ＢＭＷ　レポート

はじめまして(^^)オートバンクつくば学園店高田です

このブログを通して、皆様に少しでもＢＭＷの良さを
お伝え出来たらと思い始めた「ＢＭＷレポート」です
お気軽に、コメント＆お友達登録などして
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２＋１＝４？？ 2008年06月24日(火)

本日は、都内にＢＭＷ納車行ってまいりました。

都心のど真ん中の超高層マンション

専属ガードマンさんに、トランポの

誘導までしていただいて、はぁ～凄いなぁ(・。・;～と

驚きを隠せない自分でした。(^^ゞ

ロビー前に降ろした納めたばかりのＢＭＷは、

そりゃぁカッコウ～良かったんで、ございますＹＯ。(^^)ｂｂ

大切にお乗りいただけたら幸いです。m(__)m

２＋１＝４って何ぞや？？？

絶好調のパドルシフトですが

いまだにやっちゃいます。２速高回転でのシフトミス

Ｍ５２　２Ｌエンジンの通勤快速号ですが

シングルＶＡＮＯＳでも、高回転域の伸びの

良さは、さすがシルキー６

アッと言うまの吹け上がり

に

油断して遅れてシフトＵＰすると

パドルとＡＴ側ＥＣＵの判断で

２速から４速へ（２＋１＋１＝４なのですねぇ）

これが、本当に多いんです(^^ゞ

不満な点は、オーバーレブ防止の為の

３５００回転以下じゃないとシフトＤＯＷＮ

は行なえというシバリ。(-_-;)

確かに減速時のオーバーレブは

エンジンにダメージを与えるって耳にしますが

なんとか、外せないものでしょうか？？

基本ＡＴだから、こういうものなのか？？

とは言え、感心するのは、こういう使い方してて壊れない

通勤快速は、本当に素晴らしい

なにが言いたいのか全く理解ぬ苦しむ

ブログになっちゃったぁm(__)m（いつもの事ですが反省）

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