KSR事始

やっと
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1.パッチ脱ぎました。今年の冬は寒くしかも長かったので、いつもならとっくに脱いでいるのですが、今年はあと数日で４月というこの時期まで履いていました。革ジャンとユニクロの防風ジーパンで無問題でした。（朝の気温は８度）

2.そして桜が咲いてました。昨日仕事の帰り、ちょっとうろうろしていたのですが桜の咲いているところがあったので、今朝いつもより早く家を出て撮影してきました。
この桜はいつも早く咲きます。周りの桜はまだつぼみも硬いままなんですが。


関東のブロガーさんたちが河津桜をよく話題にされていて羨ましく思い、また今年の冬は長かったので桜の開花も大幅に遅いのかと思っていたら、咲いていたのでちょっと嬉しかったです。

RUIN from OddBall Animation on Vimeo.

背景は破壊的なことが起こった後で、正直以前ディスカバリーチャンネルだかヒストリーチャンネルだかで見た人類滅亡後の想像図にそっくりで、機械の敵に追われるシーンもターミネーターやらダイハードにもあったような、ありがちのシーンではあるのですが、スピード感とかなんか格好いいなって思いました。

出てくるオートバイはヤマハMT01ぽいのですが、音が直４エンジンの音してます。と、いうか通常の映画やドラマでもそうですが、アクションシーンに出てくるオートバイの音は下手すると２サイクルなのに４サイクル直４のエンジン音だったりとか適当に音被せてるように思います。映像業界には改善求めます。

ドイツのJoerg Grossmannさんがオートバイ乗り向けにこんな商売始められたようです。



ハーレーのサイドカーの霊柩車です。
最初カワサキ車VN1500でプロトタイプ作った後ハーレーベースにこれを作成したようです。

1台60,000ユーロで、この霊柩車の配車を頼むとドイツで普通の霊柩車が２００ユーロぐらだそうなんですが、１２００ユーロもかかるそうです、ちょっと高いですね。

日本ではサイドカー運転できる人少ないし、なかなかこういうサイドカー霊柩車出てこないかもしれないですね。
ちょっとだけ自分でやってみようかな、なんてちょこっと調べたら、自治体である程度霊柩車の数とか枠があるようでなかなか新規参入は難しいようです。また、かなり書類等手続きもややこしいのか検索すると霊柩車事業始められるなら○○行政書士まで、っていうのが一杯ヒットします。

日本じゃあんまり需要自体ないかもしれませんが、Joerg Grossmannさん曰くドイツだけで１０００ぐらい予約見込みだです。また、スイスなど他の地域とも商談中だそうです。へー。

ええのーーー！わしもハーレー買おうかなー。

舞洲の穏やかな春の浜

穏やかな春の朝の此花大橋

舞洲スラッジセンターとグラディウス

常吉大橋とグラディウス

常吉大橋と北港ヨットハーバー

舞洲から見た北港ヨットハーバー

春の朝日に照らされるグラディウス



今年の３月で免停が解除されて３年になりました。免停になった場所は免停になったときは制限速度４０kmだったのについ最近ご覧のように５０kmになりました。場所的にもっと早くからそうすべきだったと思う場所です。（別に自分が捕まったから言う訳ではありませんけど）

少し肌寒かったですが、穏やかな春の朝でした。

実際に稼働するように新たに図面からおこしてパーツを作るのみならず、さらに長く使うために劣化しやすい元々使われてたマグネシウムからアルミに素材換えたりとか丁寧かつ工夫しながらの作業にちょっと感動しました。自分も古いオートバイのレストアとかしたくなっちゃいました。（ようせんけど）

動画はアカウント見るとサイエンスチャンネルになってたのでそのまま共有貼付けしました。