヤバンパー編 2008年07月27日(日)
昨日からの続き(^^)
フロントカーボンリップには、オマケで
カーボンフリッパーが付いています。
１０ミリのボルト４本で固定されていますので
脱着は、とっても簡単に行なえます。
さて、いよいよリヤバンパー編Ｓｔａｒｔです
作業前にチリ幅を忘れないように画像に
↑このリヤクーペＭバンパーもＫ様が
ヤフオクでＧＥＴされたもの を
手直しさせていただきました。
４６セダンにクーペバンパーって
フェンダーのラインが微妙に違うので
そのままでは、とっても違和感があるんです
チリ調整に、とっても役立つＦバンパー用保護モール
（正式名称は、分かりませんm(__)m）
仮付けをして、ラインの張り出し具合をチェック
マスキングテープ手前側は張り出し気味
奥側は、引っ込み過ぎ(^^ゞ
外しては、パッドを入れて出したり凹ませたり
何回も、この作業の繰り返し
左右のバランス、奥行き、全てが納得出来るまで
地道な作業は続きます。(^_^;)
リテーナーにも一工夫でサイドの張り出し微調整
なんとか、Ｋ様に気に入ってもらえそうなレベルまで
こぎつけました。(^^ゞ
最後にライナーやＭディフェーザーを装着して
試乗して、最終微調整で完了です
おっと忘れるところでした、サイドの
シャドーラインも無事に終了しました。
ＣＣＦＬイカリングも初期トラブル無く
怪しげに光っております。
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ラストスパート♪ 2008年07月26日(土)
昨夜、山形のＫ様オーダー分 ３３０が
パーツの色合わせから戻ってまりました
なので、ここからが、ＢＭＷ親父の本格的な
お仕事となります。(^^)ｂｂ
本日の、つくばは午前中少し雲行きが
怪しげで、閉所恐怖症の自分は仕方なく
ＰＩＴにて作業開始です
まずは、簡単に装着できるところからＳｔａｒｔ
モールを外した部分って、かなり汚れてます
作業ついでに、この部分もキレイに
モールはカッティングシート仕上げなので
傷ついても、張替えできますからとっても便利です
お次は、Ｋ様がヤフオクでＧＥＴしました
純正リヤスポの取り付けです。
バッチリ正確に装着する為には
ノギスで位置決め、両面テープはＢＭＷ純正
バッチリ、決まりました
次も、ヤフオクＧＥＴのＭ３ＬＯＯＫバンパー
なんとＡＢＳ樹脂製（うらやましいです^^;）
これに、カーボンリップを組み合わせて
やっぱり４６は最高
↑純正バンパーのチリ
最新のＢＭＷに比べて４６などは、チリ幅が多め
自分的には、こちらの方が好み
バンパー無い状態の３３０号なのですが
本当にキレイな下回り
後期Ｍスポーツ用ブレーキダクトなど、
バンパー装着前に、小物をサクサクと交換
そして、ニューバンパー装着後のチリ幅です
Ｋ様、いかがでしょうか？？？
純正クォリティレベルに装着完了
途中、常連のお客様も作業を見ていかれましたが
評価が高く、お気に入りのようでした。(^^)
とっても格好良く仕上がって来ましたＹＯ
明日はリヤバンパー編Ｒｅｐｏｒｔです。
それでは。疲れた〜ッ
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夏バテしらず 2008年07月25日(金)
本日の業務は、朝からとってもハードでした
うだるような暑さの午後から、Ｍｙ通勤快速号で
笠間警察へ車庫出しに行ってまいりました
経費節減のため、もちろん下道で
ルートは筑波山超えの峠コースです
クルマって、こんな猛暑の中でも
全くバテることなく、凄いよなぁ〜と当然のことながら
感心したりして、パドルシフトも大活躍で（Ｇｏｏ〜）
峠越えを楽しんでまいりました。(^^)
クルマ本体は、とっても元気なのですが
最近ナビモニターの色素が薄くなってきまして(-_-;)
おもいきって、７インチから８インチに
ＵＰグレードしてみました。
オンダッシュタイプなので、気軽に交換が出来ます
８インチは、ハッキリ言って「ドデカイ」
ポジションは、超ローダウンセッティングで
視界の妨げにもならずに ＯＫ
エアコン吹き出し口が３分の２になっちゃいましたが^^;
キレイに装着できました。 疲れた〜ッ
それでは
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330Ｓｔａｒｔ→→→ 2008年07月07日(月)
昨夜、ブログをお読みいただいた
Ｉ様より、メールを頂戴いたしました。
「ブルートゥース」に関しての情報です。
本当にありがとうございました。
Ｉ様へ：ファイナルステージ１１時着ですので
お昼休み時間内での作業、かしこまりました。
基本点検を終えたＫ様オーダー車３３０号
いよいよ本日よりイジくり開始です。(^^)ｖｖ
後期Ｍスポから乗り換えいただきましたので
持てる知を全て出し切って創っていきたいと
思ってます。(^^)ｖｖ
大物パーツもなんとか、お安く！徐々に確保が
出来つつありますので、本日は小ネタから
４６の印象をガラっと変えるアイテムと言ったら
イカリングではないでしょうか？？
好みが分かれる部品ではございますが
２万円チョットで取り付けまで出来て
この変わりようと言ったら Ｋｉｎｇ ｏｆ パーツですよ
そして、モール関係のシャドーライン化
ノーマルＶｅｒの場合、メッキモールが標準なので
クロの鏡面仕上げに
さすがは、Ｋ様良く知ってらっしゃるm(__)m
ノーマルベースのＥ４６を
一つ一つオリジナルで創って行くのは
とっても面白いことだと思います。(^^)ｂｂ
全力で、頑張ります
今日も相変らず、長文になってしまいますが
話さずにはいられない！
イギリスＧＰ決勝
Ｒ クビサがリタイヤしたのは残念でしたが
とうとうＮ ハイドフェルドやってくれちゃいました。
とっても価値のある２位ＧＥＴだと思います。
カナダＧＰの２位とは全く違った
とても嬉しそうな表情のハイドフェルドが
戻ってまいりました。(^^)ｖｖｖ
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ふたたび、復活(^^)ｖｖ 2008年07月05日(土)
本日も、とっても蒸し暑い一日でした。
皆さんは、どのように週末を過ごされたのでしょうか？
大人ですら、バテバテのこの時期
お子さんのいらっしゃる家庭では
熱中症などに十分注意をしてください。m(__)m
本日は、ありがたいことに「ＢＭＷｄａｙ」となりました。
メンテナンスのお客様、パーツのお問い合わせ
在庫車の試乗などなど、本当に感謝感謝です。m(__)m
いつものように３２０ＭスポのＫ様が、コーヒーを飲みに
ご来店いただきまして「高田さんは、早くパーツ付け
やっちゃってください！」と・・・・
そのなのです、本日通勤快速号復活の日なのです
さすがはＫ様、良くご存知です(^^)
という事で、なんとか元気に復活することが出来ました
仕様としましては・・・
ＫＩＴＡＭＯ Ｍ３バンパー
ＨＡＲＴＧＥ Ｍ３カーボンリップ
ＫＩＴＡＭＯカーボンフォグカバー
ＤＥＰＯクリスタルウインカー（寺ちゃんには不評）
Ｍスポ純正サイドステップ
アーキュレー カーボンディフェーザー
全体的な印象は、以前のＡＣＳ仕様に比べて
大人の雰囲気？？？が漂う狙ったとおりの
仕上がりになりました。
当初心配していたＨＡＲＴＧＥ Ｍ３リップとのコラボも
思っていたよりは、簡単に調整できて
またまた、通勤快速号若返っちゃいました。
昨日発覚した、arcタワーバーも強度をＵＰして
悩み解消でございます。
とりあえず、ホッと一安心のＢＭＷ親父でした。
ＰＳ：本日イギリスＧＰ クォリファイでございます。
フランスでの不調を取り戻すことができるかＢＭＷ
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その後 2008年05月02日(金)
さてさて、ＧＷも本格的に連休モードに
突入し、今日あたり各高速道路も
大渋滞しているとか^^;
こういう時の、被害者は、長距離トラックの
ドライバーさんだったり、連休も関係なく仕事の方
本当にお疲れ様です。m(__)m
レジャーの方も、お仕事の方も高速では
くれぐれも、事故には気をつけて安全運転
お願い致します。m(__)m
もちろん、自分達も、毎日仕事！
今日も、社長自ら、オークションＧＥＴ車を
ＵＳＳ名古屋まで、引き取りに行ってもらってます。
皆様から、激励たくさん頂戴いたしましたm(__)m
通勤快速号ですが、木下ＢＰさんのナイス処置の
おかげで、心配しておりました、マウント再脱落と
いう危機は脱したようでございます。
「一ヶ月持てば大丈夫！！」と注意を受けていましたので
なんとか、４月を無事に乗り切り、得意の
「今日も元気で〜す」
愛車同様、自分自身も頑張らなくっちゃ
皆さんから、コメント、お電話、ご来店いただきまして
本当に、ありがとうございました。m(__)m
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GT-Cメンテナンスm(__)m 2008年04月10日(木)
と〜っても寒かった本日の悪天候 の中
インサイトの三枝氏に、出張コーティング施工に
来ていただきました。m(__)m
納車待ち Ｍ、Ｂｅｎｚ Ｃクラスのメニューは
ポリマーコーティング
さすが、プロ仕上げピッカピカの艶々に
Ｇｏｏｄ Ｇｏｏｄです
そして、ＧＴ−Ｃ ＤＥＭＯカーの通勤快速号のメンテも
快く、やってもらっちゃいました
とても４０万キロＯＶＥＲのボンネットには見えません
条件の悪い中、頑張っていただいて
本当に、ありがとうございましたm(__)m
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アライメント調整のその後 2008年04月01日(火)
その後、通勤快速号は、なんとか
元気に走っております
アライメント調整時に、履き替えた
ヤフオクＧＥＴ、中古のミシュランもすでに５千キロオーバー
今までだと、この位の距離数で、インナー側に
段減りが発生していたのですが（ひどくアライメントが
狂っていましたから）(^^ゞ
若干の内減りこそ見られるものの、比較的キレイに
減っています。（満足）ｖｖ
ピロアッパーに交換して、良かった〜ッ(^^)ｖｖ
タイヤの寿命を延ばす為にも、ローテーションが
不可欠です。
前後サイズが違うので、オッペ反しローテーションを
行ないましたぁ
さて、本日から新年度のスタートでございます。
当店も、日々努力、勉強の気持ちを忘れずに
不景気の波に、押し潰されないよう
頑張ってまいりますので、よろしくお願い致します。
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GT-CならぬＣＰＣ施工(^^) 2008年03月23日(日)
昨日今日と、天候にも恵まれ
只今製作中の４６Ｍスポーツベースの
中古車「ＢＬＡＣＫ Ｌｔｄ」のコーティングを
気合を込めて、行ないました。
たまたま、お客様からＣＰＣメンテナンスＫｉｔなるものを
頂戴したので、これまた、インサイト三枝氏から頂いた
ダブルアクションでキレイにＣＰＣコーティング
このダブルアクション、なかなかのお気に入りで
手で塗りこむよりも、キレイに、そして溶剤を
薄〜く伸ばすことが出来るので
とても経済的かなぁと！（素晴らしい）
そして、製作途中の「ＢＬＡＣＫ Ｌｔｄ」
ピッカピカになった全景写真を
お伝えすることは、も少し先になりそうですが
本日は、お尻の写真だけ
作業終了間近に、本日納車のＧＴ−Ｃ施工の
キューブを届けに、三枝氏がやってまいりました。
すかさず、チェックされてしまいました。(~_~;)
「もらい物ですからぁ」と変な言い訳をする自分
やっぱり、磨きのプロに見られるのは
恥ずかしいものですね(^^ゞ
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BMW autoBank Sp (105)
