KSR事始

ＺＸ−６Ｒ購入してから、6000km弱になりますが、タイヤがもうちょっと走ると、交換が必要な感じです。4000kmまでは、まだまだ、ＯＫみたいだったのに、5000km超えたあたりから、急にタイヤが減ったように思えます。（勘違いかもしれないですが）

このタイヤって、ある程度減ると、あとは加速度的に減るのでしょうか？ブリジストンのBT015（０１４だったかな、あやふや）を履いてます。購入時に最初からついていたタイヤですが、今交換するとなると、コルサとかはやってるみたいですが、ＢＴ０１６というのが、一応今のタイヤの後継モデルになるんでしょうかねぇ？

さて、新品タイヤは今まで、どの単車でも購入したオートバイ店で交換してましたので、いつも新品タイヤはタイヤの毛を取った状態でした。でも、最近、二輪用品店で交換した人のを何台か見たのですが、タイヤの毛ボウボウですね。ビックリしました。そりゃ、単車屋さんで換えてもらっても、少しブツブツは残ってますが、あんなに数ｃｍ、へたすると5cmもあろうかというような毛残ったままで、いいのかなぁ？なんて思ったりします。剃毛しろよと！

勿論、走行しているうちになくなるでしょうけど、あんなにボウボウだと、無くなるまでの間、走行に問題とかないんでしょうかねぇ？より慎重に皮むきしないと危ないということはないんでしょうか？

大抵、用品店の方が、単車屋さんよりタイヤ安かったりするので、（工賃込みで）その辺、手を抜いているのかなぁ？単に見た目だけならいいのですが。

そもそもなぜあんなタイヤの毛が生えているのか、ちょっと各メーカーのサイトとか見てみたのですが、なんにも答え見つかりませんでした。

でも、メーカーのサイト見ていて、発見が。通常、車でも単車でもスリップサインは△のマークですが、海外メーカーだと違ったりします。ミシュランはミシュランのシンボルマークのそばに←がついていて、それがスリップサインだそうです。

どのサイトにも法的に溝の深さが0.8mmになったら、要交換と注意が書かれてありましたが、ＺＸ−６Ｒの場合、取り説には、前輪１ｍｍ、後輪２ｍｍになったら、要交換となってます。

あと、タイヤの皮むきはどのメーカーでも距離にして１００ｋｍ走行となってますが、上手な皮むきって、どうやるんでしょうか？皮むき終わるまで慎重な運転とか言われますが、２輪の場合、バンクさせて走るので、タイヤの端まできれいに剥こうと思ったら、かなりの速度になってしまうんじゃ、とか、１００ｋｍ皮むきといっても、高速ばかり走っても、真ん中しか皮むきできなそうだし、色々、考えてしまいます。

若いときとかあんまりそんなこと考えなかったけど、安全を若いときよりもかなり気にするようになって、タイヤという重要な部分のこと、すごく気になりますね。

さて、話は戻りますが、タイヤの毛の剃毛って必要なんでしょうか？

剃毛と言えば、以前プール通いしていた頃はなにがプールに入ると縮かんで毛がからむので、やってましたが、（そう言えば、プールで全剃りのおっさんいましたね、アメリカのＡＶ男優みたいに）プール通いしなくなった今でも夏場はちょっとでも涼しくなるかと、やるときあります。ほんとはけつ毛剃りたいんですが、一人ではなかなか難しいですな。男性エステでやってくれるとこもありますが、大抵は抜きのあるエステなんで高くつきます。
すいません、どうでもいいこと、また書いてしまいました。

追記　とどさん、コメントダブっているみたいなんで、ひとつ消しますね。

今日は、しばらく単車に乗ってなかったので、身体ならしも兼ねて、２２日のマスツーの集合場所への所要時間調べに京都まで走ってきました。ほんとはもっと走りたかったけど、京の山々は真っ黒の雲が見えたので、スタスタと引き返しました。残念。

走行距離140kmでした。でも、２２日はもとより、これから１週間はずっと雨模様。いやだなぁ。