KSR事始

今日、朝１０時からハーレーファミリーEXPOin神戸という試乗会や展示会のハーレーのイベントがあったので、雨が降る前に行ってきました。

関西の販売店が集まっての合同のイベントをポートアイランドの国際展示場にて開催です。
ハーレーの他、１車種だけですが、Buellの試乗も行っていました。



朝１０時開門と同時にまずは、試乗へ。僕が一番乗りたかったのは、Buellです。残念ながら、１車種、XB１２ｓｓとかなんとか言う車種のみのBuellはエントリーです。

早速、一番乗りで乗りましたが、まず、戸惑ったのが、メインキーの位置。通常の場所になかったので、昔の単車みたいにタンクの下、エンジン近くかと思って、覗き込んでもありません。
キーはライトの横についておりました。
で、早速、エンジンスタート。話には聞いておりましたが、振動はやはりすごい。ハンドルもミラーもブルブルです。

（一応半袖はどうか、とジャンバーもって行ったのですが、着る前にすっとつれて行かれそのまま乗ってしまいました、よくないですね。メットは借り物です、ハーレー側で用意してくれました、一応車には積んでいたのですが）

ポートアイランド内の交通量の少ない道路を走行しましたが、ミラーは３０００回転あたりで、ぶれて見えなくなります。足つき性とかはZX-6Rと同じくらいです。車重はBuellの方があるのですが、それを感じさせないぐらい軽さです。ZX-6Rも軽いですが、車体が前後にすごく詰まっていて、２５０ｃｃみたいな長さなので、よりコンパクトに感じます。

それと、２気筒なので、低速からトルクあるものの、極低速でプツンとエンストしやすいか、と思いきや、そんなことはありませんでした。小回りきくオートバイですし、楽しいですが、残念なことに、ステップの位置の関係で膝の曲がりがかなりきつく、短足の僕でもきつくてしんどかったです。

この部分が一番気に入らない部分です。勿論、振動や熱、ミラーのぶれも気になると言えば気になりますが、この部分が一番ひっかかりました。慣れの問題かもしれませんが、残念です。乗っておもろいんですが。

その後、ハーレーのスポーツスター１２００ナイトスターというのに試乗しました。ハーレーはBMW同様、ウインカーは右は右、左は左についており、ウインカーを消すにはハーレーの場合、もう一度スウィッチを押す方法です。（BMWは左にキャンセラースウィッチあります）
最初はこの操作に戸惑いましたね。操作系がレバーもショートで軽く、スロットルも軽いのですが、そのスロットルが軽いのが災いして、右ウインカー消すとき、指が短いせいもあって、スロットルも回してしまうということがありました、慣れいりますね。

こちらは、やはり振動かなりありますが、ミラーがよくできていて、ミラーがぶれることはありませんでした。しかしながら、極低速ではプスンとエンジン止まりかけることがありました。エンストする方も何人かおられました。

こちらはシート低く、しかも以外にシート形状もあって、ポジションが固定されてしまうとこがありました。また、ちょっと曲がるとき、どっか下を擦りました。正直、ハーレーは乗りにくいと思いました。

まだ、スポーツスターは乗りやすそうですが、他のハーレーはステップがやたら前にあって、足の短い僕なんか足がステップに届いてもつんつんで足つりそうです。ですから、恐いので、ステップが前にあるタイプのハーレーは試乗しませんでした。

総合的にハーレーは僕には向いてないと感じました。乗り方が悪いのをさしおいても、乗ってて、なんか楽しくない。乗りにくさだけが気になりました。Buellはステップ位置が気になりますが、また、こまかく言えば、振動やミラーのぶれもありますが、乗って、小回りの仕方とか、おもしろいんですよね。

こんなこと書いてますが、当初、トレール等オフロード車ばかり乗っていた僕が、ひょんなことから、ロードスポーツに乗り出し、今はSSに乗ってたりするので、もしかしたら、知らぬ間にハーレー乗ってたりしてるかもしれません。