プルといっしょ

　先週のドライブから使用を始めてますが、走行写真をうまく撮れるよう、「リヒター・カメラホルダー」（HR-1605）というものを買ってみました。



　これがパッケージ内容ですが、えらく簡素ですね　一応ドイツ製らしいです。

　先日データ更新をおこなったサイバーナビには「スマートループ」というユーザー同士の情報共有システムが搭載されてます。携帯端末が非対応だったこともあり、これまで全く使っていませんでしたが、ちょっと使う気にさせるニュースが飛んできました。

　実は同様の情報共有システムをホンダも「インターナビ・プレミアムクラブ」としてサービス提供しているのですが、この2つのシステムで今年中にデータの相互活用をおこなうというのです。ホンダ側の利用者数は72万人と非常に多く、サイバーナビ側の情報精度が強化されるのは確実ではないでしょうか。



　しかもこれが遠い先ではなく、「今年中」（今年度中ではなく）と明記されてますので、ホントにすぐ実現するようです。これを利用しない手はありませんので、また携帯電話選びに頭を悩ませてみますか　（どんだけ引っ張るんだと突っ込まれそうですけど…）

　うちのプルも2年・30,000kmを越えて、エアコン始動時の臭いも気になってきたんで、エアコンフィルタを交換してみました。



　購入したのはBOSCHの「キャビンフィルタープラス」（CFP-PEU-2）という、活性炭入脱臭機能つきのちょっとイイやつです。パッケージがメーカーサイトの写真と異なってますが、どうやら整備工場向けっぽいです。（そのぶん安価でした）

　本日メーカーから帰ってきたナビのハードディスクを受領したので、夜ですけどちゃちゃっと作業をやっちゃいました。



　外したときと同じように蓋を開けたら、戻ってきたハードディスクを突っ込んで蓋を閉じ、エンジンをかけます。

　23日（土）にメーカーに返送したナビのハードディスクですが、今日帰宅したら不在者通知が入っていてビックリ！　通常で1週間、受付開始直後となる今の期間は9月8日までに対応と告知されていたのに、いくら何でも早すぎです

　普通に考えると土日はメーカーお休みですから、返送したハードディスクがメーカーに届いたのは昨日の25日（月）。それが今日戻ってきているということは、昨日の1日で【受領】→【更新】→【発送】を済ませたことになります。いち早く申し込んだのが良かったのかもしれませんが、この対応の早さには脱帽ですね〜。

　21日からサイバーナビのバージョンアップ受付が始まったので即日申し込んだところ、さっそく本日キットが届いたので、ちゃちゃっと作業して返送してきました。



　自分のところのサイバーナビは2DINインダッシュのAVIC-ZH009なので、HDDを取り外してメーカーに送り返す必要があります。これがブレインユニット式の最新モデルだと、PCに接続してオンラインでのバージョンアップができて楽なんですけどね〜。

　夏休みの帰省で一気に距離を稼ぎ、今朝の出勤で33,333kmに到達しました。



　次の区切りの40,000kmには年末年始の帰省で到達でしょうか？

　走行距離が32,000kmを突破しました。最近は遠出をしていないので、ちょっと増加ペースが鈍いですね。まぁ盆休みには千葉まで往復するので、月末には確実に33,000kmを超えているはずですけど

　エコ運転を心がけ、かつ屋根＆窓を全開にしてエアコンを切っていたら、なんと街乗りオンリーで13km／Lを突破しました　これまでも高速道路の走行距離が多めの時には14km／Lとか行きましたが、街乗りオンリーでこの燃費は初めてです。

　来月はまたガソリン価格がどんと上がるそうなので、夏休みに備えて明日は満タン給油ですかね〜。きっと来月はハイオク200円／Lの大台を突破するでしょうし…

　梅雨らしい雨が降らないまま梅雨が明けてしまい、朝から30度近い気温の日が続いてます。もちろん毎朝乗り込むプルの車内も、ドアを開けた瞬間にすごい暑い空気が充満してます。特に天井付近の温度がすごいことになります。

　ここでありがたいのがプルのキャンバストップで、乗り込んですぐに全開にすることで、車内にたまった暑い空気を一発で入れ替えられます　さらにサイドのウィンドウを全開にして走れば、まだまだエアコン要らずで走れます。昼になると日差しが厳しくてオープン走行とはいきませんが、朝晩の通勤だけなら問題無し。同僚には「エアコン無しとかありえない！」と言われてしまいましたが、意外とすぐに慣れちゃうんもんです