ＳＤ

どぉ〜も〜最近は、すっかり夜な夜なラジドリ作りに

精を出している３２６です

なんと遂に今日、初走行しちゃいましたぁ


なぜ、ラジドリネタじゃあないかって〜

Ｏさんのおかげで、シャーシは見事に完成
（有難う御座います）

もう、走れちゃいました〜

ボクちん担当の！？ボディーがまだまだで・・・・

格好いいの作ってるんで、ちょっとだけ、待ってて下さい






さてさて、本日の本題

ちょこちょこ、前回のサーキット画像を載せてきましたが、

最近のドリフトスタイルは、迫力や見た目（煙）も重視なんですよねぇ〜

Ｄ１なんかは、もう真っ白

もの凄い煙の量なんです

それで、最近はキャンバーを起こしたり、車高が上がる傾向にあるようです

また、タイヤも皆さんがフロントに履いている、ネオバやＲＥ０１Ｒなどの、

超ーーハイグリタイヤ

をケツにも履いてるんですよねぇ〜

そりゃあ、パワーも必用ですよねぇ〜


って事で、今風にリアにネオバを試してみました

サイズは２５５／４０−１７です

ドリパの土手側の進入から立ち上がりまでです




まず、コーナー途中からモクモクし始めぇ〜


（グリップが良い為、わざと飛ばし気味でめちゃめちゃ踏んでます）





アウトまで踏めーーって感じぃ



（もうこの辺は、テンション上がってます）




そして。立ち上がりーーー

（かなりモクモクです）


画像からも解る通り、かなりリア食ってます

もう、わざとモーション大きめにおこして、めちゃめちゃ踏まないと

ケツが出ない感じです

Ｄ車の大パワーも納得です



結果ボクちんのには食い過ぎだと思いましたが、タービン交換車などの

大パワー車には有りかなぁ〜って思いました

ドリフトは目立ってなんぼ

煙も今ドキで大事かもって感じです



それと・・・使ってみてビックリ

あんなモクモクなのに、ネオバは意外と減りません

超ーー持ち、いいですよ〜

ご興味がある方、是非使ってみて下さい

当店はネオバも安いですよ〜是非



あ〜、めちゃくちゃタービンがほしい・・・・・３２６でした