プルといっしょ

もう一度C3プルリエルとのマイカーライフ

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バッテリー間違い（泣　[2010年08月21日(土)]

　プルのバッテリーが弱り気味ということで、新しいバッテリーを買ってみました。納車から4年・5万km使っていますので、交換してもいい頃です。

　買ったのはBOSCHのシルバーバッテリーで、適合表をもとにSL-4Cをチョイス。…ところが交換のためディーラーさんに持って行ったところ、「交換可能ですけど性能ダウンしますが…」。

　なんと、確かに初期はこのサイズを使っていたけど、性能不十分だったのか途中からもっと大きいサイズにランニングチェンジしたんだそうです。以前もBOSCHの適合表で痛い目を見ているのに、またやってしまいました

　ちなみにC3やプルに対応しているバッテリーの性能は、それぞれこんな感じです。
　※CCA…大きいほど始動性能が高いらしいです。

(1) FIAMM製・C3初期採用品　※倉庫さん情報より
　幅 175mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm
　容量？
　CCA 300A

(2) BOSCH SL-4C・一時期の交換用標準品
　幅 212mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm
　容量 44Ah
　CCA 360A

(3) VARTA製・プル標準品
　幅 242mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm
　容量 60Ah？
　CCA 640A

(4) EXIDE EA640・今の交換用標準品
　幅 242mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm
　容量 64Ah
　CCA 640A

(5) BOSCH SL-6C・(3)(4)同サイズ品
　幅 242mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm
　容量 62Ah
　CCA 480A

　こうして比較してみると、製品によってずいぶんと性能が違いますね。(1)のC3初期採用品と(3)のプル標準品では、CCAが倍以上も違っています。(2)のBOSCH SL-4Cも(1)と比べれば高性能ですが、(3)のプル標準品と比べるとショボく見えてしまいます。んで(5)のBOSCH同サイズ品は、CCAが標準品の4分の3しかなかったり。あちゃ～。

　適合表をあてにして下調べが不十分だったのがいけないのですけど、まさか標準でこんな容量の大きいバッテリーを乗っけているとは思いませんでした。その分(4)のEXIDE EA640はネット通販でも3万円前後の高価なバッテリーのようなので、ちょっと再検討が必要なようです…。

Posted at 18:33 | クルマ | この記事のURL | コメント(10) | トラックバック(0)

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＞ぷるりえるさん
ノーマルC3はグレードによってATとセンソがあったようです。
うちのプルはセンソの突然死を経験してませんが、もしかして後期型ってだけじゃなくバッテリー容量も関連してたり…？

Posted by:Subtea 　at 2010年08月23日(月)　00:10

＞Utopiaさん
SL-4Cサイズでは各社CCA値がプル標準より大きく落ちるようなので、E-6C含めSL-6Cサイズ（幅 242mm × 奥行き 175mm × 高さ 190mm）で探してみます～。

Posted by:Subtea 　at 2010年08月23日(月)　00:05

保存させていただきました（笑）

やはり低容量ではセンソに不安があります。
Ｃ３もセンソドライブですか？
Ｃ３との最も違う点はルーフとセンソでしょう。
チェンジを電気で行うなんて・・・歴史に残る悪システムかも。

Posted by:ぷるりえる　at 2010年08月22日(日)　23:10

やっぱり、理由といえば突然死対策なのかも知れません。

ちなみに、うちはBOSCHのE-6Cを積んでます。
サイズを大きくしてランクを落とすという手もあります。

Posted by:Utopia 　at 2010年08月22日(日)　22:36

＞Utopiaさん
ディーラーさんからも、SL-4Cでも動くけどヘタるのも早いかも？と言われ、無理して付けずに再検討してます…。
理由があってのランニングチェンジだと思うので、さすがに640A→360Aの載せ替えは怖くって

Posted by:Subtea 　at 2010年08月22日(日)　22:15

＞みなみさん
なんでか途中から一気に大容量品になったみたいですね。
キャンバストップのオープンとかで、ノーマルのC3より電気を食うんですかね？
買っちゃったバッテリーは…未開封なのでお店に相談中です

Posted by:Subtea 　at 2010年08月22日(日)　22:11

＞ぷるりえるさん
BOSCHに限らずどのバッテリーメーカーの適合表もC3シリーズはSL-4Cサイズを適合としているので、気を付けないといけないですね～。

さらに調べるほどどれを選んだらいいか分からなくなってきました

　評判の良さそうなPanasonic CAOSはメンテナンスフリーじゃないですし…。

Posted by:Subtea 　at 2010年08月22日(日)　22:08

CCAってのは、セルモータを回す際に供給できる電流を表しています。

C3もプルもエンジンは同じなので、CCAも同じで良いはずです。
ただ、容量が大きいバッテリを選択すると、自動的にCCAも大きくなってしまいます。
CCAが本当に640Aも必要なはずは無く、個人的な見解としては480A以上あれば充分だと思います。
実際には、CCA360Aでも充分にエンジンは掛かると思います。

さて、件のSL-4Cは　どうしましょうかね。
東海地方のディーラーさんなら、普通にプルに積む品種でしょう。
ただ、北陸ということを考慮すると、ちょっと心配かもしれません。

Posted by:Utopia 　at 2010年08月22日(日)　21:25

ずいぶん大きなバッテリなんですね。
電装部品が多いから？
ウチのは車体は大きいけど、バッテリーはそんなに大きくなかったと思います。
届いたバッテリーは返品ですか？

Posted by:みなみ　at 2010年08月22日(日)　20:22

この日記は要保存ですね。

誰でもが見られるといいと思います。

そうか・・・プルのバッテリーが高価な理由が分かった。

Posted by:ぷるりえる　at 2010年08月22日(日)　15:02

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