KSR事始

明日から7月、ご存知のように、ガソリンがまた値上げ。毎月のように上がってます。

さらには、9月にはブリジストンがタイヤの値上げです。

乗用車で５％、2輪車で、３％から１０％だそうです。１０％っていうと大きいですよね。
今、SS車だとだいたい、工賃込みで前後タイヤで5万円ぐらいですから、１０％というと3,4千円ぐらいは上がりますよね。

僕のZX-6Rはそろそろ、交換時期ですし、8月には集結ミーティングもあることですし、今のうちやはり交換すべきか。ただ、ここのところ、あんまり走っていないので、今すぐだと、ちょっともったいない。時期タイヤはブリジストンに決めたわけではないですが、今履いているのもブリジストンですし、その後継のBT016が出たばかりだし、いいかな、と心はかなり動いてます。

それにブリジストンが上がったら、他のメーカーも追随するでしょう。

8月は皆さんご存知のとおり、集結ミーティングがあります。去年は西組の人とはいっしょには行かず、個人で独自に行きましたが、今年は一緒に行くか、それとも、いくつか考えている下道ルート経由でまた、個人的に行くか、思案中です。

僕は、帰り道にした道というのは、翌日のことを考えるとしんどいので、できれば、往路で下道経由したいところです。

豊田方面から、153号ー257号ー茶臼山高原道路ー151号ー飯田ー松川ダム
約100km、4時間の行程。

お昼に集結ミー集合として、8時には豊田、となれば、最低5時には家をでないといけません。まぁ、こうして考えるとそうきついスケジュールでもないかな。

問題は土曜日なので、茶臼山方面がどうなのか、です。フクロウさんや、単車仲間の話だと土日は渋滞する場合があるようなんですよね。ただ、救いは割と早い時間なので、それはクリヤできるのでは、と楽観できる部分もあります。ただ、集合時間がまだ発表ないですが、それは厳守しないといけないので、時間によっては計画をやめるなり、もう少し、道についての研究が必要ですね。

値上げが続くし、現在、ダイエット中ということもあって、あんまり気持ちが浮かないですが、前向きに行きたいとこですね。

今日は本来ならば、京都美山、日本海方面へのマスツー予定だったのですが、この雨のため中止、そのかわり、今後のマスツーについてをテーマにミーティングをやりました。

で、これが収穫

と

これ

上の写真はわかりますが、下のはこれではわかりませんね。下の写真は有馬温泉名物の炭酸泉せんべいです。仲間がくれました。とっても近いとこですが、有馬温泉は。

ダムカードは、マスツー仲間の友人が恵那方面に行ったときにゲットしたものです。僕のマスツー仲間が気を利かして、お友達が恵那に行くときに頼んでくれたそうです。ありがたいことです。全く、そのお友達と僕はつながりないのに。なんかお礼をしなくちゃとも思ったりします。

さて、今日は残念ながらツーリング中止でしたが、今後について、話し合いをしたのですが、今まで土日にツーリング行っておりましたが、僕以外にも平日休める人がいるので、その人たちだけで平日ツーをしようという話になりました。

で、今回その行き先として候補に挙がったのが、ちょっと遠いですが、茶臼山高原（愛知県東部）です。初め、茶臼山と聞いて、僕は大阪天王寺区のしょぼい小山（ラブホテル群あり）を思い浮かべて、何ぼけたこと言っているのだろう、と思っていたら、愛知の茶臼山はけっこう有名で、いい道らしいですね。

で、さらに地図を見ていたら、茶臼山高原から国道153号を上って行けば、そう、飯田に行けるではありませんか。

茶臼山は関西から日帰りだとちょっとあるので、マスツー仲間と平日ツーでどうするか、まだ未定ですが、（でも、多分行くことになるだろうな）飯田に行けるので、集結ミーティングのときでも行けるなぁ、なんて、思いました。

集結ミー西組の皆さん、どうですか！

今日、朝１０時からハーレーファミリーEXPOin神戸という試乗会や展示会のハーレーのイベントがあったので、雨が降る前に行ってきました。

関西の販売店が集まっての合同のイベントをポートアイランドの国際展示場にて開催です。
ハーレーの他、１車種だけですが、Buellの試乗も行っていました。



朝１０時開門と同時にまずは、試乗へ。僕が一番乗りたかったのは、Buellです。残念ながら、１車種、XB１２ｓｓとかなんとか言う車種のみのBuellはエントリーです。

早速、一番乗りで乗りましたが、まず、戸惑ったのが、メインキーの位置。通常の場所になかったので、昔の単車みたいにタンクの下、エンジン近くかと思って、覗き込んでもありません。
キーはライトの横についておりました。
で、早速、エンジンスタート。話には聞いておりましたが、振動はやはりすごい。ハンドルもミラーもブルブルです。

（一応半袖はどうか、とジャンバーもって行ったのですが、着る前にすっとつれて行かれそのまま乗ってしまいました、よくないですね。メットは借り物です、ハーレー側で用意してくれました、一応車には積んでいたのですが）

ポートアイランド内の交通量の少ない道路を走行しましたが、ミラーは３０００回転あたりで、ぶれて見えなくなります。足つき性とかはZX-6Rと同じくらいです。車重はBuellの方があるのですが、それを感じさせないぐらい軽さです。ZX-6Rも軽いですが、車体が前後にすごく詰まっていて、２５０ｃｃみたいな長さなので、よりコンパクトに感じます。

それと、２気筒なので、低速からトルクあるものの、極低速でプツンとエンストしやすいか、と思いきや、そんなことはありませんでした。小回りきくオートバイですし、楽しいですが、残念なことに、ステップの位置の関係で膝の曲がりがかなりきつく、短足の僕でもきつくてしんどかったです。

この部分が一番気に入らない部分です。勿論、振動や熱、ミラーのぶれも気になると言えば気になりますが、この部分が一番ひっかかりました。慣れの問題かもしれませんが、残念です。乗っておもろいんですが。

その後、ハーレーのスポーツスター１２００ナイトスターというのに試乗しました。ハーレーはBMW同様、ウインカーは右は右、左は左についており、ウインカーを消すにはハーレーの場合、もう一度スウィッチを押す方法です。（BMWは左にキャンセラースウィッチあります）
最初はこの操作に戸惑いましたね。操作系がレバーもショートで軽く、スロットルも軽いのですが、そのスロットルが軽いのが災いして、右ウインカー消すとき、指が短いせいもあって、スロットルも回してしまうということがありました、慣れいりますね。

こちらは、やはり振動かなりありますが、ミラーがよくできていて、ミラーがぶれることはありませんでした。しかしながら、極低速ではプスンとエンジン止まりかけることがありました。エンストする方も何人かおられました。

こちらはシート低く、しかも以外にシート形状もあって、ポジションが固定されてしまうとこがありました。また、ちょっと曲がるとき、どっか下を擦りました。正直、ハーレーは乗りにくいと思いました。

まだ、スポーツスターは乗りやすそうですが、他のハーレーはステップがやたら前にあって、足の短い僕なんか足がステップに届いてもつんつんで足つりそうです。ですから、恐いので、ステップが前にあるタイプのハーレーは試乗しませんでした。

総合的にハーレーは僕には向いてないと感じました。乗り方が悪いのをさしおいても、乗ってて、なんか楽しくない。乗りにくさだけが気になりました。Buellはステップ位置が気になりますが、また、こまかく言えば、振動やミラーのぶれもありますが、乗って、小回りの仕方とか、おもしろいんですよね。

こんなこと書いてますが、当初、トレール等オフロード車ばかり乗っていた僕が、ひょんなことから、ロードスポーツに乗り出し、今はSSに乗ってたりするので、もしかしたら、知らぬ間にハーレー乗ってたりしてるかもしれません。

この間から、たまに書いてます、今免許取得のため教習所通いの同僚の話です。

彼は、エストレヤをもらえる、ということで、奮起一発、試験場に一発試験を受験したものの、あえなく挫折。通勤でも、なんとか通える遅くまでやっている教習所を探し出し、今奮闘中。

そして、エストレヤはかなり古く、錆錆で、知り合いから、「エストレヤは女性が乗る単車」と言われ、すぐそういうことを気にする彼は、新たに単車を探し中。

そして、その中で、250ccクラスのネイキッド系、バンディット、バリオス２、VTR、このあたりが一応の候補でした。

このあたりまで、すでに記事に書きましたが、その後のことです。

表題でわかるでしょうが、ついに、単車購入しました。まだ、免許は第一段階終了しただけですが。（2段階まであって、その後卒検、試験場で免許発行という流れ）

しかし、その単車取得がビックリです。

まず、車種ですが、あんだけ、250ccのネイキッドと言っていて、さらには僕に僕の知人で250ccネイキット乗ってる人から情報欲しいといので、知り合いに僕が聞いたり、ここのブロガーの人にも少しお聞きしたりしましたのに、結局、購入したのはSR400です。

僕がちょうど休みのときのようですが、教習所で教官に「もう購入するオートバイは決まりましたか」と聞かれ、話を少ししたようです。教官はSR４００に乗っていて、特に推奨されたわけではないですが、SRについて色々話を聞いているうちに、段々SR400が欲しくて欲しくてたまらなくなり、しかも、yahooオークションで高年式のがあったので、（かなり入札も入っていたようです）速攻で落札したそうです。

初めてのオートバイがyahooオークションでの落札ゲットです。

ビックリです。

この彼、けっこうyahooオークションで出品、落札しているようですが、常々、口癖で「車とかの乗り物だけはオークションに出品も、落札もしたらあかん、トラブルの元や」と言っていたのに、どうなってんねん。

このSRは大阪の方が出品されていて、平成16年、つまり4年落ちのワンオーナー車なんですが、マフラーとかいくつかカスタムしているものの、ノーマルパーツも全部あるそうです。ただ、この4月に車検が切れているので、車検通さなければなりません。納税はしたそうです。

車検ですが、恐ろしいことにユーザー車検するつもりでいます。陸運局で、名義変更して、車検を通すつもりのようです。

つまり、同僚は、初めてのオートバイ取得をヤフーオークションで落札、そして、ユーザー車検で乗るというちょっと無謀とも思える方法で、オートバイに乗ろうとしています。

ヤフーオークションの出品された方が良心的な人であっても、単車初心者がいきなりユーザー車検というのは？？？？です。彼はハイエースに乗っており、車で前所有者のとこに行き、SRを積んで、陸運局に行くつもりだそうです。落札しましたが、相手の都合もあって、来週に取りに行くようです。

ラダーレール貸してくれ、と言われたので、貸しますが、彼はまだ免許もないのに、SRという４００CC単気筒のキックしかないオートバイ、果たして、エンジンかけることさえ、？？？です。４００ｃｃの4サイクル単気筒だとちょっとコツというかなれというか必要だと思うからです。

車検場に行って、「ちょっとエンジンかけて」と言われて、ちゃんといけるのか？

とも思ったりします。

それから、名義変更については、すでに彼は神戸の陸運局で、聞いてきて、書類も用意したようです。機械で読み込むOCR1号用紙、一枚30円

名義変更の説明用紙

陸運局では向こうのおっちゃんにOCR用紙3枚買うように勧められたそうです。なぜ3枚も、と聞いたところ、「間違えてもええようにや、あんたはじめてやろ」と運転試験場のおっちゃん同様、陸運局のおっちゃんにも、上からものを言われたそうです。本人、上からもの言われやすいのかなぁ、とちょっと落ち込んでました。

でも、役所だとそういうもんかな、という気もします。

さぁ、ユーザー車検、どうなるか見ものです。結局、免許同様、「やっぱり、単車屋さんに頼もう」となる可能性も高そうです。

別の同僚が車でユーザー車検やったことあるそうなんですが、朝から行って、日が暮れるぐらいまで待ち時間が長いせいでかかったそうです。それ以来、手数料払っても、業者に頼むことにしたそうです。神戸の陸運局の周りにはなんにもなく、困ったそうです。

それに対し、こんどSRでユーザー車検を考えている同僚は、「確かに周りなんもないけど、橋渡ったらパチンコ屋あるで、あそこで時間つぶせるでぇ。」とまた、また能天気なことを言ってました。

さて、どうなることやら。

訂正です。罰金の金額なぜか間違ってました。失礼しました。

今日、ラジオ関西のニュースで、来月から、兵庫県条例により、自転車運転しながらの、携帯電話で、電話、メール等したり、ヘッドホンで音楽を聴くと、罰金5万円だそうです。

兵庫県条例なので、兵庫県だけの適用ですが、大阪に住み、実家が兵庫県の僕は、ちょっと気楽に自転車で尼崎あたりをちょろちょろして、携帯電話を触ろうものなら、即刻罰金ですな。あんまり、自転車乗りながらの電話やメールはしないですが、たまに携帯で写真撮ったりするので、要注意です。

車とかから見ると、自転車運転しながらのメールしているのって、すごく危なっかしいですし、歩道を歩いていても、前をよく見ずにメールしながらの自転車は恐怖です。

兵庫県は全国でも自転車絡みの交通事故が多く、自転車絡みの交通事故は全交通事故の２１％超だそうです。また、死亡事故もけっこう起きているようです。

それから、今のヘッドホンは大音量でもシャカシャカ外に音がもれないかわりに、遮音性高い分、外の音も昔のより聞こえにくくなっているそうです。緊急自動車のサイレンさえ聞こえない場合があるとのことです。それは確かに危ないですね。

さて、話は変わりますが、今日から、今度は京都で外相サミットです。5月の神戸、6月13,14日の大阪に続いて、また、関西でサミット。いい加減うんざりです。交通規制がたまりません。

神戸のときと違って、今回は京都に今日、明日と行く予定ないのでいいですが、自治体の長はなんでもかんでも、市民がさほど望んでいないのにサミット等国際的なVIPが集まるような会議誘致するのはやめて欲しいです。1995年のAPECで大概、交通規制にうんざりしましたから、大阪市民の多くは望んでいないと思いますよ。

今、ダイエット中で、目標数字は短期が５ｋｇ減、長期では１０ｋｇ減、そして当然腹回りはメタボ診断に引っかからない数字、長期的には80cmを切ることです。

で、2週間ぐらい前から、ウォーキングとバランスボールでのエクササイズ中心に行っているのですが、主にウォーキング効果と思われるのが、体重の２ｋｇ減、体脂肪３％減なんですが、問題は、腹回りです。

僕の場合、脂肪のほかに、多分、インナーマッスル弱すぎて、内臓が前に出ていて、腹が出ていると思われるので、まずは、腹筋を鍛えようと、バランスボールを使って、腹筋メニュー中心にやってます。

でも、こっちの効果はあんまり出ていないようです。昨日、あるいはその前につなぎ屋さんで何度か腹回りを測定しましたが、服の上からとは言え、予想以上に数字ありました。

僕は小柄ということもあり、メタボでもズボンのサイズとかでは８０ｃｍそこそこで収まっていたので、要メタボ指導の目安数字、腹回り８５ｃｍをなんとか下回っていたと思っていたら、なんと８８ｃｍ。超ショックです。

そのくせ、太ももの周りは若いときより筋肉落ちて、細くなってます。（女性は年取ると、脂肪が太ももについて太くなるようですが）

ですから、腹が出て、（横から見るとまるで妊婦さんです）太もも細い、という、まるで曙（今はプロレスラーボノ）のような非常に醜い体型です。つなぎ着ても格好悪い。

まずは、メタボ診断に引っかからないように腹をへっこめることです。しかしながら、なかなか効果が出ません。なんか効果ある、しかしながら、家でもできる運動はないものでしょうか？

今日は仕事早番で、早く終わったので、ちょっとなかなかいけない所にあるボスコ・モトのお店につなぎを見に行ってきました。

ここはべリック、アレンネスのつなぎを扱っているのですが、ここの特徴はカンガルー皮のつなぎもあることです。と、言うか、カンガルーに力入れてます。

で、早速、試着です。まずは、ベリックの牛皮モデルから。


サイズはLWというLの太めになりますが、ちょっと袖丈が長いので、２ｃｍぐらい詰める必要ありそうです。袖丈の直し賃は8,000円だそうです。あとは、アプリリアのオートバイが置いてあって、試着後、またがるのですが、いろいろ動いてみましたが、特に問題なさそうでした。
ただ、例のごとく、脱ぐときは自分で脱げませんでした。
ちなみにこの価格94,000円。

次に、カンガルー皮のものを試着。これにはチタンのプロテクターが外側に肩や脛等に配置がされています。

こちらは最初、牛革同様LWから試着しましたが、少し腹、胸が緩いので、その後、Lサイズを試着。これ、ちょうどよいサイズです。袖丈もなぜかこちらは直す必要なさそうです。
もちろん、単車に跨って、動いてみましたが、問題なさそうです。着心地が、こっちの方が、断然、もう圧倒的というかいいです。軽いし、動きやすいし。今まで、RSタイチ、クシタニ、南海と試着しましたが、既製品では断然です。僕にとってはですが。若干、太ももに余裕ありますが。

そして、特筆すべきことは、自分でなんとか、ではありますが、脱ぐことができたことです。軽るいし、柔らかいので肩を抜くことがなんとかできました。
値段は188,000円です。牛革ベリックの倍ですね。

でも、牛革のベリックは着る気がしなくなりました。すっかり、カンガルー方、（後でわかったことですが、ここのフラッグシップモデルのようです、）が気に入ってしまいました。

それから、今回はブーツ持っていかなかったのですが、足回りが少し分厚くなっているので、ブーツによってはブーツに入らないことがあるそうです。ですから、ほんとはブーツ持参でサイズ合わすか、つなぎ買ってからブーツ買う方がいいそうです。

今度、店に行くときは、多分大丈夫とは思いますが、ブーツ持っていって、再度、サイズ合わせたいと思います。アルパインスターとか細身なので、入らなかったりするそうです。

それから、ここの脊椎プロテクターはちょっとよそより高く、19,800円、そのかわり、脊椎プロテクターのほか、肘、肩のプロテクターもセットでついていて、プロテクターのないジャケットなどを着るときに、それらを利用できるようになっているそうです。

それから、インナー（夏用）は9,800円。これはよそと変わらないですね、値段も作りも。

それから、このお店の２階はアウトレットになっていて、型落ちモデルが安く、３から5万円安くなっているそうです。ただ、サイズ的にMやLはなかなかないそうです。

ですから、今度ここで買うとなれば、サイズに合うのがあれば、型落ちをアウトレットで買ってもいいかな、と思います。

最初に安いが質が明らかに劣るのを試着、そしてフラッグシップモデルの試着ですから、すっかり、フラッグシップが気に入ってしまうという、まさにお店の兄ちゃんの術中に嵌ってしまいました。

兄ちゃん、僕の姿見て、GPライダーの名前を挙げて、その人みたいですね、と、白々しいべんちゃら言ってましたが、残念ながら、僕はその名を知らないので、

（と、いうか、僕は最新でもウェニー、シュワンツ、ドーソンぐらまでで止まっていますので。僕が一番レースに関心あったのはバリーシーン、ケニーロバーツ、ウンチニ、スペンサー、エディローソンの頃ですから。
ちなみに、ケニーロバーツのような小柄な選手が好きでした、スペンサーとかシュワンツみたいに手足長い選手は嫌いでした。モトクロスでもボブナンナやリックジョンソンより、ちんちくりんのジェフワードが好きでした）

おべんちゃら言われても無反応でした。後、中野しんやが３００ｋｍでクラッシュしてもアレンネス着てて助かったとか、言ってましたね。中野選手は知ってます。

まぁ、そんなんで、けっこう長居しましたね、ここのお店に。ちょっとここの兄ちゃんのべんちゃらに閉口するところもありましたが、商品自体は、カンガルー気に入りました。

耐年性とか聞いたのですが、牛ほど実績まだないので、正確なことはわからないそうです。でも、5年ぐらいでは今のとこどうもないそうです。

今まで回ったなかではつなぎ自体では一番気に入りましたが、カンガルーって実際、耐久性とかどうなんでしょうね？

ここのところ、ずっと雨ですな。今は通勤では単車使っていないので、ここのとこ天候不順で単車に乗る機会が随分、減っています。

でも、天候不順だけではありません。このところのガソリンの高騰で、気持ち的にも晴れないというか梅雨のような、たとえ変ですが、気持ちの落ち込みです。

以前、記事にもしましたが、僕は月に1300km平均でZX-6Rに乗っているので、例えガソリンがリッター200円になっても、２、３千円のアップですので、小遣いの中で、僕の場合、スポーツ新聞を競馬開催のときのみ購入すればまかなえるのです。

で、実際、そうしているのですが、実際に行動を起こすと、ドンドン、いろんなものがもったいなく思えて、財布の紐締めモードになってしまい、前は高速をすぐ使っていたのに、できるだけ下道使うようになったり、出先でお昼取らず、持参のバナナ等でお昼すましたり、と、ことオートバイでのお出かけだけでも、冷え込み状況です。

これが、所謂、原油高騰による消費心理の冷え込み、消費の落ち込み、なのか、と思ってしまいました。

また、前々からの懸案であるつなぎ購入にしても、メタボ体型のため、サイズ的に価格が高くなってしまうのですが、今、健康診断対策ということもあるのですが、まずはダイエットしてと、いう方向になっています。毎日のウォーキングと、バランスボールによるエクササイズ、そして、これが一番つらいのですが、晩御飯をほとんど取らない食事制限です。

具体的には、仕事から帰って、まず水分補給と、バナナを一本食べて、ウォーキング等軽く運動。そして、晩御飯はキャベツのみ。家の者が食べてる晩のおかずは翌日のお昼の弁当のおかずにしてます。目標は無理はしたくないので、夏の健康診断までに５ｋｇ減です。

ほんとは１０ｋｇぐらい減量したいとこですが、短期間にはちょっとしんどいので。５ｋｇ減量すれば、つなぎも今だと30万円コースでないと着れませんが、なんとか10万円コースでも着れるようになると思ってます。

我が家では体重計は数年前に買った、タニタの体重計BC５２２というのを使っているのですが、これで、体重のほか、体脂肪率、内臓脂肪、筋肉量、骨量とかあくまで目安ですが、測れるようになってます。いつも風呂に入る前に測定してますが、体脂肪率の数字が目安とは言え、なんかいい数字出すぎのような気がします、しかも、変動が大きい。まだ、ダイエット始めて数週間ですが、3パーセントぐらい体脂肪率減りました。なんか腹まわりとかそんなにサイズ変わらないのに、なんかおかしいように思います。内臓脂肪とかも前はやや過剰だったんですが、あっと言う間に標準になりました。ちょっと秤に疑問。

今日は雨、それもけっこう降っていますので、ウォーキングは無理なので、部屋でのエクササイズに力点を入れ、休みでもゴロゴロせず、食事も少し、仕事ないのでお昼から少し量を控えたいと思ってます。

ドンドン、縮み思考になってますね。

以前、ほとんど冷やかし、興味本位でハーレーのお店に行って以来、（今ここデーの日）そのお店からしょっちゅう、ご案内が来ます。

明日、わりと近くの教習所（たまたまですが、娘が車の免許取ったとこでなじみあります）で、そして来週28,29日と神戸のポートアイランドでハーレーのお店合同の、試乗会が2週続けてあります。

それぞれにつき、別の葉書で同じお店から案内きました。どうやら教習所の方はそのお店単独の試乗会のようです。

明日は休みで、本来ならマスツーで京都美山から三方五湖方面だったのですが、天候不順のため、早々と中止決定しました。

でも、なんだか今の天気見ると、天気予報とは裏腹に回復模様です。なら、試乗会に行こうかな、と思いつつ、1000GTRからZX-６Rに乗り換えてから、すっかり、軽い単車に慣れてしまい、（と、言ってZX-６Rに慣れて乗りこなしてるわけではないです、中途半端状態です）重い単車が恐いというか不安なんですよね。

1000GTRは重量が２８０ｋｇ、ホイールベースも１５５ｃｍあって、ハーレーほどではないですが、けっこう大きなオートバイでした。ですから、試乗会で、あるいは、HMSとかでリッター車に乗ってもそんなに大きさに圧倒されることもなかったし、たまにCB750とか乗ると、小さく感じたくらいでした。

でも、今は違います。１６０ｋｇ台しかないZX-6R、400ccより軽く、今はマスツーとかでご一緒するCB７５０見ても、でかい、と思うし、CB４００でもちょっと重く感じてしまいます。

ですから、狭い教習所で大きなハーレー、しかも慣れないアメリカンタイプ、曲がれなかったらどうしよう、手を上げて「すんまへん、よう曲がりまへんねん。」なんて言うの格好悪いなぁ、なんて思ったりします。でも、明日暇だし、スポーツスターにはちょっと興味あるしなぁ、というところです。

来週の神戸での試乗会は時間的に6時までなんで、仕事早引きできても、ちょっとしんどいんですが、こちらはBuellの試乗会あるので、時間合えば、ぜひ行きたいのですが。Buellはすごく小回りきくといいますしね、おもろいでぇ、と友人からも聞いてるし。

あ、神戸の試乗会はハーレーファミリーEXPOin神戸というイベントで、多分中古車の即時販売もあるのでは、と思います。なぜなら、250台の迫力展示という表記が案内状にあるので。

ハーレーは一番売れている大型オートバイと聞きます。営業努力もけっこうやってますね、まめに案内きますから。BMWも去年試乗したら、しばらくはまめに案内きてましたが、そのうちこなくなったので、（見切りつけたか）ハーレーももしかしたら、ある程度の期間だけまめなのかもしれませんが。

今、単車の免許取るべく教習所通いの同僚（一発試験に挫折した）が、手元にエストレヤあるのに、そのエストレヤは女性の乗る単車と人に言われ、それを間に受け、違うオートバイを探してます。

免許取ったら、即、その新たに購入したオートバイに乗りたくて、探してるそうです。

で、Goobikeを買ったり、教習所に置いてある単車のパンフ持ってきて眺めたりしています。
そうそう、BGという旧車をかなり扱ってる雑誌も買ってきて、職場のみなで旧車で盛り上がったりもしました。

今、彼はいくつか候補を絞り、それの安めの中古車を探しています。ストリートファイター系の250ccを探しているそうです。250ccのストリートファイター、どんなんかなぁ？と思っていたら、彼の言う250ccストリートファイターはバンディット２５０、バリオス２５０、VTR２５０、そしてなぜかクラブマン２５０だそうです。

クラブマン250って、どっちかと言えば、エストレヤのような懐古趣味的な単気筒オートバイで、僕にはSR４００、５００に対抗して作られたGB４００、５００のほうが印象にあります。彼が言うには、GB250けっこう馬力あるそうです。

ただ、用途として、今、車通勤しているのですが、今度は単車での通勤も考えているので、できるだけ燃費がいいのがいいそうです。（遊びでも燃費いいほうがいいですが）

僕はVTRをプッシュしたのですが、（理由は燃費もいいし、けっこう走るし、割合扱いやすいエンジン特性だし）彼もけっこう気にはいってるみたいです。彼の言葉では「VTRはこのフレームとかドカティに似てるやら、ドカティはよう買わんけど、VTRなら買えるし、わしにとってはVTRはミニドカティや」だそうです。こじつけですけど。

あとバリオスのOEMのスズキのGSX250は嫌だそうです。理由はタンクに馬がついてないからだそうです。

あと、バリオスやバンは燃費が２５０としてはあまりよくないのが、ちょっと気になるそうです。
僕の知り合いやここのブロガーの方にもお聞きしたのですが、２０ｋｍ程度のようですね。

VTRは少し値が高いのと（中古では）バイク便でよく使われてるのがちょと嫌だそうです。

ミーハーな彼らしいです。

こんな話や雑誌で単車探ししたりしていると、僕のほうまでワクワクしてきます、人の単車探しなのに。特にVTRを推奨したこともあるのか、VTR,VTRと言っているうちに、僕までなんだかVTRが欲しくなってきました。ちょっと意味合い違うかもしれないですが、言霊によるひとつの現象でしょうか。

まぁ、まだまだ、免許取得までかかりそうなんで、どんなのを買うのか楽しみです。

あと、全然話変わりますが、この間、テレビ壊れてデジタルチューナーに2万かかったと思ったら、今度は冷蔵庫のドアが閉まらなくなりました。続きますな、機械の故障。明日、修理きてもらいますが、いくらかかるのやら？